Bernie Moreno: Novi Pogled na Pristupačnost Automobila u SAD-u kroz Prijedlog „Freedom Means Affordable Cars”
Osoba iza prijedloga: Bernie Moreno i njegovo automobilsko nasljeđe
Bernie Moreno, američki senator iz Ohija i bivši uspješni vlasnik auto salona, danas je jedno od istaknutijih političkih lica kada je riječ o pristupačnosti vozila u Sjedinjenim Državama. Tijekom posebnog izdanja showa Inside Automotive, Moreno je detaljno izložio glavne točke prijedloga „Freedom Means Affordable Cars”, inicijative administracije Trump koja bi mogla radikalno promijeniti način na koji Amerikanci kupuju i koriste osobne automobile.
Glavni smjer: Uklanjanje EV mandata i pojednostavljivanje regulative
Jedan od temeljnih koraka u Morenoovom planu jest ukidanje obaveznih kvota za električna vozila (EV), kao i eliminacija izdašnih vladinih subvencija za EV. Time bi Amerikanci zadržali slobodu odabira pogonskog rješenja, bez nametnute državne preference. Posebno ističe i vraćanje Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standarda u njihov izvorni oblik, uz jedinstven federalni okvir regulacije emisija – što bi okončalo praksu da pojedine države, poput Kalifornije, imaju zasebna, stroža pravila. Prema njegovim riječima, to ne samo da pojeftinjuje proizvode, već unosi i sigurnost u cijeli lanac opskrbe, od proizvođača do krajnjeg kupca.
Poticaji za potrošače: Niži troškovi i veća kupovna moć
Moreno posebno naglašava novi prijedlog o omogućavanju poreznih olakšica na kamata za auto kredite. Cilj je jasan – potaknuti ljude da lakše i jeftinije kupe novija, sigurnija i ekološki prihvatljivija vozila. Stanje na tržištu je takvo da je prosječna starost automobila u SAD-u premašila 14 godina, što sa sobom nosi povećane rizike i troškove održavanja. “Ako napravimo nove automobile pristupačnijima, bit će sigurniji i bolji za okoliš. To je pravi fokus,” ističe Moreno.
Utjecaj trgovinskih politika i carina na domaću proizvodnju
Moreno nije zaboravio ni na širu ekonomsku dimenziju. Osvrće se na pregovaračke uspjehe s ključnim trgovinskim partnerima – Ujedinjenim Kraljevstvom, Europskom unijom, Korejom i Japanom – koji su, tvrdi on, donijeli prijeko potrebnu stabilnost američkim proizvođačima. Uvođenjem diferencirane tarifne politike, američki automobili sada mogu konkurirati i cijenom, jer primaju popust od 3,75% na MSRP (Manufacturer’s Suggested Retail Price). Postoje i naznake da bi se proizvodnja određenih modela iz inozemstva mogla preseliti u SAD, čime bi se dodatno očuvala radna mjesta u automobilskom sektoru.
Pogled u budućnost: Tržišni trendovi do 2026. godine
Vizija za 2026. i dalje je optimistična. Moreno procjenjuje da će zahvaljujući rasterećenju regulativa, nižim kamatama i novim poticajima potražnja značajno narasti. Citira tzv. “Stanoviti SAAR” indikator (Seasonally Adjusted Annual Rate) i vjeruje kako će američko tržište već 2026. dosegnuti respektabilnih 17 milijuna prodanih vozila godišnje. U igru ulaze i dodatni stimulansi – poreske olakšice, ukidanje određenih nameta te fleksibilnije kreditiranje.
Prednosti za trgovce i OEM-ove: Olakšani propisi, veća jasnoća
Sve predložene mjere, smatra Moreno, donose duplu korist: s jedne strane potiču konkurentnost kroz manje birokracije i jasnije pravila igre za dionike u industriji, a s druge omogućuju krajnjim korisnicima povoljniju i sigurniju kupovinu automobila. Povjerenje prema domaćim proizvođačima i trgovcima raste upravo kad država postavi transparentne i realne okvire, a ne nametnute regulatorne prepreke.
Moreno tako servira pojednostavljenu i tržišno orijentiranu viziju koja je zadobila pozornost industrije – ali uz puno pažnje za potrebe prosječnog kupca.
