### Godišnje izvješće Guazi o preostalim vrijednostima vozila
Dana 25. prosinca, Guazi Used Car objavio je svoje godišnje izvješće o trendovima na tržištu automobila, s posebnim naglaskom na preostale vrijednosti za različite modele. Ovaj podatak, temeljen na stvarnim transakcijama, pruža uvid u to kako različite marke i modeli automobila zadržavaju svoju vrijednost tijekom vremena.
#### Najbolji modeli u kategoriji nove energije
U kategoriji vozila s novom energijom, Xiaomi SU7 se ističe kao vodeći model, sa zapanjujućom jednomjesečnom stopom preostale vrijednosti većom od 90%. Ova brojka sugerira snažnu potražnju i povjerenje potrošača u ovaj model. Slijede ga Geely i Li Auto, koji također ostvaruju značajnu stabilnost na tržištu.
U kontekstu sve veće popularnosti elektrificiranih vozila, ovo izvješće ukazuje na to kako kupci percipiraju vrijednost ovih automobila, što može značajno utjecati na buduće investicije i prodaju sličnih modela.
#### Klasične marke i njihova otpornost na deprecijaciju
S druge strane, tržište tradicionalnih vozila s pogonskim gorivom i dalje pokazuje ozbiljnu otpornost na deprecijaciju. Toyota i Honda dominiraju, zauzimajući četiri mjesta među prvih deset vozila s najvišim trogodišnjim stopama preostale vrijednosti. Modeli poput Highlander, Fit i Accord drže točne brojke iznad 65%, što ukazuje na njihovu dugoročnu stabilnost i povjerenje potrošača.
Ove marke nastavljaju s visokom likvidnošću na tržištu rabljenih automobila, pružajući sjajnu priliku za kupce koji traže pouzdana vozila.
#### Problemi s luksuznim markama
Nasuprot tome, luksuzne marke poput Land Rovera i Volva suočavaju se s znatnim smanjenjem preostale vrijednosti. Primjerice, model Range Rover Evoque doživio je pad trogodišnje stope preostale vrijednosti do 40%. Ova situacija može dodatno izolirati potrošače od ulaganja u ova vozila, dok pritisci na cijene rabljih automobila postaju sve vidljiviji.
Očekuje se da će ovo imati dugoročne posljedice na brendove koji se oslanjaju na visoke cijene i prestiž, unatoč njihovoj prvotnoj privlačnosti.
#### Amortizacija i stabilnost cijena
Gledajući iz šireg tržišnog konteksta, amortizacija cijena rabljenih automobila ne slijedi uvijek linearni obrazac. Prema procjenama na platformi Guazi, opća stopa preostale vrijednosti vozila na gorivo pada na oko 66% nakon prve godine. Najveća deprecijacija događa se upravo u tom razdoblju, dok do treće godine ukupna deprecijacija dosegne otprilike 50%. Nakon tog razdoblja krivulja amortizacije usporava, a cijene postaju stabilnije.
S druge strane, nova energetska vozila pokazuju drugačiji ritam amortizacije. Njihova cijena bilježi brzo smanjenje, približno 50% nakon otprilike dvije godine korištenja, a nakon toga slijedi značajno usporavanje deprecijacije.
#### Prodaja i zadržavanje preostale vrijednosti
Izvješće ne obuhvaća samo preostale vrijednosti, već i podatke o prodaji. Haval H6 prednjači u količini prodaje vozila na gorivo, nudeći uravnoteženu mješavinu likvidnosti i zadržavanja preostale vrijednosti. Međutim, modeli pod Volkswagenom, kao što su Polo i Lavida, i dalje uživaju stalnu potražnju na tržištu rabljenih vozila, ostajući među najprodavanijim izborima.
U kategoriji novih energetskih vozila, Hongguang MINI EV se pokazao kao najprodavaniji model zbog svoje iznimno niske početne cijene. Ipak, Tesla Model Y i Model 3, unatoč višim cijenama, čvrsto drže svoje pozicije, pokazujući kako Tesla ostaje snažan igrač na tržištu.
### Utjecaj Tesle na tržište
Tesla, kao jedini strani brend u prvih deset prodajnih mjesta među novim energetskim vozilima, nastavlja imati značajan utjecaj na tržište rabljenih automobila. Njihova inovativna tehnologija i reputacija za kvalitetu osiguravaju potražnju, što im omogućava visoku preostalu vrijednost, čak i nakon nekoliko godina korištenja.
Ovaj trend može potaknuti druge proizvođače da se usmjere prema istim ciljevima kako bi osigurali svoje mjesto na tržištu, dodatno utječući na buduće odluke potrošača.
