U Bahreinu je započeo ključni završni test predsezone Formule 1 za 2026. godinu. Prvi dan drugog testa otkrio je niz uzbudljivih informacija koje će zasigurno oblikovati nadolazeću sezonu. Iako su se razlike između timova smanjile, pažnja se usmjerila na inovativne pristupe, nove tehnologije i poboljšanja koja su se pojavila na stazi.
Polje se zatvara
Promatranje prvog dana testa otkrilo je kako razlike između automobila više nisu toliko očite. Timovi su napredovali u razumijevanju energetske učinkovitosti i dinamičkih karakteristika svojih vozila. U ovom trenutku, razlika između najbržeg i najsporijeg automobila bila je 3,339 sekundi, što ukazuje na blizinu konkurencije. Ova situacija ukazuje na to da su momčadi uspjele reducirati razlike, unatoč strahovima da bi promjene u pravilima mogle dovesti do velike dominacije nekih timova. – Edd Straw
Započni probni postupak
Na kraju prvog dana testa, isproban je novi postupak pokretanja koji se ističe kao ključna promjena za sezonu 2026. U ovom eksperimentalnom pristupu, vozači su imali pet sekundi nakon što je postavljena rešetka da pripreme svoje motore. Ova tehnika omogućuje vozačima da odaberu optimalno vrijeme za aktivaciju turbo mjenjača, osiguravajući da su svi vozači spremni za start. Ovaj novi pristup pokazuje koliko je važno prilagođavanje timova u ovoj fazi. – Scott Mitchell-Malm
Nadograđeni Mercedes izgleda brzo
Mercedes je pokazao veliki napredak na testiranju, ostavljajući dojam da su spremni za sezonu. Uz novi paket nadogradnji, vozač George Russell postigao je impresivne rezultate, vozeći nekoliko bržih krugova od suparnika kao što je Red Bull. Ovaj napredak može biti rezultat poboljšanja šasije, što sugerira da je Mercedes postigao savršenu ravnotežu u svom dizajnu. – SMM
Očekujte novi test omjera usred sezone
Nadolazeće promjene u pravilima imaju utjecaj na sve momčadi, a FIA će provesti e-glasovanje o novim procedurama testiranja vezanim uz omjer kompresije. Ova promjena je inicirana pritiskom konkurencije da se smanji prednost koju Mercedes navodno ima. Ferrari, Audi, Honda i Red Bull aktivno rade na tome da se osiguraju nove provjere koje će otežati Mercedesu da koristiti svoje postojeće prednosti. – Jon Noble
Kako će se koristiti stražnja svjetla
U predstojećoj sezoni, F1 automobili dobit će nova stražnja svjetla koja će se koristiti za signaliziranje vozačima o različitim situacijama na stazi. Ova inovacija uključuje upozorenja kada automobil usporava ili se zaustavlja, kao i signale o aktivaciji i punjenju baterije koristeći MGU-K. To će dodatno poboljšati sigurnost i komunikaciju među vozačima. – SMM
Ferrari ima upečatljivu nadogradnju
Ferrarijev nastup na testiranjima također je bio zapažen, s impresivnim brojem krugova koje su odvezli Charles Leclerc i Lewis Hamilton. Najveća pažnja privukla je nova verzija krila difuzora koja bi mogla dati Ferrariju ključnu prednost ali i otežati kopiranje od strane konkurenata. – Josh Suttill
Aston Martinov 2026 bit će gori prije nego što postane bolji
Fernando Alonso izjavio je da “postoji rješenje” za izazove s kojima se suočava Aston Martin, iako trenutačno nema jasnog rasporeda za njihovo rješavanje. Tim je suočen s teškim izazovima, kao što je minimalan broj krugova koje su odvezli tijekom testiranja, što može utjecati na njihovu pouzdanost u nadolazećim utrkama. – JS
Verstappenove kritike na račun automobila ne popuštaju
Max Verstappen ne prestaje izražavati nezadovoljstvo novim pravilima u Formuli 1, opisujući ih kao “Formulu E na steroidima”. Njegova frustracija vezana uz hibridne komponente i promjenu fokusa čini se i dalje prisutna, dok poziva na održavanje tradicionalnih aspekata F1. Verstappen naglašava da nije protiv slobode govora te da će nastaviti dijeliti svoja mišljenja o promjenama u sportu. – ES
