Neovlašteno mijenjanje brojača kilometara i dalje je veliki rizik kod rabljenih automobila, a to nije jedina prijevara s kojom se kupci suočavaju.
- Carfax kaže da je prošle godine u Kanadi označio više od 20.000 sumnjivih vraćanja brojača kilometara unatrag.
- Digitalnim mjeračem kilometara zapravo je lakše manipulirati nego što mnogi kupci shvaćaju.
- Skrivena kilometraža samo je jedna prijevara među kloniranjem VIN-a, pranjem vlasništva i neotkrivenim založnim pravima.
Kupnja rabljeni automobil često se može osjećati pomalo neugodno. Može biti teško dokazati koliko je dobro (ili ne) vozilo održavano. Zapisi mogu biti nepotpuni ili uopće ne postoje. Prodavač bi se sam po sebi mogao činiti malo čudnim. Ponekad ipak uspije. U drugim slučajevima dotični automobil proživio je mnogo teži život nego što njegova kilometraža može pokazati. Za 20.000 vlasnika u Kanadi problem je bio u tome što je navedena kilometraža bila laž.
U novom izvješću iz Faks u automobilu tvrtka kaže da je identificirala 20.642 vozila sa sumnjom da se brojač kilometara vraća unatrag kroz izvješća o povijesti vozila naručena 2025. Taj broj predstavlja samo automobile koji su stvarno bili označeni, što znači da bi stvarna brojka mogla biti znatno veća.
Digitalni brojači kilometara lakše su mete
Vraćanje brojača kilometara točno je kako zvuči. Netko nezakonito umanjuje očitanu kilometražu vozila kako bi izgledalo novije i vrjednije. Desetljećima je to značilo fizičko diranje u mehaničke mjerače kilometara. Sada, međutim, postupak navodno može biti mnogo lakši. Prema tvrtki i regulatorima, alati za manipulaciju digitalnim brojačem kilometara postali su dostupniji, čineći prevara sve češće.
Postoji, međutim, veći problem. Osim ako ne kopate po servisnoj evidenciji ili ne pokrećete izvješće o povijesti vozila, vjerojatno ga nećete uočiti. Žrtve vraćanja brojača kilometara nisu samo zaglavljene s vozilom koje vrijedi puno manje nego što bi kilometraža mogla pokazati. Nepoznata kilometraža može sakriti istrošenost, može odgoditi održavanje i dovesti vlasnika u situaciju da pravilna njega automobila postane 24-satna stvar.
Vraćanja samo su dio problema
Povrh toga, to je daleko od jedine prijevare ove vrste. Carfax i Ontario Motor Vehicle Industry Council također su istaknuli kloniranje VIN-a, pranje naslova, skrivene povijesti nesreća i neobjavljena založna prava. Statistika založnog prava bila je posebno zanimljiva jer Carfax kaže da je 40 posto provjera založnog prava otkrilo nepodmireni dug povezan s vozilom. To ne znači automatski prijevaru, ali stvara rizik ako kupac nesvjesno preuzme vlasništvo prije nego što se taj dug podmiri.
Dobra vijest je da kupci nisu potpuno bespomoćni. Besplatni alati poput NICB VINCheck mogu pomoći u identificiranju ukradenih ili spašenih vozila, dok NHTSA VIN dekoder omogućuje kupcima da provjere podudara li se VIN vozila s onim što prodavatelj tvrdi da stoji na prilazu. Nešto tako jednostavno kao guglanje VIN-a također može otkriti stare popise aukcija, fotografije prijašnjih oštećenja ili podatke o kilometraži.
Nijedan od ovih alata ne pruža potpunu sliku i nisu zamjena za pregled kod mehaničara ili plaćeno izvješće o povijesti od Carfaxa ili AutoChecka, ali zajedno mogu razotkriti vrste crvenih zastavica za koje se prevaranti nadaju da kupci nikada neće primijetiti.
