Kinesko tržište rabljenih automobila: Razvoj i izazovi
Kinesko tržište rabljenih automobila prolazi kroz značajne promjene, potaknute kontinuiranim politikama zamjene, pilot reformama u prometu automobila i širenjem transakcija rabljenih vozila. Ovaj sektor prelazi iz fragmentirane, regionalne igre prema nacionalnoj cirkulaciji, što je rezultiralo impresivnim porastom broja transakcija.
Značajni podaci o transakcijama
Prema podacima Kineske udruge trgovaca automobilima, transakcije rabljenih automobila prvi put su premašile prag od 20 milijuna jedinica u 2025. godini, dosegnuvši 20,108 milijuna jedinica. Ovaj rast od 2,52 posto na godišnjoj razini prati ukupna vrijednost transakcija koja je dosegnula 1,29 bilijuna juana, odnosno 185 milijardi dolara. Ove brojke ne samo da ilustriraju rast tržišta, već također pokazuju kako se preferencije potrošača mijenjaju prema rabljenim vozilima.
Mlađa generacija kao ključni kupac
Sve više mladih kupaca odabire rabljene automobile, a to je trend koji potvrđuje izvješće automobilske informacijske platforme Dongchedi. Ova skupina naglašava isplativost, pri čemu je većina transakcija koncentrirana u rasponu cijena od 50.000 do 100.000 juana. Ova promjena u izboru vozila često proizlazi iz sve većih troškova života i promjena u potrošačkim navikama.
Raste segment rabljenih NEV vozila
S gotovo 37 milijuna novih energetskih vozila (NEV) na kineskim cestama, segment rabljenih NEV-a pokazuje posebno impresivan rast. Od siječnja do studenog prodano je ukupno 1,44 milijuna rabljenih NEV-ova, što predstavlja povećanje od 43,3 posto u odnosu na prethodnu godinu. Međutim, uprkos ovom pozitivnom trendu, trgovina rabljenim NEV-ima suočava se s brojnim izazovima.
Izazovi u trgovini rabljenim NEV-ima
Jedan od glavnih izazova u transakcijama rabljenih NEV-a su problemi s procjenom stanja baterije. Ključna komponenta tih vozila leži u “tri električna” sustava — bateriji, motoru i elektroničkoj kontroli. Nažalost, nepostojanje jedinstvenog i autoritativnog standarda za testiranje ispravnosti baterije otežava dobivanje točnih informacija o stanju vozila. Ograničen pristup podacima proizvođača o punjenju, pražnjenju i degradaciji baterije stvara dodatne barijere.
Uloga transparentnosti i standardizacije
Prema Peng Yanjunu, višem izvršnom direktoru tvrtke Dongchedi, nedostatak transparentnosti u uvjetima vozila predstavlja ključnu točku problema u transakcijama rabljenih automobila. On naglašava potrebu za uspostavom standardiziranog, sljedivog sustava inspekcije koji bi poboljšao efikasnost transakcija. Potrošači također ističu važnost “nacionalne jedinstvene platforme za upite o informacijama o rabljenim automobilima”. Ova platforma mogla bi omogućiti pristup povijesti vozila, uključujući evidenciju o održavanju, nesrećama i podacima o radu akumulatora.
Potreba za revizijom postojećih standarda
Luo Lei, potpredsjednik CADA-e, naglašava nužnost revizije standarda procjene, koji ne obuhvaćaju klјučne značajke NEV-a kao što je inteligentna vožnja. Također, metode testiranja baterija trebaju se modernizirati kako bi se osigurao točan uvid u stanje vozila.
Umjetna inteligencija kao potencijalno rješenje
Mnogi se pitaju mogu li internetske platforme i tehnologije poput umjetne inteligencije ponuditi nova rješenja. AI modeli već se koriste za optimizaciju ponude i potražnje, a postoji nada da bi slične tehnologije mogle biti primijenjene za procjenu baterija i usklađivanje rabljenih NEV-ova. Mogućnosti koje pruža brza evolucija AI tehnologije mogle bi se brzo implementirati u praksi.
Utjecaj na tržište novih automobila
S obzirom na blisku povezanost između tržišta rabljenih i novih automobila, poboljšanje prometa rabljenih automobila može imati značajan utjecaj na prodaju novih modela. Uz nastavak napredovanja u transakcijama rabljenih NEV-a, važno je usmjeriti napore na rješavanje dugoročnih i novih izazova, omogućujući potrošačima da kupuju s većom transparentnošću i sigurnošću.
