BMW i4: Sutra u ponudi automobila
Na prvi pogled, ideja o električnom BMW-u serije 4 Gran Coupe može se činiti privlačnom. Međutim, važno je spomenuti da i4 nije samo elektrificirana verzija postojećeg modela; to je automobil s potpuno novim podom, ovjesom i čak sjedalima, sve dizajnirano kako bi se prilagodilo električnim komponentama. S novom pločom koja uključuje veliki zaslon, ovaj automobil privlači pažnju zaljubljenika u EV tehnologiju.
Rivalitet na tržištu električnih vozila
U svijetu električnih vozila, i4 ima konkurenciju iz redova Tesle, sa svojim Modelom 3, te Polestar 2. Osim njih, novi rivali poput BYD Seal, Volkswagen ID.7 i manji Mercedes CLA također ulaze u arenu, stvarajući pritisk na i4 dok se bori za poziciju na tržištu. Brža i sportskija varijanta i4 postavlja se u strogo natjecateljsko područje, gdje se susreće s ponudama kao što su Audi e-tron GT i Porsche Taycan.
Opcije motora i domet
I4 nudi nekoliko opcija motora. RWD eDrive35 dolazi s 282 KS i dometom od 319 milja, pokretač mu je baterija od 70 kWh. Za poboljšane performanse, tu je eDrive40 s 335 KS, koji je sposoban postići 0-62 mph za 5,6 sekundi, nudeći domet od 380 milja.
Za one koji traže vrhunske performanse, dvomotorni i4 AWD M60 (bivši M50) nudi 593 KS i ubrzanje do 62 mph u nevjerojatnih 3,7 sekundi. Iako je brz, veće gume i dodatna snaga smanjuju domet na 338 milja, što može biti razočaravajuće.
Upravljačke karakteristike i vožnja
Prvi dojam većine automobila iz BMW-ove M divizije je brzina i upravljivost, a i4 M60 nije iznimka, unatoč tome što nije “pravi” M automobil. Može postići brzine do 140 mph, a njegova brzina na autocestama ostaje impresivna. Međutim, neki kritičari ističu da ovom automobilu nedostaje suptilnost i osjećaj koji su karakteristični za klasične BMW modele.
U ovom slučaju, jeftiniji modeli i4 nude bolju upravljivost i užitak u vožnji, dok M60 dolazi s brutalnim ubrzanjem, ali može izgubiti nekoliko “BMW-ovskih” svojstava koja vole vozači.
Kabina i tehnologija
Unutrašnjost i4 ostaje zamišljena kao sportski salon, ali izgleda da se s novim sustavom zaslona oslanja na futuristički pristup. Zaslon se sastoji od dva zakrivljena dijela ispod staklene ploče, što je moderan i atraktivan dizajn, ali može biti i zbunjujuće za korisnike zbog smanjenog broja fizičkih gumba. Bez sumnje, pristup tehnologiji može se smatrati prekompliciranim, a vozači mogu propustiti neke funkcionalnosti koje su prije bile jednostavnije za korištenje.
Nova eru: “Neue Klasse”
BMW je najavio novi valeći su planovi za novu eru – “Neue Klasse”. I4 predstavlja most prema toj novoj generaciji električnih vozila, a proizvođač planira u budućnosti izbaciti više modela. Kako se tržište električnih limuzina razvija, i4 ostaje jedan od vodećih automobila, spajajući klasične BMW karakteristike s modernim potrebama vozača.
Praktičnost i svakodnevna upotreba
Jedna od prednosti i4 je njegova praktičnost, s prostranim prtljažnikom i dobrom kvalitetom izrade. Čak i uz neke nedostatke u tehnologiji, ovo je automobil koji osigurava dobar domet i brzinu punjenja, čineći ga pogodnim za svakodnevna putovanja. Koristeći Teslinu baterijsku tehnologiju, i4 može zadržati domet i u zahtjevnijim uvjetima vožnje, a ne izgleda kao “svemirski brod”, što je dodatna prednost za mnoge vozače.
Sve u svemu, i4 nije samo još jedan električni automobil; to je dokaz da BMW i dalje zna kako zadovoljiti potrebe tržišta i potrošača, čak i u segmentu električnih vozila.
