U posljednje vrijeme automobilizacija je bila pod velikim povećalom, a brojni proizvođači automobila suočili su se s različitim izazovima. Jedan od njih je bio i Mini, koji je doživio dvije značajne akcije u kratkom razdoblju. Prva akcija dogodila se zbog mogućnosti viška kretanja u naslonima na prednjem sjedalu, uz rizik da se sjedalo može srušiti, što je značajno utjecalo na automobile proizvedene između kolovoza i listopada 2014. godine. Ova situacija stvorila je zabrinutost među vlasnicima i potencijalnim kupcima, koji su okupljeni u potrazi za sigurnim vozilom.
Zadovoljstvo vlasnika vozača
Najnoviji MK4 Mini doista se ističe u moru automobila, postavljajući visoke standarde kada je riječ o užitku vožnje. Ova verzija popularnog automobila, dostupna u benzinskim i električnim varijantama, osvojila je srca mnogih vozača. Prema istraživanjima, Mini zauzima visoke pozicije u kategorijama rukovodstva i užitaka u vožnji, što za rezultat ima visoke ocjene korisnika. Ubrzanje i buka motora zauzimaju treće mjesto na ljestvici, dok čvrsta vožnja, koja se kategorizira kao 17. ocjena, smješta Mini na drugo mjesto kada je riječ o vožnji.
U segmentu infotainment sustava, Mini se također dobro kotira, zauzevši drugo mjesto. Njegove kontrole i zasloni osjetljivi na dodir su izvrsni, no audio sustav ne zadovoljava sve kriterije, pa se tu smjestio na 15. poziciju. Klimatska kontrola, koja uključuje korisnički sklop i ravnotežu između zaslona osjetljivog na dodir i fizičkih kontrola, dovodi Mini do postolja u ovom segmentu.
Financijski aspekti posjedovanja Mini automobila predstavljaju mješovite rezultate. Dok je ocjena za ekonomiju vožnje peta, osiguranje zauzima osmo mjesto, dok se troškovi servisa nalaze na 44. mjestu. Iako Mini postiže visoke rezultate u ukupnoj kvaliteti, pouzdanost je, zanimljivo, na 33. poziciji, što može biti upozorenje za buduće vozače.
Što vlasnici misle
| Što im se sviđa | Što im se ne sviđa |
| „Opcijski Harmon Kardon Hi-Fi nadogradnja vrlo je jednostavan za upotrebu i zvuči apsolutno izvrsno.” | „Standardni zvuk je vrlo loš. Morao sam instalirati sustav za prodaju kako bih dobio pristojan zvuk.” |
| „Kočnice su sjajne. Ne nedostaje zaustavljanja snage, a također su vrlo glatke.” | „Raspon EV-a mora biti bolji u budućim automobilima. Neću imati još jedan mini EV ako se to ne obraća.” |
| „Ne volim automobile s malim prozorima jer se osjećaju klaustrofobično. Ali ne imam taj osjećaj u svom Mini.” | „Automobil je stvarno 2+2. Običnicu možete uklopiti u leđa, ali to je borba jer je nogavica vrlo ograničena.” |
| „Materijali izvrsne kvalitete u cijeloj kabini, ali umetci klavira lako se ogrebotine.” | „Servis kod glavnih dilera je preskupo. Oni žele više od 300 funti za promjenu nafte, što je samo blesavo.” |
| „Sportska sjedala imaju ograničeno prilagođavanje, ali dobro drže vozača i udobna su čak i na dugoj vožnji.” | „Moj Mini nije opremljen Android Auto-om, iako je opremljen Apple CarPlayem, što je neobična odluka.” |
| „Minisi su izgrađeni vrlo dobro. Osjećaju se stvarno čvrsto, ali volio bih da se čizma jače zatvori.” | |
| „Ceste u mom susjedstvu prepune su rupa koje se ne može izbjeći, ali moj Mini samo klizi nad njima. Upravljanje je također lagano i osjetljivo, tako da je to samo stvar za urbanu vožnju; to olakšava parkiranje.” | |
| „Kožni poklopci sjedala su izvrsna kvaliteta, vrlo vrhunski, dok se vrlo lako brišu. ISOFIX ugradnja straga olakšava dječja sjedala i pojačavač, što djecu ostavlja vrlo sigurnim.” | |
| „S obzirom na veličinu automobila, stražnji nogavi prostori ugodni za odrasle, ali ne biste htjeli sjediti straga bez ikakvog vremena. Za tako mali automobil, količina prostora za prtljažnik u Mini je također prilično velikodušna.” |
Jeste li znali da svoj automobil možete prodati s Auto Expressom? Nabavite najvišu ponudu od naše mreže od preko 5.500 distributera, a ostalo ćemo. Kliknite ovdje da biste pokušali Auto Express prodati svoj automobil sada …
