Revolucija učinkovitosti: Zašto su tehnološka poboljšanja motora jednako važna kao i elektrifikacija
Redefiniranje automobilske budućnosti
U posljednjem desetljeću, gotovo sva pažnja automobilske industrije koncentrirana je na elektrifikaciju vozila. Električni automobili poput Tesla Model 3, Nissan Leaf ili Volkswagen ID.4 dominiraju naslovnicama, a napori cijele industrije usmjereni su prema budućnosti bez emisija. No, kako navode stručnjaci i gosti rasprava u najnovijim izdanjima Notícies d’automoció, često zanemarujemo itekako relevantne korake naprijed u razvoju klasičnih motora s unutarnjim izgaranjem – promjene koje, ako sagledamo dobitke u učinkovitosti, mogu biti gotovo jednako revolucionarne poput elektrifikacije.
Nastavak razvoja motora s unutarnjim izgaranjem
Iako se čini da polako izlaze iz mode, motori s unutarnjim izgaranjem nisu niti blizu nestanka. Proizvođači poput Toyota, BMW i Mercedes-Benz i dalje ulažu velike resurse u istraživanja i razvoj na ovom polju. Kroz inovacije poput Atkinsonovog ciklusa, varijabilnog vremena ventila i turbo-punjača nove generacije, današnji benzinski i dizelski motori postižu izvanrednu učinkovitost – smanjujući potrošnju goriva, emisije CO2 i zagađenje zraka.
Iznenađujuća snaga inženjeringa
Nenadani dobitci u učinkovitosti najizraženiji su kod vozila srednje klase, gospodarskih vozila i u regijama gdje elektrifikacija (još) nije logistički ni financijski dostupna svima. Na primjer, Ford je kroz EcoBoost tehnologiju znatno povećao izlaznu snagu malih motora uz zadržavanje izrazito niske potrošnje goriva – nešto što je donedavno bilo nezamislivo. Slično vrijedi i za Mazda Skyactiv motore, koji zahvaljujući inovativnom načinu izgaranja ostvaruju rekordnu kompresiju i minimalne gubitke energije.
Hibridizacija – bridge tehnologija
Dok je čista elektrifikacija velik korak, stvarna transformacija zasad počiva na hibridnim pogonima. Toyota Hybrid Synergy Drive ili Renault E-Tech sustavi idealno objedinjuju najbolje od dva svijeta, koristeći konvencionalni motor koji se oslanja na najnovije inženjerske inovacije, uz pomoć električne podrške. Gubici su minimalizirani, a ukupni rezultati po pitanju emisija čine hibridne pogone realističnim rješenjem za široku publiku tijekom nadolazećeg desetljeća.
Pogled na stvarne brojke
Stručnjaci iz Notícies d’automoció ističu kako je uvođenje direktnog ubrizgavanja, downsizinga i elektrificiranih turbopunjača omogućilo smanjenje potrošnje do 30% u odnosu na motore prije dva desetljeća. To znači da, primjerice, prosječna limuzina danas emitira puno manje ugljičnog dioksida nego što je mali gradski automobil emitirao početkom 2000-ih. Ove brojke pokazuju kako tehnološke inovacije, kad dođu u ruke masovne proizvodnje, vrlo brzo šire svoj pozitivan utjecaj na okoliš.
Inovacije u dizajnu i materijalima
Osim samog pogonskog sklopa, velika pozornost posvećena je i optimizaciji težine vozila te smanjenju otpora kotrljanja i trenja. Korištenje kompozitnih materijala, aluminijske konstrukcije i inovativnog dizajna podvozja omogućuju nižu ukupnu težinu, a samim time i još veću razinu učinkovitosti bez kompromisa po pitanju sigurnosti i performansi. Tu su i napredni sustavi za povrat energije pri kočenju i pametne kontrole klimatizacije, čime se dodatno štedi energija.
Perspektiva: Simbioza tehnologija
Iako elektrifikacija ostaje nespornom budućnošću mobilnosti, stručnjaci naglašavaju da put prema održivoj vožnji neće biti linearan ni jednoznačan. Poboljšanja učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem postaju ključna za zemlje i korisnike koji se ne mogu preko noći prebaciti na električni pogon. Paralele između većih dobitaka u učinkovitosti klasičnih motora i elektrifikacije ne znače nužno konkurenciju, već priliku za sinergiju, u kojoj će oba smjera doprinijeti globalnom smanjenju emisija i racionalnijoj potrošnji energije.
Izvor: Comentari dels convidats: els guanys d’eficiència del motor poden ser tan impactants com l’electrificació – Notícies d’automoció
