Središnja željeznica unaprijedila usluge lokalnih vlakova u Mumbaiju
Od ponedjeljka, 20. srpnja, Središnja željeznica u Mumbaiju uvela je značajnu promjenu u prigradskom prometu, povećavši broj vagona na deset svojih lokalnih vlakova s 12 na 15. Ovo poboljšanje ima za cilj smanjenje gužvi i povećanje putničkog kapaciteta za približno 25%, što će pozitivno utjecati na svakodnevna putovanja milijuna putnika koji koriste ovu važnu prometnu mrežu.
Povećanje kapaciteta
Prema riječima dr. Swapnila Nile, glavnog službenika za odnose s javnošću (CPRO) Central Railwaya, povećanje kapaciteta odnosit će se na glavnu liniju koja povezuje ključne točke poput CSMT-a, Ambarnatha, Kalyana, Badlapura i Karjata. S ovom nadogradnjom, ukupan broj prigradskih usluga na Central Railwayu povećao se na 32.
Udobnost putnika
Na društvenim mrežama, Central Railway je proglasio novi nivo udobnosti, istaknuvši da će nadogradnja odabrane prigradske usluge učiniti putovanje ugodnijim za putnike. Ova promjena dolazi kao odgovor na dugogodišnje izazove u vezi s prekomjernim gužvama na vlakovima, čime se dodatno poboljšava iskustvo putovanja.
Broj usluga ostaje isti
Unatoč povećanju broja vagona, ukupni broj prigradskih usluga ostaje nepromijenjen i i dalje iznosi 1.820. Ove usluge redovito služe kao važna prometna veza između Mumbaija i njegovih okolnih područja, omogućujući brže i učinkovitije putovanje za radnike i druge putnike.
Povijest nadogradnji
Prve usluge s 15 automobila uvedene su u listopadu 2012., a kasnije su dodane još šest usluga u ožujku 2019. Ova nova nadogradnja označava kontinuirani progres u poboljšanju infrastrukture i usluga lokalnih vlakova, a Središnja željeznica jasno pokazuje svoju posvećenost unapređenju putničkog iskustva.
Popis novih lokalnih vlakova
Nadogradnja uključuje deset specifičnih prigradskih vlakova, a njihove rute i rasporedi su slijedeći:
Silazni vlakovi (CSMT → Odlazni)
| Vlak | Ruta | Odlazak | Dolazak |
|---|---|---|---|
| A11 | CSMT-Ambarnath | 9:15 ujutro | 10:34 ujutro |
| K53 | CSMT-Kalyan | 12:26 sati | 13:30 sati |
| BL31 | CSMT-Badlapur | 3:03 popodne | 16:27 sati |
| S33 | CSMT-Karjat | 18:21 sati | 20:13 sati |
| A59 | CSMT-Ambarnath (pretvoreno u brzo) | 23:08 sati | 12:30 ujutro |
Gornji vlakovi (odlazni → CSMT)
| Vlak | Ruta | Odlazak | Dolazak |
|---|---|---|---|
| A16 | Ambarnath-CSMT | 7:51 ujutro | 9:09 ujutro |
| A28 | Ambarnath-CSMT (pretvoreno u brzo) | 11:03 ujutro | 12:21 sati |
| K64 | Kalyan-CSMT | 13:36 sati | 14:41 sati |
| BL44 | Badlapur-CSMT | 16:47 sati | 18:10 sati |
| S48 | Karjat-CSMT | 20:38 sati | 22:41 sati |
Utjecaj na svakodnevne putnike
Ove promjene neće samo olakšati putnicima svakodnevno putovanje, već će i doprinijeti općem smanjenju stresa povezanog s gužvama, omogućujući brže dolaske na odredište. Usprkos izazovima s kojima se Mumbaijski sustav vožnje suočava, poput prekomjernih kapaciteta i brzog rasta populacije, ova nadogradnja predstavlja važan korak naprijed.
Očekuje se da će s povećanjem broja vagona putnici imati više dostupnog prostora, što će rezultirati ugodnijim putovanjem i poboljšanom općom kvalitetom usluge.
