Glavni proizvođači automobila pozivaju Kongres i Trumpovu administraciju da ubrzaju proces kako bi olakšali integraciju autonomnih vozila bez ljudskih kontrola, s naglaskom na širenje testova robotaksi vozila.
### Prepreke u uvođenju autonomnih vozila
Kongres se godinama suočava s podjelama oko donošenja zakonodavstva koje bi se bavilo preprekama u implementaciji autonomnih vozila. Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) nije brza u prepisivanju sigurnosnih pravila, što otežava dobivanje potrebnih izuzeća za do 2500 vozila bez ljudskih kontrola. Ova sporost usporava inovacije u sektoru.
### Potreba za učinkovitijim regulatornim sustavom
John Bozzella, direktor Alliance for Automotive Innovation, ističe potrebu za funkcionalnim i učinkovitim regulatornim okvirom za sigurnost autonomnih vozila. On naglašava da se agencije suočavaju s problemima pri donošenju pravila, što stvara frustraciju među proizvođačima automobila koji žele bržu adaptaciju novih tehnologija.
### Globalna konkurencija
Jeff Farrah, direktor udruženja industrije autonomnih vozila, naglašava važnost da Kongres donese zakonodavstvo koje će omogućiti Sjedinjenim Državama da zadrže globalno vodstvo u sektoru autonomnih vozila. U usporedbi s Kinal, gdje se agresivno razvijaju tehnologije, američke tvrtke osjećaju da su im ruke vezane zbog sporosti regulatornih procesa.
### Reforme unutar NHTSA
Američki sekretar za promet, Sean Duffy, iznio je planove o novim okvirima koje bi NHTSA trebala uvesti za jačanje podrške proizvodnji autonomnih vozila kako bi se natjecali s kineskim rivalima. NTHSA je također najavila ubrzane preglede zahtjeva proizvođača za implementaciju autonomnih vozila, bez tradicionalnih ljudskih kontrola.
### Problemi s kadrovima u NHTSA
Predstavnik Frank Pallone iz New Jerseyja ukazuje na zabrinjavajući gubitak stručnog osoblja u NHTSA, gdje je agencija izgubila 35% svog kadra. To može ugroziti njihovu sposobnost da djelotvorno obavljaju sigurnosne i misijske zadatke.
### Stanje sigurnosti u prometu
Unatoč naporima u razvoju autonomnih vozila, smrtnost u prometu u SAD-u i dalje ostaje visoka, s brojem smrtnih slučajeva koji su znatno iznad razina prije pandemije. Ova situacija dodatno naglašava potrebu za hitnijim djelovanjem i boljim regulacijama u prometnoj sigurnosti.
### Zaključak
U kontekstu brzog razvoja autonomnih vozila i globalne konkurencije, jasno je da je važno preispitati trenutne regulative i prilagoditi ih kako bi se osigurala sigurnost i učinkovitost. Kretanje prema većoj integraciji autonomnih tehnologija zahtijeva ne samo inovacije već i odgovarajući regulatorni okvir koji će omogućiti američkoj autoindustriji da zadrži korak s međunarodnim rivalima.
