Ključne točke
-
Dionice Carvane ostale su vruće nakon ogromnog porasta u 2025. godini.
-
Tvrtka brzo raste i ostvaruje značajnu dobit.
-
Carvanino vertikalno integrirano poslovanje pokazalo se isplativim.
Carvana (NYSE: CVNA) oporavak dionica nije bio ništa manje nego zapanjujući. Nakon brutalnog kolapsa 2022. koji je doveo do pada dionica na najnižu razinu od 3,55 USD, prodavač rabljenih automobila napravio je nevjerojatan povratak. Danas se dionicama trguje oko 470 USD. Iako se veći dio ovog dobitka dogodio prije 2025., prošla je godina ipak bila spektakularna. Dionice su se više nego udvostručile 2025., a nastavile su rasti do sada početkom 2026.
Velik dio skoka cijene dionice od najniže razine 2022. bio je zaslužen. Tvrtka je izvršila impresivan preokret, a poslovanje joj je bolje nego ikad. Ali je li rast dionice nadmašio temeljne pokazatelje?
Gdje uložiti 1000 dolara upravo sada? Naš tim analitičara upravo je otkrio što vjeruju da su 10 najboljih dionica kupiti odmah. Nastavi »
Idemo pogledati.
Izvor slike: Carvana.
Preokret izgrađen na rastu i dobiti
Carvana prodaje rabljene automobile putem interneta i sama upravlja velikim dijelom procesa — kupnjom inventara, popravkom automobila, organiziranjem financiranja za kupce i isporukom vozila. Naravno, također je specijaliziran za besprijekorno iskustvo virtualne kupnje. Vertikalnom integracijom značajnog dijela procesa i fokusiranjem na iskustvo e-trgovine, a ne na fizičko, profit može porasti kada stvari idu dobro.
Upravo se to nedavno dogodilo.
U trećem tromjesečju Carvana je prodala 155.941 maloprodajnu jedinicu, što je 44% više u odnosu na godinu ranije, a prihodi su porasli 55% na oko 5,65 milijardi dolara. Tvrtka je uparila taj rast s profitabilnošću, izvještavanjem neto prihod od 263 milijuna dolara (porast od 78% u odnosu na prethodnu godinu) i prilagođeno dobit prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije (EBITDA) od 637 milijuna USD (porast od 48% u odnosu na prethodnu godinu).
Uprava je također signalizirala da se zamah nastavlja do kraja godine. U svom ažuriranju za treće tromjesečje, Carvana je rekla da očekuje prodaju više od 150.000 maloprodajnih jedinica u četvrtom tromjesečju i prilagodila EBITDA za cijelu 2025. godinu kako bi bila na ili iznad gornje granice prethodne prognoze od 2,0 do 2,2 milijarde dolara.
“U trećem tromjesečju Carvana je ponovno potaknula vodeći rast i profitabilnost u industriji”, rekao je glavni izvršni direktor Carvane Ernie Garcia u objavi prihoda tvrtke za treće tromjesečje. “Nastavljamo se usredotočiti na otključavanje strukturnih prednosti našeg vertikalno integriranog modela koji jača naše poslovanje i odvaja našu ponudu za kupce.”
Zašto dionica izgleda rastegnuto
Carvana se ponovno izgradila u priču o profitabilnom rastu, a dionice su odgovorile.
Dionice su porasle za oko 108% u 2025. i porasle su više od 11% do danas od pisanja ovog teksta.
Ali ti isti dobici su razlog zašto bi investitori danas trebali usporiti. Kada dionica tako brzo raste, više nije pitanje poboljšava li se poslovanje. Umjesto toga, pitanje je koliko je poboljšanja već ugrađeno u cijenu.
Jedan od načina da se to procijeni jest promatranje zarade po dionici u odnosu na cijenu dionice. Uz cijenu od oko 470 USD u trenutku pisanja ovog teksta, dionice se trguju po a odnos cijene i zarade od 105. To znači da investitori plaćaju 105 dolara za svaki dolar dobiti. Pa čak i kad uzmeš kompaniju terminska cijena-zarada koja mjeri cijenu dionice kao umnožak prosječnog konsenzusa analitičara za Carvaninu zaradu po dionici u sljedećih 12 mjeseci, još uvijek je nevjerojatno visoka na 68.
A vrijednost ovako ostavlja dionicu ranjivom na značajan pad ako se dogodi nešto neočekivano, bilo da se radi o problemu specifične tvrtke, problemu cijele industrije ili makroekonomskom događaju. Ukratko, ovako visok višestruki znači da postoji rizik vrednovanja; svaka neočekivana slabost mogla bi uplašiti ulagače, a dionice bi mogle naglo pasti.
Općenito, Carvana puno toga radi kako treba. Ali po trenutnoj vrijednosti, cijena dionice ostavlja malo prostora za pogreške. Iz tih razloga, mislim da je dionica precijenjena, a investitori zainteresirani za kupnju dionica trebali bi razmisliti o čekanju na povlačenje. Naravno, s obzirom na to koliko dobro tvrtka posluje, ulagači ne mogu isključiti mogućnost da će temeljni posao poslovati čak i bolje od očekivanog, te da nikada neće doći do povlačenja na atraktivne razine. Ali s obzirom na to kolika je cijena dionica, mislim da je rizik propuštanja vrijedan rizika, a strpljenje je ovdje bolji izbor.
Trebate li kupiti dionice u Carvani upravo sada?
Prije nego što kupite dionice u Carvani, razmislite o sljedećem:
The Dionički savjetnik Motley Fool tim analitičara upravo je identificirao ono za što vjeruje da su 10 najboljih dionica za investitore da kupe sada… a Carvana nije bila jedna od njih. Deset dionica koje su se smanjile moglo bi proizvesti čudovišne povrate u nadolazećim godinama.
Razmislite kada Netflix napravio ovaj popis 17. prosinca 2004… ako ste uložili 1000 USD u vrijeme naše preporuke, imali biste 482 451 $!* Ili kada Nvidia napravio ovaj popis 15. travnja 2005… ako ste uložili 1000 dolara u vrijeme naše preporuke, imali biste 1,133,229 dolara!*
E sad, to je vrijedno pažnje Burzovni savjetnik ukupni prosječni povrat je 968% — tržišna nadmašivost u usporedbi sa 197% za S&P 500. Ne propustite najnoviji popis 10 najboljih, dostupan uz Savjetnik za dionice i pridružite se ulagačkoj zajednici koju su izgradili pojedinačni ulagači za pojedinačne ulagače.
*Burzovni savjetnik vraća se od 12. siječnja 2026.
Daniel Sparks a njegovi klijenti nemaju poziciju ni u jednoj od spomenutih dionica. Motley Fool nema poziciju ni u jednoj od spomenutih dionica. Motley Fool ima a politika otkrivanja podataka.
