Povijesni skok prodaje automobila u Indiji: Nova razina potražnje i rekordne brojke
Snažan rast uz porezne olakšice i povoljne ekonomske tokove
Prošla godina donijela je povijesne rezultate za indijsku automobilsku industriju, uz rekordni rast prodaje od oko 6% na godišnjoj razini. Ukupno su prodane čak 4,5 milijuna jedinica putničkih vozila, što predstavlja novu najvišu točku za tržište koje se već godinama brzo razvija. Ključni čimbenici koji su dali zamašnjak potražnji su ciljane fiskalne reforme, smanjeni porezi na vozila i značajno snižena repo-stopu od strane središnje banke, što je izravno povećalo raspoloživi dohodak kupaca.
Analiza godišnjih rezultata i tromjesečnih trendova
Prethodne dvije godine također su zabilježile značajan rast, gdje je CY24 donio rast prodaje od 4,2%, a CY23 od čak 8,2%. Sama završnica godine – prosinac – djelovala je kao katalizator, s prodajom između 405.000 i 407.000 automobila, limuzina i SUV-ova, što je povećanje od otprilike 26% u odnosu na 322.000 jedinica prodanih u istom mjesecu godinu ranije. Ovo je treći uzastopni mjesec dvoznamenkastog rasta, nakon smanjenja GST-a koje je bitno olabavilo financijski pritisak na kupce.
Indijska automobilistička industrija uglavnom izvještava o isporukama iz tvornica distributerima, a ne o maloprodajnim brojkama, što dodatno naglašava snagu ovih dostignuća u fazi opskrbnog lanca.
Top brendovi i lideri rasta
Prošla je godina bila izuzetno uspješna za vodeće kompanije: Maruti Suzuki, Tata Motors, Mahindra & Mahindra, Toyota Kirloskar Motor i Kia India, koje su sve zabilježile svoje rekordne prodajne rezultate. Maruti Suzuki je u prosincu zabilježio nevjerojatnih 37% rasta, dostigavši 178.646 prodanih vozila. Godišnje su njihove brojke prvi put probile barijeru od 1,84 milijuna prodanih jedinica. Trenutni Maruti Suzuki inventar u distributivnim kanalima iznosi svega tri dana, što ilustrira brzinu prometa vozila.
Partho Banerjee (izvršni direktor marketinga i prodaje Maruti Suzukija) ističe ključne pokretače: niže porezne stope na vozila, dodatne olakšice za dohodak do 12 lakh, niža repo-stopu za 100 baznih bodova, što je sve povećalo optimizam i kupovnu moć potrošača.
SUV-ovi u kontinuiranom usponu i promjena preferencija kupaca
Najveći zamah i dalje dolazi iz segmenta SUV-ova, čiji je tržišni udio narastao na 55,8% (prema 53,8% godinu prije). Shailesh Chandra, direktor Tata Motors Passenger Vehicles, navodi kako je industrija nastavila evoluirati zahvaljujući preferencijama kupaca za SUV-ove i bržem prihvaćanju vozila s čišćim i ekološki prihvatljivim pogonima. Tata Motors je 2025. ostvario petu godinu zaredom s rekordnom godišnjom prodajom – čak 587.81 tisuća vozila, što je povijesni rezultat za ovu kompaniju.
Mahindra & Mahindra također bilježi najveće udjele na tržištu SUV-ova, a prema riječima Nalinikantha Gollagunte, 2025. je završila izuzetno dobro s najvišim godišnjim volumenu prodaje do sada.
Toyota Kirloskar Motor dosegla je rast od 17% (351.580 jedinica), dok je Kia India rasla za 15% do brojke od 280.286. Posebno se ističe Skoda Auto s rastom od 107%: s 35.166 vozila 2024., narasli su na 72.665 2025., što pokazuje kako se pojedini brendovi razvijaju i iznenađuju tržište.
Inovacije u strategiji: privlačenje mlađe populacije i širenje distribucije
Varinder Wadhwa iz TKM-a ističe kako uz porezne olakšice dodatni zamah donose kampanje usmjerene prema mladim kupcima te ojačavanje distributivne mreže u urbanim, ali i ruralnim područjima. To osigurava širu pristupačnost vozila i jačanje branda među novim generacijama.
Segment motocikala i gospodarskih vozila: proširenje uspjeha
Prodaja je ostala snažna i u segmentu dvokotača. Royal Enfield, poznat po legendarnim motociklima srednje veličine, ostvaruje 37% rasta na 93.177 jedinica u prosincu. U segmentu gospodarskih vozila, Tata Motors bilježi porast od 24% na 40.057 jedinica, dok se Ashok Leyland približio s rastom od 26% (19.855 vozila za prosinac).
Girish Wagh, glavni direktor Tata Motorsa, ističe kako je GST 2.0 i jak sezonski rast četvrtog kvartala stvorio pozitivan val cijeloj gospodarskoj industriji vozila, pojačan pojačanom potražnjom u sektorima izgradnje, rudarstva i osnovnih logističkih usluga.
Poljoprivredna mehanizacija i rast ruralnog tržišta
Mahindra je u segmentu poljoprivrednih strojeva ostvarila rast od 37% te prodala 30.210 traktora u posljednjem mjesecu. Veejay Nakra, predsjednik ove divizije, naglašava kako su pozitivni poljoprivredni prinosi i povoljne vremenske prilike doprinijeli širenju obrađenih površina i potaknuli dodatnu prodaju traktora – što utječe i na širu ruralnu ekonomiju.
Detaljan pregled po kompanijama
Tablica ispod daje jasan pregled performansi ključnih kompanija na tržištu u prosincu:
| Kompanija | Prosinac 2024 | Prosinac 2025 | % Promjena |
|---|---|---|---|
| Maruti Suzuki | 130.117 | 178.646 | 37,2% |
| Mahindra & Mahindra | 41.424 | 50.946 | 23% |
| Tata Motors | 44.230 | 50.046 | 13,1% |
| Hyundai Motor India | 42.208 | 42.416 | 0,5% |
| Toyota Kirloskar Motor | 24.887 | 34.157 | 37,2% |
| Kia India | 8.957 | 18.659 | 108% |
| JSW MG Motor | 7.516 | 6.500 | -13,5% |
| Renault | 2.881 | 3.845 | 33,5% |
Ukupni nacionalni volumen putničkih vozila u CY2025 iznosi 4.550.000, što je rast od 6% u usporedbi s 4.274.793 u 2024., i 4.101.600 u 2023.
Perspektive za nastavak rasta
Očekivanja industrije ostaju vrlo optimistična: nastavak fiskalnih stimulacija, širenje infrastrukture i pametna ekonomska politika trebali bi održati pozitivni zamah. Kako navode vodeći iz industrije, uz dobre monsune i nastavak povoljnih uvjeta, moguće je daljnje povećanje prodaje za 6-7% u idućoj godini.
Ovaj rekordan rast u indijskoj automobilskoj industriji rezultat je kombinacije makroekonomskih mjera, promjene potrošačkih preferencija, inovacija u strategijama brendova i povoljnih tržišnih okolnosti koje su zajedno stvorile povijesni zamah za jedno od najbrže rastućih automobilskih tržišta na svijetu.
