Biste li se vozili u automobilu bez vozača? Ovo je pitanje koje će uskoro postavljati stanovnici Baltimorea kada Waymo započne svoje usluge autonomnih vozila u ovom gradu. Ovi inovativni taksiji bez vozača trenutačno su na cestama Baltimorea, gdje prolaze ručno testiranje, uz vozača koji kontrolira vozilo kako bi ga upoznao sa specifičnostima gradskog prometa.
Put prema potpunoj autonomiji
Uvođenje autonomnih taksija u Baltimoreu bit će postepeno. Sljedeći korak uključuje vozila koja će raditi pod nadzorom stručnjaka sjedeći u automobilu kako bi osigurali sigurnost dok se podaci prikupljaju i analiziraju. “Vaši telefoni rade sve umjesto vas, a uskoro će i vaši automobili raditi sve umjesto vas”, izjavio je Sam Hall iz Fells Pointa, izražavajući mješavinu uzbuđenja i brige. “Volim voziti; moram imati kontrolu nad autom.” Ova pomiješana osjećanja sugeriraju da mnogi ljudi još uvijek nisu spremni potpuno se osloniti na tehnologiju.
Waymo, u vlasništvu Googleove matične tvrtke Alphabet, trenutno nudi vožnje bez vozača u pet gradova: San Franciscu, Los Angelesu, Austinu, Phoenixu i Atlanti. Njihovi planovi o širenju uključuju i Pittsburgh, Philadelphia i Washington, DC. “Čini se kao nešto ravno iz Jetsonovih”, rekao je Tim Young iz Harbor Easta, dodatno naglašavajući koliko je ova tehnologija doista futuristička.
Sve veća popularnost autonomnih vozila
Mnogi su stanovnici Baltimorea izjavili da samovozeći automobili nisu više samo futuristički san, već stvarnost koja dolazi u njihov grad. Jules Humbert iz Upper Fells Pointa komentirao je: “Osjećam kao da dolazi nešto što je tipično za zapadnu obalu, poput LA-a. Nisam mislio da će to uspjeti doći ovdje.” Ove izjave potvrđuju rastući interes za autonomna vozila u različitim dijelovima Sjedinjenih Američkih Država.
Sigurnosna pitanja u fokusu
Međutim, uvod u autonomna vozila nije bez izazova. Ovaj rollout izaziva zabrinutost zbog sigurnosti, posebice nakon incidenta u San Franciscu gdje je Waymo zaustavljen zbog nedopuštenog polukružnog okretanja. U Atlanti, robotaksiji su bili snimljeni kako prolaze pored školskog autobusa s upaljenim crvenim svjetlima. Ovakvi slučajevi potiču raspravu o sigurnosti autonomnih vozila i njihovoj sposobnosti da reagiraju na složene situacije u prometu.
Prema podacima koje je objavio Waymo, oni su smanjili broj sudara u kojima sudjeluju pješaci, biciklisti i motociklisti. Osim toga, tvrde da su smanjili broj teških ozljeda za 91%. Mnogi se korisnici, poput Younga, izražavaju pozitivno o svojim iskustvima s Waymom: “Čini se da je sigurno. Mnogi ljudi ih koriste u drugim gradovima, pa sam voljan pokušati.” Ipak, neki stanovnici poput Humberta ostaju skeptični. “Morate stalno biti na oprezu zbog načina vožnje ovdje u Baltimoreu. Ne znam kako bi robotski automobil reagirao, ne bih li mu vjerovao,” osvrće se on na stvarne izazove koji postoje na cesti.
Dana Schaich, koja je isprobala Waymo u San Franciscu, opisuje svoje iskustvo kao “vrlo pasivno”, ističući da je sustav uočavao druge automobile na cesti i reagirao sigurno. “Mislila sam da su stvarno sigurni, pa bih preporučila svima da probaju Waymo,” dodala je, pokazujući kako osobno iskustvo može promijeniti stav prema ovoj novoj tehnologiji.
