Ford i izazovi električne revolucije
Ford je posljednja velika automobilska tvrtka koja je najavila značajne promjene u svom pristupu električnim automobilima. Otpisi od gotovo 20 milijardi dolara u proizvodnji električnih automobila jasno pokazuju s kakvim se izazovima suočavaju. Iako je električna mobilnost dobila svoj zamah zahvaljujući političkoj podršci, stvarnost na tržištu izgleda drugačije.
Politički poticaji i stvarna potražnja
Električni automobili dobili su krila kada su vladine inicijative počele naglašavati potrebu za održivijom proizvodnjom. Međutim, čini se da se tvrtke, uključujući Ford, suočavaju s problemom: potražnja nije na razini koja bi opravdala troškove proizvodnje. Bez obzira na generozne subvencije, uključujući dodatnih 7500 dolara za kupce, mnogi Amerikanci ostaju skeptični prema električnim vozilima. Čak i kada se nudi pomoć, mnogi se još uvijek bore s percepcijom da su električni automobili uglavnom luksuz.
Primjeri iz prakse: Hertz i troškovi
Hertz je također pokušao prebaciti dio svoje flote na električna vozila, najavljujući plan da 25% vozila postane električno. No umjesto uspjeha, tvrtka je na kraju morala otpustiti 20.000 električnih automobila. Visoki troškovi osiguranja i održavanja dodatno su otežali situaciju. Električni automobili često zahtijevaju specifične servise, što dodatno povećava troškove vođenja takve flote.
Tesla i supercharger mreža
Unatoč tome što je Tesla svjetski lider u električnim automobilima, i ona se suočava s vlastitim izazovima. Otkazivanje plana za razvoj Supercharger mreže otkriva složenosti potražnje. Zauzimajući dominantnu poziciju, Tesla je otkrila da potražnja nije onakva kakvu su očekivali. Čak i s potporom vlade, mnogi kupci ostaju uz svoja konvencionalna vozila zbog praktičnosti i cijene.
Norveška kao iznimka
Norveška se često navodi kao jedina zemlja gdje su električni automobili stvarno popularni. Međutim, taj uspjeh je dijelom rezultat njihove naftne politike, gdje subvencija za električne automobile postaje povoljnija od prodaje nafte. Iako Norvežani koristi električna vozila, za duža putovanja često se vraćaju tradicionalnim automobilima, a država se očajnički želi riješiti subvencija.
Hibridi kao odgovor na tržišne promjene
Svjesni nedostatka potražnje, Ford se sada okreće hibridima. Izvršni direktor, Jim Farley, naglašava važnost prilagodbe tržištu kako bi se postigao veći povrat na ulaganja. Umjesto isključive proizvodnje električnih modela, Ford se vraća proizvodnji plinskih verzija svojih popularnih modela kao što su F-150, koji već dobivaju povećanu proizvodnju.
Kretanje prema budućnosti
Dok se električni automobili nastoje nametnuti, stvarne brojke potražnje govore drugačiju priču. U SAD-u, procjene ukazuju na to da električni automobili čine tek oko 2% tržišta. Budeći se na činjenici da Ford i druge kompanije ponovo razmatraju strategije, izgledno je da će hibridi zauzeti središnje mjesto dok se ne uspostavi održivija potražnja za električnim vozilima.
