Rat na Bliskom istoku prodaje rabljene automobile, uključujući Lamborghini, u Šri Lanki
Utjecaj sukoba na Bliskom istoku na trgovinu rabljenim automobilima
Američki i izraelski udari na Iran prošlog mjeseca potaknuli su novi val krize na Bliskom istoku, gdje je došlo do prekida važnih pomorskih ruta. Ova situacija značajno utječe na poslovanje trgovaca rabljenim automobilima, uključujući Umara Alija Hydera Alija, koji već dva desetljeća djeluje iz Japana.
Japanski izvoznici suočavaju se s prekidima isporuke
Hyder Ali, čija tvrtka Kobe Motor godišnje isporučuje oko 18.000 automobila, suočava se s ozbiljnim problemima. Prošlog mjeseca, usred eskalacije sukoba, jedna od njegovih pošiljki s više od 500 automobila ostala je “zaglavljena” na moru jer luka u Šri Lanki nije imala kapaciteta da zaprimiti teret. Automobili su se, zbog preusmjerenja iz Dubaija, našli usred velike gužve, a to je rezultiralo kašnjenjem od više od 10 dana.
Ova situacija samo je simptom šireg problema – rat i gotovo zatvaranje Hormuškog tjesnaca dovode do prekida isporuke, što utječe na mnoge male i srednje tvrtke u Japanu i Južnoj Koreji. Trgovci rabljenim automobilima, poput Hydera Alija, primorani su tražiti alternative, a mnogi su suočeni s otkazivanjem isporuka ili dodatnim troškovima zbog skupa pohrane vozila.
Zagušenje luka i njegovi učinci
Zagušenost luka izazvala je paniku među japanskim brodarskim kompanijama, koje su neke od njih počele tražiti alternativne rute, kao što su luke u Pakistanu ili Kini. Hyder Ali se suočava s dodatnim izazovima, uključujući zahtjeve za pologom od 5.000 dolara za svaki automobil, što dodatno pogoršava situaciju.
U njegovoj ponudi sada se nalaze i luksuzni automobili poput Rolls-Roycea, Lamborghinija i Ferrarija, koji su se zaglavili u Šri Lanki i Kini jer nisu mogli stići do svojih kupaca na Bliskom istoku. Opcija zračnog prijevoza postoje, no visoki troškovi čine je dostupnom samo najbogatijim klijentima.
Izvoz podataka i ekonomski učinak
Prema podacima, Japan i Južna Koreja zajedno su prošle godine izvezli rabljene automobile u vrijednosti od 19 milijardi dolara, a više od 15% tog iznosa otišlo je na Bliski istok. Ujedinjeni Arapski Emirati su prošle godine bili najveća japanska destinacija, što pokazuje koliko je ova regija važna za japanske izvoznike.
S obzirom na trenutne sukobe, povećani troškovi prijevoza i potencijalne promjene vrijednosti valuta dodatno otežavaju situaciju trgovcima, koji se suočavaju s padom potražnje i cijenama na dražbama.
Južnokorejski izvoznici također pogođeni sukobom
Kašnjenja isporuke i problemi sa skladištenjem
U Južnoj Koreji, trenutni sukob zaustavio je isporuke u razdoblju koje je inače najprometnije za trgovce rabljenim automobilima. Tijekom ožujka i rujna obična je praksa povećana potražnja zbog građevinskih aktivnosti i putovanja na Bliskom istoku.
Trgovci se suočavaju s više od 70% svojih vozila koja su zaglavljena u skladištima, dok brodovi koji su na moru često preusmjeravaju svoja putovanja zbog sigurnosnih prijetnji. To stvara dodatne troškove i kompleksne logističke probleme, jer se mnogi ne mogu osloniti na uobičajene rute.
Tržišni trendovi i strategije izvoznika
Popularni modeli kao što su Hyundai Motorov Avante MD i Kijin K3 često se traže na Bliskom istoku, a upravo sada, dok sukob traje, trgovci planiraju unaprijed kupiti automobile kako bi iskoristili trenutnu situaciju. Jin Jae-woong, predsjednik zastupstva rabljenih automobila Automobile International, naglašava kako su njegovi troškovi skladištenja sada veći nego ikad prije.
Ograničene alternative i financijski rizici
Izvoznici pokušavaju pronaći alternativna tržišta, ali mogućnosti su ograničene. “Afrika ili Latinska Amerika nemaju dovoljnu potražnju”, ističe Yun Seung-hyun, predsjednik Ventus Auto. Prekid dostave izravno je povezan s rastom cijena nafte, koje dodatno povećavaju troškove i riskiraju bankrot mnogih malih tvrtki.
Kako se situacija razvija, trgovci su primorani raditi na pronalaženju rješenja koja bi im omogućila da prežive ovu krizu, dok istovremeno pokušavaju predvidjeti što im budućnost može donijeti na globalnom tržištu rabljenih automobila.
