Povećanje prevare s brojačem kilometara u novijim rabljenim automobilima

Uvod u problematiku

U svijetu automobila, jedan od najvažnijih pokazatelja o stanju vozila je kilometraža. Međutim, novi podaci ukazuju na zabrinjavajući trend – prevara s mjerenjem broja kilometara, poznata kao “clocking”, postaje sve češća u novijim rabljenim vozilima. Ovan trend predstavlja ozbiljan problem za kupce koji ne žele biti prevareni.

Analiza podataka

Prema analizi koju je proveo CarVertical, podaci su prikupljeni iz više od 900 nacionalnih baza podataka. Istraživanje je pokazalo da dok starija vozila još uvijek predstavljaju većinu prevara, postoji rastući interes prevaranata za novije modele. Na primjer, utvrđeno je da je 1,8% automobila proizvedenih 2021. godine pokazalo odstupanja u kilometraži, dok se ta brojka neznatno smanjila na 1,5% za modele iz 2022. i 2023. godine.

Promjene u voznom parku

Jedan od razloga za rastuću popularnost prevara s brojačem kilometara može se pripisati promjenama unutar britanskog voznog parka. Prosječna starost vozila pala je s 12,5 godina u 2023. na 11,8 godina u 2024. U porastu je broj mladih automobila koji ulaze na tržište rabljenih vozila, što dodatno povećava rizik za kupce.

Taktike prevaranata

Prevaranti najčešće ciljaju automobile s višom kilometražom, poput vozila koja se koriste za poslovne svrhe. Ovi automobili često imaju veću cijenu na tržištu, što čini njihovu prodaju još privlačnijom za počinitelje. Matas Buzelis, stručnjak za automobilizam u CarVertical, ističe kako prevaranti vraćaju brojač kilometara unatrag i potom prodaju taj automobil po premijskoj cijeni.

Utjecaj na kupce

Veći broj mladih vozila na tržištu omogućava prevarantima više mogućnosti za manipulaciju. Iako to može značiti da nova vozila imaju manje ukupnih kilometara za “vraćanje”, to također povećava potencijalne troškove za neispunjene vozače koji postanu žrtve. Naime, trošak popravljanja takvih automobila može biti znatan, a kupci često nisu svjesni tih prevara dok ne bude prekasno.

Značajna odstupanja u kilometrima

Među zabilježenim podacima, najznačajnija odstupanja u kilometraži zabilježena su među starijim modelima. Na primjer, prosječna smanjena kilometraža za modele iz 2002. godine iznosila je 64.900 milja. Ovo pokazuje kako su starija vozila i dalje predmet veće prevare, ali da su noviji modeli također na meti.

Informiranje kupaca

Zbog ove situacije, važno je da potencijalni kupci rabljenih automobila budu informirani o rizicima i znaju prepoznati upozoravajuće znakove. Istraživanje povijesti vozila, provjera izvora, i korištenje usluga kao što je CarVertical može značajno smanjiti rizik od prevaro.

Zaključak

Iako prevara s brojačem kilometara nije nova pojava, njen rast među novijim rabljennim vozilima predstavlja izazov koji zahtijeva dodatnu pažnju i informiranje kupaca. U današnjem tržištu automobila, upoznavanje s ovim uspješnim manevrom prevaranata može pomoći vozačima da se zaštite od potencijalnih gubitaka i problema.