Toyota MR2 Mk3: Zabavna vožnja s nekim nedostacima

Toyota MR2 Mk3 je sportski automobil koji donosi puno užitka u vožnji. Iako se ističe kao uzbudljiv izbor za entuzijaste, njegov tijesan prostor u prtljažniku može ga učiniti manje praktičnim za svakodnevnu upotrebu. Na tržištu su prisutni i drugi modeli poput BMW Z3, Mercedes SLK i Porsche Boxster koji nude izvrsne vozačke karakteristike, ali s boljom kvalitetom izrade.

Alternativna rješenja

Ako tražite sličan automobil, ali s prednjim pogonom, Fiat Barchetta može biti dobar izbor, dok Audi TT roadster nudi opcije s prednjim ili pogonom na četiri kotača. Ovi modeli, s pogonom na stražnje kotače, poput BMW Z3, pružaju dinamičnije iskustvo vožnje, ali često zahtijevaju i više pažnje prilikom održavanja.

Što tražiti prilikom kupnje

• Komponente goriva: Izbjegavajte E10 benzin jer može oštetiti pumpu goriva koja se drži u spremniku. Starenje gume povećava rizik od oštećenja, a nova pumpa može koštati oko 250 funti.
• Paneli karoserije: Većina karoserijskih panela izrađena je od plastike ili pocinčanog čelika, što značajno smanjuje rizik od korozije. Ipak, provjerite pragove i stražnje lukove kotača zbog potencijalnih problema.
• Sklopivi krov: Iako štiti od elemenata, neki krovovi nisu se uvijek dobro zatvarali. Bilo bi pametno pregledati brtve i zamijeniti ih ako je potrebno, dok su zamjenski krovovi dostupni.
• Motorno ulje: Spider motori mogu trošiti ulje, čak i litru na 1000 milja kod Twin Spark modela. Provjerite stanje kartera, koji mogu biti nisko postavljeni.

Dizajn interijera

Dizajn interijera Toyota MR2 je zastario, ali privlačan, s dobro raspoređenim kontrolama. Sjedala nude dobru potporu i prilagodljivost, dok se upravljač može prilagoditi. Nažalost, količina prtljage koju prtljažnik može primiti iznosi samo 108 litara, a prostor je ograničen na dva sjedala, što može biti nedostatak za one koji planiraju duža putovanja.

Tekući troškovi održavanja

Niski troškovi vožnje jedan su od najvećih aduta ovih automobila. Godišnja premija osiguranja na klasični automobil može biti vrlo niska, dok su godišnje cestarine za Spider modele registrirane prije 1. ožujka 2001. godine £360. Kasniji modeli plaćaju £430 godišnje, a Twin Spark motor ocijenjen je na 220g/km, dok V6 varira između 278-315g/km.

Servisni intervali postavljeni su na 12 mjeseci ili 12.000 milja. Preporučljivo je pronaći stručnjaka za održavanje automobila marke Alfa kako bi se vlasništvo učinilo ugodnijim. Oba motora imaju zupčasti remen, s obnovom potrebnom svake tri godine ili 36.000 milja za Twin Sparks, dok V6 zahtijeva zamjenu svakih pet godina ili 48.000 milja.

Troškovi potrošnje goriva također su zanimljivi. V6 motor može postići 18 mpg, dok će realnija brojka u svakodnevnoj vožnji biti oko 28 mpg. Twin Spark može dostići i 40 mpg uz pravilnu vožnju na ravnom terenu.

Provjera opoziva

Svi opozivi vezani uz Toyota MR2 realizirani su prije nekoliko godina, ali je uvijek dobro provjeriti je li vozilo koje razmatrate prošlo kroz potrebne popravke. Alfa Romeo je dvaput povukla Spider u ožujku 1996. za modele proizvedene do studenog 1995. Prvi problem bio je vezan uz oštećenje crijeva stražnje kočnice, dok su sigurnosni pojasevi imali problema u slučaju sudara. Provjerite jesu li svi potrebni dijelovi zamijenjeni kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost automobila.