Cijene rabljenih automobila lagano su smanjile prošlog mjeseca usprkos neizvjesnosti oko tarifa, ali kupovina novog starog vozila i dalje košta više nego što je prije.
U travnju, prosječni trošak za rabljeno vozilo bio je pod pritiskom dok su se potrošači utrkivali kako bi završili kupnje uoči mogućih poskupljenja izazvanih stalnim trgovinskim ratovima. Manheim indeks vrijednosti rabljenih vozila, koji prati prodaju rabljenih automobila u SAD-u, pokazao je 1,4% pad cijena u prošlom mjesecu, no cijene su i dalje porasle za 4% u usporedbi s istim vremenom prošle godine. U travnju su cijene rabljenih automobila zabilježile svoj najveći skok od listopada 2023. godine.
“Dok tržište iznova analizira utjecaj tarifa, mogli bismo očekivati dodatnu razinu amortizacije na veliko,” izjavio je Jeremy Robb, viši direktor ekonomskih i industrijskih uvida u Cox Automotive. Spomenuo je da bi nizak inventar mogao djelovati kao kontra faktor, potičući rast cijena.
U usporedbi s prošlom godinom, luksuzni automobili su zabilježili najveće povećanje cijena od 6,5%, dok su SUV-ovi rasli za 5,2%. Cijene električnih vozila ostvarile su rast od 3,1% u odnosu na svibanj prošle godine.
Cijene rabljenih automobila u SAD-u već nekoliko godina predstavljaju znanstveni pokazatelj tržišnih snaga. Tijekom pandemije, problemi s lancem opskrbe ograničili su dostupnost novih automobila, prisilivši mnoge kupce da se okrenu tržištu rabljenih vozila. Ova promjena potražnje značajno je povećala cijene rabljenih automobila i trend je većim dijelom ostao prisutan.
U ožujku je predsjednik Trump najavio 25% tarife na uvezene automobile i dijelove, što je dodatno potaknulo inflaciju i ponovno uzrokovalo probleme u lancu opskrbe. Kasnije je odlučio ublažiti tarife za vozila proizvedena u SAD-u koristeći strane dijelove, što je trebalo pomoći proizvođačima automobila u pronalaženju rješenja za izgradnju domaćih lanaca opskrbe.
Ovaj se post izvorno pojavio na FastCompany.com
Pretplatite se da biste dobili bilten Fast Company: http://fastcompany.com/newsletters
