### Uvod u Vijeće za fer trgovinu automobilom u Japanu
U Japanu, Vijeće za fer trgovinu automobilom postavlja visoke standarde za transparentnost i pouzdanost u trgovini rabljenim vozilima. Kako bi se osiguralo da kupci budu ispravno informirani o povijesti vozila, zakonodavstvo nalaže da se objavi povijest popravljanja vozila prije nego što dođe do prodaje. Ovaj pristup je dio šireg Kodeksa sajma na automobilu, koji ima za cilj štititi interese kupaca.
### Vizualne inspekcije i izazovi
Trenutno, inspekcije za unaprijed vlasnike vozila uglavnom se oslanjaju na vizualne preglede provodene od strane inspektora. Iako su ovi pregledi važni, često se suočavaju s izazovima u osiguravanju točnosti i otkrivanju oštećenja, posebno u slučajevima gdje je hitna potražnja za vozilima visoka. To može dovesti do nemogućnosti da se uoče manja oštećenja koja bi mogla utjecati na sigurnost i vrijednost vozila.
### Inovacije: Površinski skener vozila
Jedno od najnovijih rješenja za unapređenje inspekcija je površinski skener vozila koji ima dizajn sličan vratima, dimenzija 5 metara u širini, 3,6 metara u visini i 1,2 metra u dubini. Ovaj skener može raditi s postojećim trakama za inspekciju vozila i značajno poboljšava točnost inspekcija. Razvijen u suradnji s PFN-om, tvrtkom specijaliziranom za AI rješenja, skener koristi naprednu kameru s optičkom tehnologijom koja može simultano skenirati sve strane vozila.
### Tehnologija i funkcionalnosti skenera
Obrada slika koju skener provodi omogućava otkrivanje i vizualizaciju raznih oštećenja, poput ogrebotina, udubljenja, hrđe i drugih anomalija. Ovo je osobito važno za bijele, srebrne i sive automobile, jer su oštećenja na ovim bojama često teže uočljiva za ljudske inspektore. Procjena vremena potrebnog za skeniranje jednog vozila iznosi otprilike 30 sekundi, što značajno ubrzava proces inspekcije.
### Demonstracijski testovi i budućnost skeniranja
Prvi demonstracijski testovi skenera planirani su za jesen 2025. godine. Cilj tih testova je prikupljanje obimnih količina podataka potrebnih za treniranje AI modela koji će dodatno unaprijediti učinkovitost skenera. Sojitz, tvrtka koja stoji iza ovog razvoja, planira automatizirati proces otkrivanja štete i generirati precizne izvještaje o inspekciji temeljen na rezultatima skeniranja.
### Uloga Ju Gifu Hashima u implementaciji
Ju Gifu Hashima, vodeća tvrtka za aukciju automobila u Japanu, igra ključnu ulogu u implementaciji ove tehnologije. Godišnje upravlja aukcijama za 230.000 jedinica automobila, a skener će biti integriran kao dio njihovog sustava za inspekciju oštećenja. Uz to, Ju Gifu Hashima planira uvesti dodatne tehnologije, poput mjerača dubine gume koji može precizno mjeriti trošenje guma do 0,1 milimetra, i sustava za slikovno prikazivanje stanja vozila koje će vizualizirati problematična mjesta ispod vozila.
### Očekivanja i budući razvoj
Na temelju rezultata demonstracijskih testova, koji bi trebali biti završeni u ožujku 2026. godine, planiraju se dodatna poboljšanja sustava. AI će igrati ključnu ulogu u ovoj fazi, omogućujući daljnja usavršavanja funkcionalnosti skenera i optimizaciju radnih tokova na aukciji. Očekuje se da će prodaja usluga skenera započeti u proljeće 2026. godine, što će dodatno unaprijediti kvalitete inspekcija i povećati povjerenje kupaca u tržištu rabljenih vozila.
