Stellantis pred velikim izazovima: Popusti na električne automobile doveli do prve godišnje financijske štete
Promjene na tržištu električnih vozila
U posljednjih nekoliko godina, električna vozila (EV) postala su okosnica strategije mnogih velikih automobilskih kompanija. Svijet je sve više okrenut održivoj mobilnosti, a kompanije ulažu milijarde eura u razvoj i proizvodnju električnih modela. Međutim, pad potražnje i intenzivna konkurencija natjerali su proizvođače da posegnu za značajnim sniženjima i popustima kako bi održali interes kupaca.
Stellantis se suočava s neočekivanom situacijom
Stellantis, div nastao 2021. godine spajanjem PSA Groupe i FCA (Fiat Chrysler Automobiles), po prvi se put suočava s godišnjim financijskim gubitkom otkad je osnovan. Unatoč veličini tvrtke i bogatom portfelju poznatih marki poput Peugeota, Fiata, Citroëna, Jeeepa i drugih, agresivne rebaixe (popusti) na električne automobile poljuljale su financijsku stabilnost. Konkurencija, posebno iz Kine, dodatno je pritisnula cijene, prisiljavajući Stellantis da značajno snizi cijene svojih EV modela kako bi zadržao tržišni udio.
Uzroci pada profitabilnosti
Glavni razlog pada profitabilnosti leži upravo u masovnim popustima, koji su bili potrebni kako bi se vozila mogla natjecati s, recimo, povoljnim kineskim brandovima kao što su BYD i MG. Potonje kompanije, potpomognute snažnom industrijskom politikom u Kini, mogu ponuditi električna vozila po nižim cijenama zahvaljujući ekonomiji razmjera i izuzetno optimiziranoj proizvodnji. Stellantis, kao i drugi europski proizvođači, na taj je način ušao u rat cijenama koji, barem zasad, ne donosi željene rezultate.
Utjecaj globalnih tržišnih trendova
Promjene u europskim subvencijama za električna vozila, neuravnotežena potražnja zbog inflacije i ekonomske nesigurnosti te rastući troškovi sirovina dodatno su otežali poslovanje. Mnogi potrošači danas odgađaju kupnju novih vozila – bilo zbog nesigurnosti, bilo zbog čekanja na modele s boljom autonomijom i tehnološkim mogućnostima. U takvoj situaciji, samo najagilniji proizvođači s optimalnim omjerom cijene i performansi mogu računati na uspjeh.
Reakcija unutar same kompanije
Iz Stellantisa su brzo reagirali, tvrdeći da su ovakvi poremećaji privremeni i da tvrtka ostaje dugoročno strateški usmjerena na elektrifikaciju. No, ne kriju ni zabrinutost zbog utjecaja kojem su izloženi: konkurencija izvan Europe, osobito iz Kine, prijeti ne samo cijenama već i tehnološkim inovacijama. Dok su popusti nužni da bi Stellantis zadržao tržišni udio, oni ujedno nagrizaju ukupne prihode i sposobnost daljnjeg investiranja.
Pogled unatrag i naprijed
Stellantis je dosad uživao u stabilnom rastu profita, prvenstveno zahvaljujući ranijim uspješnim modelima s unutarnjim izgaranjem i agilnoj adaptaciji na zahtjeve tržišta. Međutim, aktualni kontekst sugerira da će biti nužne duboke prilagodbe poslovne strategije, kao i ulaganja u naprednije i pristupačnije električne platforme. Također, globalni balans između sniženja i inovacija postaje ključan kako bi korporacije poput Stellantisa osigurale dugoročnu održivost.
Širi utjecaj na industriju
Situacija s kojom se susreće Stellantis ogledni je primjer izazova s kojima se suočava čitava europska automobilska industrija. Trenutačno većinu tržišnih trendova diktiraju globalna kretanja, ali i specifičnosti lokalnih regulacija, poput europskih ekoloških zahtjeva koji prisiljavaju proizvođače na bržu elektrifikaciju i smanjenje emisija. U takvom okruženju, popusti su možda samo kratkoročno rješenje, no dugoročno bi cijeli sektor mogao biti prisiljen na još veće transformacije te modernizaciju proizvodnih i razvojnih procesa.
