U svijetu automobila, prostrana stražnja sjedala i moderna tehnologija postali su ključni faktori pri odabiru vozila. Kada spomenemo Teslu, ne možemo ne primijetiti kako se njihov novi model ističe odsječcima koji omogućuju putnicima straga prilagodbu mnogih funkcija samo dodirom prsta. Uz novi stražnji zaslon osjetljiv na dodir, putnici mogu lako upravljati značajkama poput protoka zraka ili grijanja. Zanimljivo je napomenuti da je ovaj zaslon dizajniran s posebnim naglaskom na sigurnost – opcije za mlade vozače, poput zvučne podloge za K-Pop, bit će onemogućene bez vašeg odobrenja. U svakom slučaju, Tesla nudi i praktične USB-C priključke na stražnjoj strani, kako bi putnici mogli puniti svoje uređaje tijekom vožnje.
Audi SQ6
Sljedeći na našoj listi je Audi SQ6, SUV koji se prema dimenzijama gotovo izjednačava s BMW-ovim iX3. Dugačak 4771 mm i širok 1939 mm, Audi nudi puno prostora, ali unutra se ipak čini nešto “učahurenije”. S obzirom na dodatne ekrane i višu armaturnu ploču, vozači i suvozači možda će se osjećati manje prostrano. Ipak, stražnji dio pruža obilje mjesta, a platforma prilagođena samo za električna vozila osigurava ravan pod, olakšavajući sjedenje troje ljudi na stražnjoj klupi.
Osim prostornog komfora, Audi SQ6 nudi i praktičnost preklapanja naslona stražnjih sjedala u omjeru 40:20:40. Kapacitet prtljažnika se tako povećava s 514 litara na nevjerojatnih 1517 litara. Iako je potrebno malo truda da se preklopi, poštovanje prostora u prtljažniku svakako je dobrodošlo. Osim toga, postoji i dovoljno prostora ispod podnice prtljažnika, iako je dio toga zauzet subwooferom u našem testnom modelu.
Lexus RZ550e
Iznenađujuće, unatoč profilu koji nalikuje kupeu, Lexus RZ550e pruža značajnu prostranost na stražnjim sjedalima. Dok se nasloni možda sklapaju u manje korisnoj konfiguraciji 60:40, sklopiva polica za pakete je znatno praktičnija od mnogih konkurentskih modela. Uzglomerani prostor prtljažnika ima kapacitet od 522 litre, što je malo više nego što nudi iX3, ali s preklopljenim stražnjim sjedalima skladišni prostor se smanjuje na 1451 litra. Pored toga, iako je pod prtljažnika dobro iskorišten, prostora pod poklopcem motora gotovo da i nema.
Alpine A390
Na kraju, isti se trend nastavlja i s Alpineom A390, koji se ističe svojom praktičnošću, iako je unutrašnjost manja nego što se to može pretpostaviti. Njegov oblik sugerira prostranost, ali tamni ukrasi i crni stropni oblozi doprinose osjećaju klaustrofobije. Stražnja sjedala su među najtijesnijima u ovoj grupi. Iako je prostor za glavu dobar, prostor za noge je ograničen, a nedostatak središnjeg naslona za ruke dodatno otežava udobnost. Ravna baza sjedala prisiljava putnike da sjede s koljenima gotovo oko ušiju, što može biti neudobno, pogotovo na dužim putovanjima.
