Autor JAMES ELLINGWORTH
Deset novih automobila, pet dana, bez ventilatora.
Formula 1 započinje novu eru s isključenjem javnosti i medija iz privatnog testiranja u Španjolskoj od ponedjeljka. Teško je zamisliti veći kontrast od prošlogodišnje raskošne zabave povodom predstavljanja sa 16.000 obožavatelja i poznatih lica u Londonu.
F1 ima 11. tim ove godine jer Cadillac debitira, ali samo 10 će biti u Španjolskoj nakon Williamsa hit kašnjenja priprema svoj auto.
Neće biti TV prijenosa, osim kratkih isječaka F1 vlastitog emitera ili službenih rezultata petodnevnog testa ovog tjedna, tako da će biti teško procijeniti tko ima prednost u novim pravilima F1. Drugi test u Bahreinu sljedeći mjesec je kada se fokus prebacuje na performanse.
Zamračenje komunikacija
Pa zašto F1 sprječava obožavatelje da vide nove automobile na stazi?
F1 je ovotjedni događaj izvorno nazivao “privatnim testom”, ali sada ga naziva “Barcelona Shakedown”, izraz koji se obično koristi za vožnje na kratke udaljenosti za provjeru osnovne pouzdanosti, a ne za vrstu višednevnih produženih testova u Španjolskoj.
Ta promjena odražava zabrinutost da neki potpuno novi dizajni možda neće biti dovoljno pouzdani da ostave pozitivan prvi dojam.
Bahrein ima dugogodišnji sporazum o održavanju predsezonskih testiranja i njegovo toplo vrijeme više je reprezentativno za prave utrke. Snižavanje Barcelone moglo bi zadržati više pozornosti na Bahreinu, koji ima prvi TV prijenos uživo o automobilima koji mjere krugove.
Neki timovi, poput Ferrarija, otkrili su 2026 dizajna i dali ih kratko vrijeme staze koristeći izuzeća za promotivne događaje ograničene udaljenosti, ali planiraju velike promjene prije prve utrke u Australiji u ožujku.
Branitelj naslova McLaren neobičan je jer signalizira da će njegov dizajn Barcelone biti blizak specifikacijama utrke. McLaren će preskočiti trčanje u ponedjeljak “kako bi što više vremena posvetio razvoju bolida”, rekao je šef tima Andrea Stella prošli tjedan.
Drugi, uključujući Red Bull, do sada su samo prikazivali nove boje na imitacijama automobila, čineći prve vožnje u Barceloni posebno ključnom fazom u razvoju.
Što može poći po zlu
Momčadi mogu trčati tri od pet dana u Španjolskoj, što im daje vremena da riješe probleme, a da ne izgube tlo pod nogama, tako da McLarenov odgođeni početak nije prepreka.
S potpuno novim motorima, baterijskim sustavima i manjim, lakšim automobilima, pouzdanost je veća briga nego što je bila godinama.
Posljednji put kad su se pravila ovoliko promijenila, prva predsezonska provjera bila je katastrofa.
Automobili su se često kvarili prvog dana testiranja na udaljenoj stazi Jerez 2014. dok su se momčadi hvatale ukoštac s novim hibridnim V6 motorima s turbopunjačem, a Lewis Hamilton nasukao svoj Mercedes u šljunčanu zamku. Problemi su se na kraju istresli tijekom sezone i Hamilton je godinu završio kao prvak.
Ipak, F1 je u 12 godina od tada postao sasvim drugačiji sport. Netflixova serija “Drive To Survive” donijela je novi priljev obožavatelja naviklih na detaljne prijenose i sadržaje društvenih mreža sa svim pristupima.
___
AP auto utrke: https://apnews.com/hub/auto-racing
