Tržište rabljenih automobila je trenutačno na prekretnici. Nakon razdoblja stabilizacije, cijene su ponovno u porastu, a nova istraživanja otkrivaju zabrinjavajuće trendove koji bi mogli utjecati na kupce širom zemlje. Prema analizi koju je provela tražilica automobila ISECARS, potrošači se suočavaju s mogućim porastom cijena rabljenih automobila koji bi mogao doseći čak 3000 dolara.
“Cijene rabljenih automobila padale su, ali su se tijekom posljednjih šest mjeseci stabilizirale”, izjavio je Karl Brauer, izvršni analitičar ISECARS-a. On naglašava da postoji zabrinutost da će nove tarife imati značajan utjecaj na cijene novih automobila, što će dodatno pritisnuti i cijene rabljenih.Pročitajte: Kina se lijepo čini sa svijetom nakon što Trump jela odbaci tarif
U analizi se također ističe da su gotovo svi segmenti vozila zabilježili porast cijena. SUV-ovi su prednjačili s povećanjem od 3,5%, dok su kamioni porasli za 0,9%, a hibridi za 0,7%. Zanimljivo je primijetiti da su električna vozila i tradicionalni automobili/mnivani doživjeli pad cijena u prosjeku od 3.602 USD i 865 USD, što može zavarati kupce koji traže povoljnije opcije.
One tarife koje su stupile na snagu 3. travnja čine se kao glavni uzrok ovog rasta cijena. ISECARS predviđa da bi mogle izazvati povećanje troškova popularnih rabljenih automobila za dodatnih 5% do 10% u sljedećoj godini. Ova prognoza temelji se na tržišnim dinamikama uočenim tijekom ranih faza pandemije, kad su poremećaji u opskrbi novih automobila doveli do nevjerojatnih 8,2% porasta cijena rabljenih automobila unutar samo osam mjeseci.
Štoviše, studija jasno ilustrira kako bi te tarife mogle utjecati na popularne modele. Na primjer, povećanje cijena od 5% moglo bi dodati 890 USD na cijenu Kia Fortea, dok bi 10% porast cijene Chevrolet Tahoe mogao značiti dodatnih 5.169 dolara. Ovi podaci ukazuju na potencijalne pritiske koje bi potrošači mogli iskusiti na tržištu rabljenih automobila.
Prema Braueru, tijekom pandemije, cijene novih automobila su se povećale zbog zatvaranja tvornica i smanjene proizvodnje, što je također imalo utjecaj na potražnju. S novim tarifama, cijene bi mogle i dalje rasti, bez obzira na faktore potražnje, što bi moglo dovesti do sličnog skoka cijena kao onog koji smo vidjeli prilikom prvog vala pandemije.
ISEECARS-ova studija daje sveobuhvatan pregled trenutne situacije na tržištu rabljenih automobila. Kombinacija zategnute opskrbe i efekta tarifa sugerira da bi nedavni porast cijena mogao biti tek početak dugoročnog trenda. “Kvrgavanje cijena između 1.300 i 3.800 dolara, ovisno o segmentu vozila, vjerojatno nije ono s čime se prosječni kupac rabljenih automobila želi suočiti u sljedećih 6 do 12 mjeseci”, rekao je Brauer, naglašavajući izazove koji bi mogli nastati u bliskoj budućnosti.
Dok električna vozila i minivans trenutno nude malo olakšanja s nižim cijenama u odnosu na prethodnu godinu, širi tržišni trend i utjecaj tarifa pokazuju da bi pronalazak povoljnih ponuda na tržištu rabljenih automobila mogao postati sve teži zadatak. Potrošači će stoga morati pažljivo pratiti ove trendove kako bi donijeli informirane odluke pri kupnji automobila.
Molim vas napravite malo Donacija Tampa Free Press kako bi se pomoglo u održavanju neovisnog novinarstva. Vaš doprinos omogućuje nam da nastavimo s pružanjem visokokvalitetne, lokalne i nacionalne vijesti.
Povežite se s nama: Slijedite besplatnu prešu u Tampi Facebook i Cvrkut Za razbijanje vijesti i ažuriranja.
Prijavite se: Pretplatite se na naš besplatni bilten Za kurirani izbor najboljih priča isporučenih ravno u vašu pristiglu poštu.
