Prema novom izvješću stručnjaka za autoindustriju, rabljeni automobili su skuplji nego što su bili u godinama.
Na dan 22. svibnja, Izvještaj iz Edmundsa naznačio je da je u prvom tromjesečju 2025. godine prosječna transakcijska cijena za rabljene automobile starije od 3 godine ili manje skočila iznad 30 000 USD prvi put od 2023. godine. Cijena lagano korištenih vozila zatvorena je na prosječnu prodajnu cijenu potpuno novih automobila, što je samo 17.000 USD jeftinije za kupnju nego novo. To je najuža razlika između novih i rabljenih cijena automobila od 2022. godine, izvijestio je Edmunds.
Izvještaj također ukazuje na to da je prosječna dob vozila kojima se trguje narasla sa 7,3 godine na 7,6 godina u razdoblju od godine.
Pomjene, koje ukazuju na strože tržište potencijalnih kupaca, mogu biti posljedica utjecaja na manjak opskrbe poluvodiča pandemijske ere, zajedno s tjeskobama povezanim s tarifama među kupcima.
Skok u rabljenim cijenama automobila može se dijelom pripisati nedostatku poluvodičkog čipa iz pandemije Covid-19, navodi se u izvješću. Manjak opskrbe novim automobilima prije nekoliko godina rezultira manjim popisom rabljenih automobila sada.
Leasing se naglo smanjio u 2022. i 2023. godini, što znači da se manje trogodišnjih rabljenih automobila vraća u zastupnike 2025. godine. Kako se opskrba smanjuje, cijena raste.
Zašto se rabljene cijene automobila rastu u 2025. godini: Što svaki kupac mora znati
Ivan Drury, autor izvještaja u Edmundsu, rekao je za Free Press da su tržišni uvjeti 2022. i 2023. doveli do prirodnog skupljanja lagano korištenih automobila u današnjoj ekonomiji.
“Ne samo da je smanjio volumen, već su i zakupnine prodora preuzele deponiju”, rekao je Drury. “Bili su poput najnižeg koje smo vidjeli u 10 godina … tako da ćemo, naravno, vidjeti deficit u ovoj vrsti vozila od samog početka.”
Iako promjene na tržištu rabljenih automobila mogu naprezati novčanike nekih kupaca, tržište može biti korisno za vozače koji su u posljednje tri godine iznajmili novo vozilo. Trgovci koji žele uzgajati količinu lagano korištenih automobila na njihovoj lotu mogu se plaćati više jer se vraćaju na kraju svojih najma.
Izvještaj napominje: “Vrijednosti 3-godišnjeg povrata zakupa dolaze viši od prvobitno predviđenih proizvođača automobila-nudeći nekim vozačima neočekivane prednosti trgovine.”
Dok nedostatak opskrbe prošlih godina utječe na opskrbu rabljenih automobila, stručnjaci iz Edmundsa predviđaju da napredak predviđenog opskrbe od strane predsjednika Donald Trump Tarifni planovi mogu stvoriti sličnu miješanje na tržištu.
Izvještaj navodi rane 2020 -ih kao “povijesni presedan i vjerojatni vodič za komplikacije koje su pred nama”, dok se Trump i proizvođači automobila kreću naprijed i nazad u budućnosti automobilnih tarifa.
Drury je dodao da će nestabilnost na tržištu automobila sada utjecati na buduća tržišta rabljenih automobila, slično onome što se događa s vozilima tijekom pandemije Covid-19.
“Ponavljamo ovaj ciklus iznova i iznova”, rekao je Drury.
U svom izvješću, Drury predviđa da može postojati veći raspon vrijednosti preprodaje, jer se očekuje da će već uvedeni strani modeli biti ispunjeni s većom potražnjom od njihovih potpuno novih kolega i unaprijed vlasničkih vozila američke izrade. Ako tarife pooštre nove zalihe vozila, “potražnja za prelijevanjem može ponovno napuhati vrijednosti korištenih vozila, posebno za gotovo nove modele”, rekao je Edmunds.
Ako je tržište rabljenih automobila previše nestabilno, tarife za presvlake s američkim novim automobilom možda neće ublažiti nikakve probleme.
Odvojeno izvješće Cars.com pokazuje da su vozila američke izrade skuplje od uvezenih vozila. Kroz prvu tromjesečju 2025. godine, Cars.com je izvijestio da su automobili okupljeni u Sjedinjenim Državama imali najviši prosječan cijenu od 53 000 USD, što ih čini skupljim od ukupne prosječne cijene novog automobila u iznosu od 49 000 USD.
Prema Druryju, razlog strmih cijena među američkim automobilima je taj što se ovdje sastavljaju veći, skuplji automobili na američkom tržištu.
“Upravo tipovi vozila povećavaju taj prosjek”, rekao je Drury, napominjući da se u Sjedinjenim Državama proizvode veća, skuplja vozila poput kamiona i SUV-a.
Budući da su cijene pomicale prema gore, najbolje vrijeme za kupnju automobila već je prošlo, Drury je rekao:
“Rekao bih da je to bilo jučer.”
Kontaktirajte Liama Rappleye: [email protected]
Ovaj se članak izvorno pojavio na Detroit Free Pressu: Cijene rabljenih automobila dostigle su rekordne visoke u 2025. godini: Što kupci trebaju znati
