Kontrola u automobilskom sektoru: Pristup trgovca Kevin Strosnidera
Dok se mnogi trgovci bore s pitanjima o dugotrajnom pritisku na marže, Kevin Strosnider iz Strosnider Chevroleta u Hopewellu, Virginia, odlučuje se fokusirati na nešto jednostavnije – kontrolu. U svijetu gdje su pristupačnost i cijene ključni faktori, Strosnider se ističe svojim inovativnim pristupom nabavi i prodaji rabljenih vozila.
Izazovi tržišta
Strosnider ističe kako su trenutačne okolnosti na tržištu izazovne. “Imam prijatelje kojima je prosječna cijena rabljenih automobila 40 tisuća”, naglašava, dok njegovo tržište nije nimalo slično. “Prosječna cijena rabljenog automobila na mom tržištu vjerojatno je oko 19 do 20 tisuća.” Ovaj značajan jaz u cijenama natjerao ga je na donošenje proaktivne odluke o smjeru poslovanja.
Strategija usmjerena na rabljena vozila
Umjesto da povećava zalihe ili čeka da se uvjeti promijene, Strosnider se odlučuje staviti fokus na rabljena vozila. Ova strategija postaje sve popularnija među trgovcima, jer omogućava bolje prilagođavanje potrebama kupaca na njegovom tržištu.
Strosnider objašnjava: “Ići ćemo na aukciju i platit ćemo 90% tržišta.” Zbog dodatnih troškova poput prijevoza, on smatra da posjeduje vozilo za 93 ili 94% njegove tržišne vrijednosti. Ova kalkulacija vodi ga prema novom pristupu akviziciji, kojim želi osigurati dugoročnu održivost.
Ulična kupnja kao korak naprijed
Kako bi smanjio troškove povezane s aukcijama, Strosnider se usmjerava na kupnju izvan ulice. “Zašto ne platiti 90% za nekoga s ulice i preskočiti sve to?” pita se, ističući efikasnost ovog modela. Čini se da je ključ ovog pristupa u povećanju broja ponuda koje trgovina može dobiti kroz direktnu komunikaciju s vlasnicima vozila.
Poseban fokus na nabavu
Kako bi osigurao uspjeh ove strategije, Strosnider je angažirao posebnog zaposlenika čija je dužnost usmjerena isključivo na kupnju izvan ulice. Ovaj pristup uključuje praćenje platformi poput Facebook Marketplacea i davanje ponuda na vozila koja su dostupna. “Cilj je dobiti jednog kupca koji dosljedno nabavlja količinu,” objašnjava.
Fleksibilnost modela
Ovaj model prihvaća fleksibilnost, kako bi se smanjilo oslanjanje na naknade za aukcije i troškove prijevoza. U najboljem slučaju, on nudi veću kontrolu nad procesom nabave. “Posao je izazovan, ali također je zabavno. Uživam u izazovu,” kaže Strosnider, ističući kako je prilagodljivost ključna u ovom dinamičnom sektoru.
Promišljenost i dugoročna vizija
Iako Strosnider priznaje da ulična kupnja ne raste preko noći, postavlja se kao strateški pozicioniran trgovac. “U stvari ćete dobiti 7 do 10% vozila za koja licitirate. Samo moraš biti voljan progurati to,” dodaje on, naglašavajući potrebu za strpljenjem, upornošću i dugoročnom vizijom.
Strosniderova priča nudi inspiraciju i uvid u prilagodljive strategije koje ne samo da pomažu trgovcima da prebrode teške okolnosti, nego im također omogućuju vraćanje kontrole nad svojim poslovanjem, čak i kada su izazovi prisutni. Ovi pristupi mogu se pokazati korisnima za mnoge unutar automobilske industrije, pružajući im načine kako da se nose sa današnjim tržišnim uvjetima.
