Neki krediti za automobile sada traju dulje od predsjedničkih mandata
U posljednje vrijeme, američko tržište automobila zabilježilo je zapanjujući trend: financijski ugovori za kupnju automobila produžuju se na periode dulje od sedam godina. Ovaj trend postao je toliko uobičajen da se može reći da neki krediti traju čak i dulje od trajanja predsjedničkih mandata u Sjedinjenim Američkim Državama. Prema informacijama, prosječna mjesečna uplata za nova vozila narasla je na 722 dolara, dok se otprilike 20% kupaca odlučuje za financiranje na 84 mjeseca. Ono što je nekada smatrano ekstremom danas postaje normalnim.
Prema riječima Sanjiva Yajnika, predsjednika Capital One Auto, postoje razlozi za optimizam unutar autoindustrije. On smatra da, unatoč povećanju cijena vozila, troškova osiguranja i kamatnih stopa od 2019. godine, postotak prihoda koji potrošači troše na automobile ostaje na stabilnoj razini od oko 10%. Analize su pokazale da 80% kupaca održava svoju potrošnju unutar prihvatljivih granica, što sugerira da se odgovorno prilagođavaju duljim zajmovima kako bi izbjegli prevelika mjesečna opterećenja.
Getty Images
Auto-dug je dosegao 1,68 trilijuna dolara diljem zemlje
Međutim, ne dijele svi stručnjaci optimizam koji dolazi iz auto i financijskog sektora. Američki automobil izaziva zabrinutost, s ukupnim dugom koji je dosegao 1,68 trilijuna dolara, premašivši dug po kreditnim karticama. Ova situacija izaziva strahove od mogućeg balona unutar industrije. Financijski analitičari upozoravaju da bi sve duže financiranje, u kombinaciji s visokom cijenom vozila, moglo dovesti do situacije slične krizi s nekretninama iz sredine 2000-ih. Glavna zabrinutost leži u tome da potrošači posuđuju više novca za imovinu koja brzo gubi vrijednost.
U istraživanju koje je provela tvrtka Edmunds, otkriveno je da 26% vlasnika rabljenih automobila još uvijek duguje više na svojim kreditima nego što njihovi automobili zapravo vrijede. Prosječni negativni kapital dosegao je nevjerojatnih 5105 dolara za rabljena vozila i 7183 dolara za nova vozila. Jessica Caldwell, analitičarka Edmundsa, upozorava da, dok se prosječna duljina zajma povećava, brzina otplate duga se smanjuje, što potrošačima otežava izgradnju kapitala.
Nizak pad – zastrašujući učinak cijena
Dulji zajmovi imaju širi utjecaj na cijelo tržište automobila. Proizvođači vozila su se opustili u povećanju cijena, znajući da su kupci spremni na dulje financijske ugovore. Visoke cijene vozila postaju podnošljive kada se raspoređuju na dulje periode otplate, no problemi nastaju kada se potrošači fokusiraju isključivo na iznos mjesečne uplate, zanemarujući ukupne troškove kredita. Ova praksa može dovesti do financijskih zamki, s višim kamatnim stopama koje tijekom godina dodatno opterećuju konačnu cijenu vozila.
Također, potencijalni kupci suočavaju se s godinama deprecijacije vozila dok su pod vodom u saldu kredita. Dok vozilo stari, troškovi održavanja mogu dodatno zakomplicirati financijsku situaciju, zatvarajući mnoge potrošače u dugove koji traju mnogo dulje od očekivanog uzbuđenja oko novog automobila.
Getty Images
Ovu je priču izvorno objavio Autoblog 13. svibnja 2026., gdje se prvi put pojavila u Vijesti odjeljak. Dodaj Autoblog kao Preferirani izvor klikom ovdje.
