### Problemi s prijenosom
Jedna od najistaknutijih primjedbi u dnevnicima testera odnosi se na performanse prijenosa, osobito pri malim brzinama. Testeri su istaknuli da se u početku čini kao da sustav prijenosa ne dopušta punu snagu motora da dosegne kotače, što rezultira naglim porastom snage kad dođe do promjene brzine. Ova pojava je posebno primjetna prilikom usporavanja, na primjer, kada vozač dolazi na raskrižje; sporost prijenosa može izazvati oklijevanje umjesto očekivane snage pri ubrzanju nakon što se upali zeleno svjetlo.
Također, promjene stupnjeva prijenosa pri malim brzinama mogu biti grube i nagle, što putnicima u kabini može biti neugodno. S obzirom na to, neki testeri smatraju da prijenos nije dovoljno osjetljiv na lagane ili postepene pritiske na papučicu gasa, već se više oslanja na vozačevo željno ubrzavanje.
### Problemi s ADAS sustavima
Testeri su također istaknuli da sustavi pomoći vozaču, poput centriranja u traci, trebaju dodatne prilagodbe. U nekim situacijama, vozilo može skakati između oznaka trake, što otežava vozaču da ga drži stabilnim, a posebno je to izraženo u brzim zavojima. Sustav upozorenja o napuštanju trake također se oslanja na vibracije upravljača kao svoj primarni znak upozorenja, umjesto na zvučne signale, što može biti uznemirujuće i neefikasno.
Adaptivni tempomat, prema svjedočenju nekih testera, sporo reagira kada vozač pokuša preći u drugu traku mimo vozila koje vozi ispred. Ovaj spor odgovor može dovesti do frustracije, jer sustav često zadržava smanjenu brzinu, iako vozač već potpuno premješta vozilo.
### Značajke Honde
Hondin pristup nekim funkcijama može se činiti pomalo staromodnim. Na primjer, sustav infotainmenta u modelima viših razina opreme nudi samo četiri unaprijed postavljene opcije u bilo kojem trenutku. Mijenjanje tih postavki zahtijeva neobičnu proceduru u dva koraka, što ne prati suvremene trendove jednostavnosti korištenja.
Osim toga, upravljač ne posjeduje dedicirani gumb za telefon koji bi omogućio brzo pokretanje poziva. Vozač ipak može završiti poziv sa palcem, dok gumb za glasovne komande nije svima privlačan, posebice kada u automobilu putuju drugi putnici.
### Kvaliteta izrade
Unutrašnjost vozila nudi nekoliko nepravilnosti koje su razočarale testere i utjecale na cjelokupni dojam kvalitete. Dok se očekuje da unutrašnjost SUV-a bude visoke kvalitete, ona izgleda više kao radni kamion nego ugodno mjesto za boravak. Proizvođač koristi tvrde plastike, a pragovi prozora nisu obloženi, što ostavlja dojam jeftinijeg proizvoda.
Zavarene linije i neuredni završni detalji na prednjem oknu doprinose negativnom dojmu. Ako se ovo može ignorirati u ekonomičnijim modelima, teško je opravdati iste nedostatke u vozilu čija cijena prelazi 40.000 dolara.
