Recenzija Dacia Jogger Hybrid 155: Štedljivi obiteljski automobil koji se odlično snašao u gradu

Unatoč očitoj učinkovitosti sustava pri malim brzinama, veće brzine predstavljaju izazov za Dacia Jogger Hybrid 155. Tijekom vožnje po A-cestama s nagibima, primijetili smo pad učinkovitosti goriva na 48,5 mpg. Ova brojka nije katastrofalna, no jasno je da se model više usmjerava na urbana područja. Tu, doista, pokazuje svoje prednosti uz izvanrednu vidljivost koja vozaču omogućava bolju kontrolu.

Profunditet pri malim brzinama. Jogger Hybrid 155 malim brzinama doista blista. Kada radi isključivo na električni pogon, gotovo ne čujete zvukove osim laganog zujanja. Međutim, pritisak na gas uzrokuje oživljavanje benzinskog motora, što rezultira gubitkom te profinjenosti. Zveketanje motora osjeti se više nego u verziji Hybrid 155 Veći SUV, a vibracije se mogu osjetiti kroz tunel mjenjača i pod automobila, što primjećujete posebno kada vozač naglo spusti nogu s gasa. Izgleda da Jogger ne može sakriti sporiji tempo u usporedbi s očekivanim vremenom od 0-62 mph koji iznosi devet sekundi.

Moderni mjenjač u središtu iskustva vožnje. Jogger Hybrid 155 opremljen je novim mjenjačem, koji uključuje četverostupanjski automatski za benzinski motor i dvostupanjski za električni dio sustava. Razmjena stupnjeva prijenosa je glatka, i iako povremeno osjećate blago posrtanje pri nižim promjenama, to ne narušava cjelokupno iskustvo vožnje.

Upravljačka dinamika i udobnost. Kada se uspoređuje s drugim varijantama Joggera, Hybrid 155 se ne razlikuje previše. Teži je gotovo 180 kg od čistog benzinca TCe, no upravljanje mu je iznimno dobro, a težina se zadovoljavajuće drži u zavojima. Dok vožnja ne pruža potpunu izolaciju od ceste, što rezultira osjećajem jakih udaraca oko kabine obložene tvrdim plastikama, ukupna udobnost je i dalje zadovoljavajuća. Testirana verzija, s popunjenih svih sedam sjedala, mogla bi imati koristi od dodatne težine koja će pomoći u prosvjećivanju vožnje po neravnim cestama i valovima.

Dacia i ekonomska održivost. Slijedeći Dacijin slogan ‘ti računaj’, Hybrid 155 doista privlači pažnju onih koji računalno proračunavaju troškove. Nažalost, pogonski sklop nije dostupan u osnovnoj opremi Essential Jogger. Umjesto toga, dostupni su modeli Expression od 23.330 GBP i Extreme od 24.630 GBP, pri čemu su oba skuplja od svojih ekvivalenata s TCe turbo benzincem za 3.035 GBP.

Troškovi i porezi. Iako se cijena vožnje može naizgled činiti višom, imajte na umu da, ukoliko prosjek cijene benzina u Velikoj Britaniji ostane na 142,2 penija po litri, trebate prijeći više od 96.200 milja kako biste nadoknadili dodatne troškove koji proizlaze iz hibridne verzije. Međutim, Hybrid 155 smanjuje emisiju CO2 na samo 104 g/km, što rezultira porezom za prvu godinu od 390 £, nasuprot 540 £ za TCe. Ova prednost u oporezivanju, zajedno s opuštenijim iskustvom vožnje, posebno u gradu, može biti značajan razlog za odabir elektrificiranog pogonskog sklopa.