Stvarnost na cesti: Razlika između laboratorijskih rezultata i stvarne potrošnje goriva
U posljednje vrijeme, sve se više govori o realnim performansama automobila na cesti, osobito s obzirom na rezultate testiranja provedena od strane Australske automobilske udruge (AAA). Ova organizacija je utvrdila da osam od deset vozila s motorima na unutarnje izgaranje troše više goriva u stvarnim uvjetima od onoga što je reklamirano od strane proizvođača. Iznenađujuće je i to da nijedno do sada testirano električno vozilo nije uspjelo postići svoj domet prijavljen u laboratorijskim uvjetima.
Detalji AAA programa testiranja
Od listopada 2023., AAA je provodila opsežan program testiranja, obuhvaćajući 141 vozilo – benzinaca, dizelaša i hibrida. Rezultati su pokazali da je 76% ovih vozila imalo veću potrošnju goriva nego što je objavljeno. Pored motornih vozila, električna vozila također su bila predmet ispitivanja, i sva su pokazala nedostataka u ostvarenom dometu, koji su varirali od -3% do čak -31% u odnosu na prijavljeni domet.
Prikaz stvarne potrošnje
Program testiranja provodi se u Geelongu, Victoriji, slijedeći stroge smjernice koje su razvijene u suradnji s regulatorima i industrijom. Tako se osigurava ponovljivost rezultata i minimiziranje utjecaja faktora poput stila vožnje i prometa. AAA je otkrila da su neki od testiranih automobila trošili znatno više goriva od reklamiranih brojki – najdramatičniji primjer bio je GWM Tank 300, koji je pokazao potrošnju od 25% veću od laboratorijski testirane.
Laboratorijski testovi vs. stvarni uvjeti
Laboratorijskim testovima proizvođači automobila prikazuju potrošnju goriva koja se zatim koristi kao vodič za potrošače. Međutim, AAA-ovi rezultati sugeriraju da se na ove laboratorijske brojke ne može pouzdati kada se radi o stvarnim uvjetima vožnje. Direktor AAA, Michael Bradley, naglašava kako je ovaj program nastao kao odgovor na skandal “dieselgate”, kad su velike automobilske tvrtke prelazile granice etike varajući rezultati testova.
Izuzeci u testiranju
Unutar testiranih vozila, sportski automobil Ford Mustang GT i SUV Mercedes-Benz GLE 450d bili su jedini koji su pokazali bolju potrošnju od oglašene. Mustang s V8 motorom pokazao je smanjenu realnu potrošnju od 22%. S druge strane, Mercedes-Benz GLE 450d trošio je 11% manje od marketinški reklamiranih rezultata.
Električna vozila – neispunjena očekivanja
Do sada je AAA testirala manji uzorak električnih vozila, ali rezultati pokazuju značajna odstupanja od reklamiranih dometa. Na primjer, BMW iX1 je postigao domet od 360 km, što je 10% manje od oglašavanog, a BYD Seal je ostvario domet od 488 km, što je 25% ispod očekivanja. Ove informacije pomažu potrošačima da realnije procijene domet svojih vozila i smanje zabrinutost o mogućem isticanju baterije tijekom vožnje.
Povoljne promjene u industriji
Ova istraživanja dolaze u trenutku kada australska vlada povećava pritisak na proizvođače automobila da smanje emisije, uz usvajanje novih standarda učinkovitosti vozila. AAA podržava ove inicijative, ističući važnost transparentnosti u pogledu stvarne potrošnje goriva i emisija.
Svi rezultati testiranja dostupni su na stvarni svijet.org.au, gdje potrošači mogu dobiti točne i neovisne informacije o performansama automobila u stvarnosti.
