Deprecijacija automobila: Razumijevanje troškova vlasništva
Ah, deprecijacija. Za kupca novog automobila, to je prokletstvo, skrivena sila koja može pojesti vrijednost vaše uzbudljive kupnje od prve minute kada uđete u nju. Neki automobili izgube preko 25% svoje početne vrijednosti u prvoj godini a zatim gube više od 60% nakon samo pet godina na cesti. Vlasništvo novo kupljenog automobila svakako ima svoj šarm, ali taj šarm se s vremenom preusmjerava na tržište rabljenih automobila, gdje se mogu naći povoljne cijene.
Naravno, ako novi automobil izgubi 50% svoje vrijednosti, to je ravno onome što možete očekivati za polovni automobil kojem je cijena smanjena na pola. Trebat će vam malo više prilagodbe ukoliko nemate problema s vozilom koje je izgubilo svoj novi sjajni miris, ali stanje na vašem bankovnom računu bit će pozitivnije.
Novi automobil dolazi sa sveobuhvatnim jamstvom, i možda čak i servisnim planom koji će osigurati da sve funkcije rade savršeno. Nakon isteka jamstvenog roka, troškovi popravaka i održavanja padaju isključivo na vas. Dakle, iako rabljeni automobil može izgledati jeftinije upfront, briga o njemu može postati veliko opterećenje.
Evo pet automobila koji su najviše pogođeni amortizacijom, što znači da se mogu činiti kao prilagođene ponude, ali će vas troškovi održavanja ubrzo vratiti na zemlju.
Maserati Quattroporte
Svi modeli modernog Quattroportea, izgrađenog od 2003. godine nadalje, doživjeli su znatnu amortizaciju, pa možete naći ove moćne talijanske limuzine po privlačnim cijenama. Prema CarEdge, tipični Quattroporte gubi nevjerojatnih 72% svoje vrijednosti nakon samo pet godina vožnje.
Dakle, ako ste kupili posljednji model Quattroporte Ultima 2024. godine za 140.995 USD, nakon pet godina vožnje na oko 12.000 milja godišnje, gledat ćete u preprodajnu vrijednost od samo 39.479 USD. Treba napomenuti da se vjerojatno ne drže baš najbolje među vlasnicima Maseratija!
To može izgledati kao odličan posao, ali budite spremni na visoke troškove održavanja. Ove luksuzne limuzine često imaju problema s troškovima koji se odnose na V8 motor i mjenjač koji zahtijevaju skupe popravke.
Volkswagen Phaeton W12
Možda mislite da je kupnja Volkswagen Phaetona izvrstan način za uštedu. Iako se može činiti kao razumna alternativa, troškovi održavanja mogu biti zapanjujući, posebno s modelom 6,0-litrenim Phaetonom s W12 motorom. Kada su novi koštali oko 85.000 USD, danas ih možete pronaći za nešto više od 6.000 dolara, ali to je samo početak.
Mnogi će znati da je održavanje Phaetona skuplje zbog složene izvedbe. Čak i zamjena senzora za kisik može značiti da motor mora biti izvučen iz vozila, što povećava troškove servisiranja. Sustav zračnog ovjesa može biti problematičan, a razne elektroničke komponente mogu lako otkazati.
BMW serije 7
BMW serije 7 tradicionalno se smatra vozački orijentiranom alternativom Mercedes-Benz S-klasi. Iako su novi modeli skupi, rabljeni primjerci, posebno stariji modeli poput F01 iz 2008. godine, mogu se kupiti za manje od 5.000 dolara. Međutim, troškovi održavanja su značajni.
Na primjer, izvješća pokazuju da bi zamjenska pumpa za gorivo na V12 modelima mogla koštati više od 12.000 USD. To znači da se može isplatiti kupiti drugi BMW kako bi se izbjegli visoki troškovi popravka, umjesto da se zamijenite dijelove na postojećem vozilu. U prosjeku, BMW serije 7 može tražiti čak 15.195 USD troškova popravaka tijekom prvih 10 godina vlasništva.
Audi S8
Audi S8 dijeli platformu s Volkswagen Phaetonom, pa ako je održavanje jednog skupo, tako je i kod druge. Za manje od 15.000 USD, možete dobiti stariji Audi S8 s odličnom opremom, ali budite svjesni troškova održavanja.
Sa svojim V10 motorom, S8 nudi impresivne performanse, no održavanje takvog automobila iziskuje visoke troškove. Prema RepairPal, godišnji troškovi u prosjeku se kreću oko 1726 dolara, dok bi ukupni troškovi održavanja tijekom deset godina mogli premašiti 11.000 dolara.
Range Rover SVR
Nijedan popis amortiziranih luksuznih automobila ne bi bio potpun bez Range Rovera. Model SVR s V8 motorom iz 2014. godine možete pronaći za otprilike 20.000 dolara, što je znatno manje u usporedbi s novom cijenom od oko 90.000 dolara.
Međutim, imajte na umu da su troškovi održavanja kod ovog modela izuzetno visoki. Glavni problemi koje entuzijasti navode uključuju razvodne lance i skrivene cijevi rashladne tekućine, što može dovesti do ozbiljnih problema s pregrijavanjem. Osiguranje i troškovi goriva također su značajni, pa ne zaboravite na dodatne troškove pri razmatranju kupnje.
