Novo pravilo DGCA pokreće paniku među zrakoplovnim kompanijama zbog strožih vojnih medicinskih standarda i strahova od nedostatka pilota
Posljednje ažuriranje: 07. srpnja 2025., 14:13
Indijska zrakoplovna uprava, poznata kao Generalna uprava za civilno zrakoplovstvo (DGCA), nedavno je donijela odluku kojoj je cilj povećati sigurnost u zrakoplovstvu, a koja je izazvala brojne kontroverze i zabrinutosti unutar industrije. Prema novim smjernicama, svi komercijalni piloti bit će obavezni obavljati medicinske testove isključivo u centrima Indijskih zračnih snaga (IAF), a ne, kao dosad, u privatnim bolnicama ili od strane ovlaštenih medicinskih ispitivača.
Zašto je došlo do promjena?
Razlog za ove strože mjere je navodna potreba za unifikacijom i poboljšanjem standarda zdravstvenih pregleda. Međutim, mnoge zrakoplovne kompanije izražavaju zabrinutost da će ovo pravilo smanjiti broj pilota sposobnih za letenje, posebno zbog komplexnosti i strogosti vojnih medicinskih normi koje su primarno razvijene za borbene pilote.
Reakcije zrakoplovnih kompanija
Zrakoplovne kompanije strahuju da će ovakvi medicinski pregledi dovesti do smanjenja broja iskusnih pilota nadležnih za vođenje komercijalnih letova. Prema nekim izvorima, postoji zabrinutost da pitanja kapaciteta medicinskih ustanova IAF neće biti dovoljna da ispune povećane potrebe civilnog zrakoplovstva. Visoki dužnosnici iz industrije naglašavaju kako vojne zdravstvene provjere nisu optimalne za civilnu avijaciju, stvarajući rizik od nedostatka pilota uslijed strožih kriterija.
Medicinski standardi: Neusuglašenost sa svjetskim praksama
U trenutnom okruženju, indijski piloti suočavaju se s dodatnim testovima kao što su ultrazvuk, testovi fizičke izdržljivosti i specijalizirani krvni testovi. Ovakvi zahtjevi nisu standardni u Sjedinjenim Američkim Državama (FAA) ili Europi (EASA), gdje se medicinski pregledi obavljaju prema manje rigoroznim kriterijima. Federacija indijskih pilota također navodi da doktori IAF često preporučuju dodatne nepotrebne testove, što dodatno otežava proces i povećava troškove za pilote.
Potrebe industrije
Indija je već treće najveće tržište domaćeg zrakoplovstva u svijetu, a stručnjaci procjenjuju da će uskoro trebati više od 30 000 novih pilota kako bi zadovoljili rastuće zahtjeve putničkog prometa. S obzirom na to, postoje snažne tvrdnje iz industrije da je potrebna hitna revizija novih pravila kako se ne bi ugrozio razvoj ovog vitalnog sektora.
Tijekom posljednjih nekoliko godina, indijska zrakoplovna industrija doživjela je rapidan rast i povećanje broja putnika, ali nova pravila DGCA mogla bi imati dalekosežne posljedice. Ispravnost i učinkovitost ovih medicinskih pregleda ostaju pod pitanjem, posebno kada se uzmu u obzir međunarodne prakse i trenutačne potrebe tržišta.
