Pregled
Promatrači kineske automobilske industrije mogli bi primijetiti da se spremaju olujni oblaci za euro-luksuznu marku Polestar Geely Automotive Holdings (GAH)—no, čini se da stvari teku punom parom za GAH-ovu kinesku luksuznu marku, Zeekr, koja se sada širi na tržište Australije.
GAH je nedavno odlučio skinuti Zeekr s Njujorške burze kako bi ga pretvorio u podružnicu u potpunom vlasništvu. Iako GAH ne planira odustati od Polestara uvrštenog na Nasdaq burzi, čini se da je trenutačni zamah sa Zeekrom puno jači, kako na domaćem terenu, tako i u inozemstvu. Zahvaljujući ovom potezu, GAH se sada može usredotočiti na uspostavljanje vrhunske kineske marke na različitim izvoznim tržištima. U Australiji, sljedeći korak bit će predstavljeni model 7X srednje veličine s električnim (BEV) baterijama.
Početne isporuke 7X za kupce započele su prošlog mjeseca iz Zeekrove novonastale maloprodajne mreže. Ova mreža se sastoji od kombinacije sedam stalnih trgovina i sedam ‘skočnih’ lokacija, s Hobartom i Darwinom kao jedinim glavnim gradovima bez pokrivenosti. Geelong i Canberra trenutno su jedine ruralne točke dostupne kupcima.
Specifikacije modela 7X jasno ga postavljaju u srednji BEV segment gdje se natječe s tako poznatim modelima kao što su Tesla Model Y i BYD Sealion 7. S dimenzijama od 4787 mm u dužinu, 1930 mm u širinu i 1650 mm u visinu, 7X se čini kao ozbiljan igrač na ovom tržištu. Ulazna cijena od 57.900 dolara + ORC razlikuje ga od dva konkurenta—Tesla i BYD—te se 7X pokušava diferencirati luksuznijim izgledom i izvedbom.
Specifikacije i oprema
7X predstavlja dobru vrijednost, nudeći brojne luksuzne značajke. Osnovni RWD paket dolazi s 19-inčnim kotačima, grijanim prednjim i stražnjim sjedalima, staklenim krovom, 16-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i 13-inčnom digitalnom instrument pločom. Bežična Apple CarPlay i Android Auto, kao i povezanost automobila dodatne su pogodnosti koje dolaze s ovim modelom.
Osim toga, RWD verzija nudi 50-vatno bežično punjenje uređaja, dinamično ambijentalno osvjetljenje, 360-stupanjsku kameru, autonomno parkiranje i trozonsku klimu. Važno je napomenuti da je presvlaka sjedala izrađena od PU (vinil), dok je upravljač kožni.
Mehaničke specifikacije uključuju stražnji motor od 310 kW s inverterom od silicij karbida i 71 kWh litij željezo fosfatnu bateriju koja nudi domet od 480 km pri potrošnji od 14,7 kWh/100 km. Ovjes je napredan, s dvostrukim poprečnim ramenima sprijeda i neovisnim ovjesom straga.
Model Long Range RWD, koji je korak iznad osnovne verzije, nudi 94 kWh nikl mangan kobalt bateriju koja povećava ukupni domet na praktičnih 615 km uz potrošnju od 15,2 kWh/100 km. Ova verzija također dolazi s dodatnim luksuznim značajkama, uključujući masažna sjedala i premium stereo sustav s 21 zvučnikom.
Na kraju, Performance AWD model dolazi s dodatnim prednjim motorom, što povećava ukupnu izlaznu snagu na 475 kW. Ovaj model nudi veće 21-inčne aluminijske naplatke i zračni ovjes, ali se zbog dodatne snage i sadržaja također suočava s većim potrošnjama energije.
Dojmovi iz vožnje
7X se temelji na GAH-ovoj SEA3 modularnoj arhitekturi, koja podržava i BEV i PHEV aplikacije. Tijekom testiranja, 7X se pokazao kao SUV orijentiran na udobnost, bez lažnog sportskog pretvaranja svojih konkurenata. Ova odluka predstavlja značajnu diferencijaciju u segmentu BEV-a srednje veličine.
Vožnja 7X je ugodna, s glatkim ubrzanjem i dugotrajnom vožnjom koja pruža opuštajući osjećaj. Upravljanje je precizno, a ovjes dobro upija neravnine. Unatoč različitim mehaničkim razlikama između varijanti RWD i Performance AWD, osjećaj vožnje ostaje dosljedan.
Performance AWD model nudi veći opseg i uspon, no korisnici mogu primijetiti kako dodatna težina utječe na vožnju, dok osnovni RWD model pruža malo lagodniji osjećaj. Zeekr 7X također se dobro ponaša na seoskim cestama, dok na autocesti ostaje stabilan.
Kada se govori o kočnim sustavima, regenerativno kočenje funkcionira relativno glatko, a postavke se jednostavno biraju putem zaslona osjetljivog na dodir od 16 inča. Taj zaslon je svijetao i intuitivan, što olakšava pristup svim opcijama i funkcijama.
Unutrašnjost i prostor
Unutrašnjost 7X nudi privlačan dizajn s dovoljno prisutne tehnologije, ali bez preopterećenja. Materijali su kvalitetni, s mekim površinama koje stvaraju ‘premium’ atmosferu. Ipak, klima uređaj je jedan od kritičnih nedostataka, omogućujući potrebnu poboljšanja za klima-uvjete Australije.
Sjedala su udobna, posebno za prednju klupu, dok drugi red putnika nudi mnogo prostora i duboke jastučiće koji dodatno povećavaju udobnost. Prtljažnik ima kapacitet od 539 litara, dok se s preklopljenim sjedalima povećava na 1978 litara, što osigurava dovoljno prostora za obitelj ili prtljagu.
U konačnici, Zeekr 7X predstavio se kao jedna od privlačnijih BEV opcija na tržištu Australije. Cijena je konkurentna, a performanse su u skladu s očekivanjima u ovom segmentu. Iako se neki aspekti, poput klimatizacije, moraju poboljšati, druge prednosti čine ovaj model zanimljivim izborom za potencijalne kupce.
