Obrasci kupnje automobila u 2025. godini
Obrasci kupnje automobila u 2025. godini bili su izrazito prisutni, a jedan od ključnih faktora koji su utjecali na tržište su carine na automobile. Potrošači i industrija morali su se brzo prilagoditi novim uvjetima, koji su dominirali razgovorima tijekom cijele godine.
Utjecaj carina na kupovni trend
Sjedinjene Američke Države na kraju su smanjile carinska opterećenja na 15% za većinu svojih trgovinskih partnera. Ipak, veći dio godine uvoznici su se suočavali s 25% carinama na automobile i autodijelove, što je dodatno povećalo nervozu među kupcima i potaknulo ih na bržu kupnju. Proizvođači automobila su, unatoč strahu od rasta cijena, potvrdili da neće povećavati cijene svojih vozila kao odgovor na carine.
Ford kao najprodavaniji brend
U tom kontekstu, Ford je iskoristio priliku i nametnuo se kao najprodavaniji brend u SAD-u tijekom prvih šest mjeseci 2025. godine. Njihova prodaja u drugom tromjesečju porasla je sedam puta više od prosjeka u automobilskoj industriji, s 1,1 milijun prodatih jedinica, što je povećanje od 6,6% u odnosu na prethodnu godinu.
Raspodjela tržišnih udjela
Tijekom trećeg kvartala, General Motors (GM) je izvijestio o 17% tržišnog udjela, što predstavlja njegovu najveću prisutnost u SAD-u od 2017. godine. Unatoč neuspjehu da održe isti tempo rasta u četvrtom tromjesečju, proizvođači automobila uspjeli su povećati prodaju u odnosu na prethodnu godinu. U tom trenutku, General Motors je preuzeo krunu prodaje u 2025. godini.
Kupci automobila i njihove želje
Potrošači su se suočavali s izazovima, ali su nedostatak stabilnosti i informacije o potencijalnim povećanjima cijena natjerali mnoge da požure u salone automobila. Iako su prodaja novih vozila u prosincu očekivana da bude nešto bolja u odnosu na prethodne mjesece, cjelokupna sezonski prilagođena godišnja stopa prodaje bila je predviđena na 15,9 milijuna, što predstavlja pad u odnosu na 16,8 milijuna iz prethodne godine.
Ključni proizvođači i njihovi rezultati
Pogledajmo kako su se neki od najvažnijih proizvođača automobila pozicionirali na tržištu:
- GM: 2,83 milijuna vozila (+5,1% yoy), 17,3% tržišnog udjela.
- Toyota: 2,52 milijuna vozila (+8,4% yoy), 15,5% tržišnog udjela.
- Ford: 2,18 milijuna vozila (+5,6% yoy), 13,4% tržišnog udjela.
- Hyundai: 1,84 milijuna vozila (+7,9% yoy), 11,3% tržišnog udjela.
- Honda: 1,42 milijuna vozila (+0,6% yoy), 8,8% tržišnog udjela.
Poticaji za kupnju
Unatoč strahovima potrošača od rasta cijena, proizvođači su uložili značajna sredstva u poticaje kako bi zadržali prodaju na zadovoljavajućoj razini. “Proizvođači automobila daju zdrave poticaje za održavanje toka prodaje. Cijene rastu, ali uz dovoljnu potražnju i velikodušne poticaje, tržište ostaje aktivno,” izjavila je izvršna analitičarka Cox Automotive, Erin Keating.
Uvoz i tržišni izazovi
Zanimljivo je da je gotovo polovica vozila koja je GM prodao u SAD-u 2024. godine bilo uvezeno, čime je čelno mjesto u Americi došlo s kompleksnim izazovima vezanim za carine. GM je prodao 1,23 milijuna uvezenih vozila, što je više nego što su to učinile druge kompanije poput Toyote i Forda, pri čemu su se suočili s izuzetno visokim carinama na izvoz svojih vozila.
Unatoč izazovima, General Motors je i dalje bio zadovoljan promjenama carinskih politikama, smatrajući da su tarifa i drugi trgovinski uvjeti omogućili ravnopravnije uvjete na tržištu. Prema izjavama izvršne direktorice GM-a, Mary Barre, postizanje ravnopravnijih uvjeta bolje je za sve američke proizvođače originalne opreme.
Značaj budućih promjena u industriji
Kako se automobilistička industrija nastavlja razvijati, očekuju se daljnje promjene i prilagodbe u odnosu na tržišne uvjete, političke odluke i zahtjeve potrošača. Razumijevanje ovih trendova ključno je za predviđanje budućih putanja industrije besprijekornim usklađivanjem s promjenjivim potrebama kupaca i izazovima koje donose vanjski faktori.
