Pogreška u popisu dijelova pokrenula je povlačenje stražnjih svjetala što je utjecalo na vlasnike u SAD-u, a Toyota sada pregledava vozila
prije 10 sati
- Povlačenje Toyote bZ4X proizlazi iz prodanih neispravnih stražnjih svjetala.
- Svjetlima s korejskim specifikacijama nedostaje bočno svjetlo za gabarit koje je potrebno u SAD-u.
- U katalogu su korejska svjetla pogrešno navedena kao prikladna za vozila u SAD-u.
Čak i najpouzdanije marke mogu pogriješiti tu i tamo, a ovaj put je Toyota postala u središtu pozornosti. Iako je poznat po solidnoj evidenciji u kontroli kvalitete, proizvođač automobila ipak se našao u prilično neugodnoj nesreći s dijelovima bZ4X. Nekoliko jedinica sada će se suočiti s opozivom u Sjedinjenim Državama, a sve zbog zamjene sa zamjenskim stražnjim svjetlima. Dakle, što je točno pošlo po zlu?
Zbunjeni dijelovi prelaze granice
Obavijest o opozivu koju je izdala Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) otkriva da su stražnja svjetla koja su izvorno bila namijenjena servisnim zamjenama u Južnoj Koreji slučajno distribuirana u SAD-u. Neka od njih su možda završila instalirana na bZ4X modelima za američko tržište.
Pročitajte: One Tiny Bolt je upravo poslala 55.000 hibrida ravno Toyoti
Zbog razlika u propisima o automobilskoj rasvjeti između dviju zemalja, južnokorejska stražnja svjetla ne zadovoljavaju američke standarde. Ključni problem leži u bočnim markerima, budući da korejske jedinice uključuju reflektor bočnih markera, ali američki propisi zahtijevaju da bočna svjetiljka za označavanje bude u skladu sa Saveznim standardima za sigurnost motornih vozila.
Toyota prvi put saznao za problem u listopadu, kada je stigla narudžba dijelova iz Kanade sa zahtjevom za korejski sklop lijevog stražnjeg svjetla za bZ4X. To je podiglo crvenu zastavu, nagnavši tvrtku da kopa dublje.
Istraga je otkrila potencijalni uzrok zabune. I američka i korejska verzija zamjenskih dijelova bile su navedene u katalogu, ali je korejska verzija također prikazivala izraz “SAD” u opisu, što je vjerojatno zbunilo neke koji su kupili zamjensko svjetlo.
Toyota vjeruje da je ukupno 79 desnih i lijevih zamjenskih sklopova stražnjih svjetala dizajniranih za Južnu Koreju moglo završiti u Sjedinjenim Državama, iako nije navedeno koliko ih je ugrađeno u automobile kupaca.
Što se sada događa?
Vlasnici koji su zamijenili stražnje svjetlo na bZ4X bit će obaviješteni poštom. Toyota trgovci će pregledati ugrađene dijelove kako bi utvrdio jesu li korištena ispravna svjetla prema američkim specifikacijama. Ako se pronađu jedinice s korejskim specifikacijama, Toyota će ih besplatno zamijeniti.
Ova situacija naglašava važnost preciznosti u automobilskoj industriji, posebice kada su u pitanju sigurnosni komponenti. Ovakvi problemi potiču rasprave o standardizaciji i kontroli kvalitete među proizvođačima automobila, te postavljaju pitanje kako se slične greške mogu spriječiti u budućnosti.
