Iako je motorni svijet možda pod čarolijom mnoštva događaja koji se odvijaju duž kristalnih voda jezera Como, potraga za vrhunskom garažom s pet automobila nikad se ne zaustavlja! Evo još jedne serije dostojnih kandidata za ovotjedne tržišne nalaze…
Na patroli
Dok mnogi od nas mogu ići u rani Land Rover, G-Wagen prve generacije ili Toyotin neprobojni FJ, postoji još jedan off-road model iz sredine stoljeća koji je više nego dostojan pridruživanja tom elitnom klubu ikoničnih 4×4 vozila. Pedesetih godina prošlog stoljeća Japan je bio u potrazi za vozilima s pogonom na sva četiri kotača za vatrogasne službe, policiju i vojsku. Nissan je brzo ušao u igru s Patrolom, uz Toyotu i Mitsubishi koji su također prihvatili izazov. Iako je Mitsubishi na kraju dobio ugovor, Nissanova Patrol postala je jedan od omiljenih japanskih off-roadera.
Ovaj primjer, KL60 iz 1972. godine, do sada je imao nepoznatu prošlost, ali je ponovno otkriven u zapuštenom stanju 2007. godine. Nakon temeljite obnove, 4-litreni motor i trostupanjski mjenjač pružaju nesmetano iskustvo vožnje, dok su karoserija i interijer vraćeni u tvorničko stanje. Kako cijene ovih pionira off-road svjetske scene nastavljaju rasti, ova rijetka ponuda Nissana postaje neizostavni dio svake kolekcije avanturista!
Bianco bik
Široko smatrana jednom od najčišćih iteracija loze Diablo, SV je posljednja verzija koja sadrži ikonična pop-up prednja svjetla i nudi istinsko, nefiltrirano iskustvo vožnje. Prvi put predstavljen 1996. godine, SV se može pohvaliti smanjenom težinom i snagom od 510 konjskih snaga prenesenih izravno na stražnje kotače, bez elektroničkih pomagala koja bi mogla obeshrabriti vožnju.
Od samo 346 proizvedenih primjeraka, ovaj lijevi Diablo SV, koji je započeo put u Hong Kongu, sada se nalazi u Njemačkoj nakon dugotrajne restauracije. Potpuno obnovljen motor osigurava sretnoj novoj vlasnici ili vlasniku da uživa u ovoj ikoni na najbolji mogući način!
Turbo dva
Citroën CX suočavao se s izazovom naslijediti obožavani model DS, no postao je simbol novog smjera marke. Dizajniran od samog početka da bude učinkovito i estetski privlačno vozilo, CX je započeo kao izvršni salon, ali ubrzo postao sportski suparnik raznim tvrtkama, poput Triumph-a, Rover-a i Alfe Romeo.
Godine 1984. predstavljen je CX GTI turbo s 168 konjskih snaga 2,5-litrenog motora, koji je bio sposoban postići brzinu od 138 mph i ubrzati do 60 mph za manje od osam sekundi. Iako nije bio klasičan super salon, ovaj Citroën bio je savršen za vožnje na velike udaljenosti. Ovaj primjer, dovršen u rijetkoj nijansi crvene boje, savršeno odgovara onima koji traže jedinstvenu vožnju!
Lotos na renaultu
Lotus Europa jedno je od vozila koje predstavlja enigmu među automobilima. Nikada nije proizvedena u visokim količinama, a ukupno je izgrađeno nešto više od 9.200 jedinica. Europa je obuhvatila dvije generacije, a obje su kreirane pod vodstvom legendarnog Colina Chapmana. Ovaj primjer S2 donosi više iznenađenja ispod stražnje haube.
Nakon potpune obnove 2000. godine, kupljena je nova ljuska tijela i postavljen motor Renault Crossflow. Ovaj visoki, pouzdani 1,6-litreni motor idealna je transplantacija za ovaj model, dopunjena nadogradnjama uključujući aluminijske naplatke i elektroničku pumpu za gorivo. Lotus je poznat po svojoj jednostavnosti i odličnim performansama, a ovaj Europa S2 savršen je izbor za ljubitelje vožnje!
Brzo kao Filipinetti
Dok su 550 Spyder i 718 RSK postavili temelje za Porsche u utrkama sportskih automobila, 904 Carrera GTS je automobil koji je uistinu doveo Porsche do međunarodnog uspjeha 1960-ih. Ovaj model je postao popularan među privatnicima, uključujući Scuderia Filipinetti, gdje je ovaj primjer provodio svoje prve godine boreći se protiv jake konkurencije poput Ferrarija i Astona Martina.
Sportirajući lagano tijelo od staklenih vlakana i zapošljavajući raspored srednjeg motora s motorom Flat-4 iz 356 Carrera, ovaj model postigao je četvrto mjesto u svom razredu na 24 sata Le Mansa 1964. godine. Posljednjih godina, ovaj 904 nastavlja sudjelovati na utrkama sportskih automobila, uključujući Le Mans Classic i Goodwood Revival!
