Uvod
Omoda 9 je stigla na tržište Ujedinjenog Kraljevstva s ambicijom da postane jedan od glavnih igrača među električnim SUV-ovima. S izdašnom opremom, korisnim električnim dosegom od više od 50 milja, i pristupačnom cijenom od £44,990, čini se da nudi mnogo toga. No, postavlja se pitanje: kako se ovog SUV-a živi u svakodnevnom okruženju?
Cijena i oprema
Omoda 9 dolazi u samo jednoj verziji, što pojednostavljuje izbor za potencijalne kupce. S obzirom na bogatu opremu koja uključuje grijana i ventilirana sjedala, veliki ekrane, panoramski krov, kao i naprednu tehnologiju za pomoć u vožnji, Omoda 9 predstavlja dobru vrijednost na papiru. Međutim, prava vrijednost dolazi iz načina na koji se te značajke integriraju i funkcioniraju. Činjenica da sve dolazi kao standard može biti privlačna, ali važno je vidjeti kako se to odražava na svakodnevnoj vožnji.
Unutar automobila
Unutrašnjost Omoda 9 čini dobar prvi dojam sa svojom modernom nadzornom pločom i dvostrukim zaslonima. Međutim, manji problemi postaju očigledni nakon nekoliko dana korištenja. Premali fontovi na zaslonu osjetljivom na dodir mogu otežati praćenje, što može biti iritantno na dužim vožnjama. Prednja sjedala su, nažalost, jedan od glavnih nedostataka, jer su prilično kruta i nedostatak podrške može dovesti do neugodnosti tijekom duljih putovanja. Međutim, stražnja sjedala nude dobar prostor za putnike, dok prtljažnik ostaje konkurentan u klasi.
Domet vožnje i punjenje
Omoda 9 kao plug-in hibrid može prevaliti više od 50 milja na električni pogon, što je dovoljno za dnevna putovanja za mnoga kućanstva. Kada se baterija isprazni, potrošnja goriva se održava na razini od približno 45 mpg, što je respektabilno za ovakvu vrstu automobila. Priključak za punjenje smješten je praktično, a korisnici će se najčešće oslanjati na kućno punjenje.
Na cesti
Pogledajmo kako se Omoda 9 ponaša na cesti. U urbanim sredinama, vožnja je tiha i ugodna, ali se na grubljim površinama vožnja može činiti malo nemirnom. Sustavi pomoći u vožnji, iako korisni, znaju biti pretjerano osjetljivi, što može biti frustrirajuće. Iako Omoda 9 nikad ne izgleda nesposobno, opći dojam je da mu nedostaje jedinstvena profinjenost koju pružaju neki skuplji konkurenti.
Presuda
Omoda 9 na prvi pogled izgleda kao konkurentan igrač na tržištu električnih SUV-ova. S obzirom na bogatu opremu, istinski koristan električni domet i sedmogodišnje jamstvo, čini se da ispunjava mnoge kriterije. Ipak, dugotrajno korištenje otkriva kompromise, poput udobnosti sjedala i profinjenosti koja nije na razini nekih etabliranih brendova. Ako su vam prioritet oprema i električni domet, Omoda 9 zaslužuje da bude na vašem užem izboru.
Sviđa nam se:
- Više od 50 milja stvarnog električnog dometa
- Konkurentne cijene i bogata oprema
- Dobar prtljažnik
- Lagana električna vožnja u gradu
- Jednostavan postupak kupnje jedne specifikacije
Ne volimo:
- Prednjim sjedalima nedostaje udobnosti na velikim udaljenostima
- Fontovi na zaslonu osjetljivom na dodir premali za jednostavno korištenje
- Upozorenja za pomoć vozaču su previše nametljiva
- Vozite se nemirno po neravnim cestama
- Rafiniranost tek prosječna pri brzinama na autocesti
Ključne specifikacije
Testirani model: Omoda 9 SHS
Cijena: 44.990 funti
Motor: 1,5-litreni benzinski motor + elektromotor, pogon na sve kotače
Vlast: 449 KS
Zakretni moment: 765 Nm
Najveća brzina: 124 mph
0-60 mph: 4,9 sekundi
Raspon baterije: 93 milje
CO2 emisije: 38 g/km
Euro NCAP ocjena sigurnosti: Pet zvjezdica (srpanj 2025.)
