Novi automobili, iste igre uma: Lekcije iz početnih testova u Bahreinu

Trodnevnim putovanjem u Bahrein započela je prva dionica službene predsezone Formule 1, a još jedan posjet planiran je ovaj tjedan. Za mnoge je ovo bila prva prilika da izbliza vide nove automobile iz 2026., a postoji više od nekoliko zaključaka koji se mogu izvući iz ranih testova.

Evo pet stvari koje smo naučili na početnom trčanju u Bahreinu.

Ne vole svi vozači nova pravila i automobile

Prema nekim vozačima, ljudi poput tebe i mene sposobni su voziti nove automobile. Prepustite Fernandu Alonsu da predloži kako bi čak i kuhar momčadi mogao rukovati ovim automobilima zbog smanjenja brzine potrebnog u određenim zavojima za upravljanje baterijom pogonske jedinice.

Alonso nije bio jedini koji je kritizirao nove propise. Lewis Hamilton je spomenuo da su automobili zabavniji za vožnju, ali se inače složio s Alonsom – što se gotovo nikada ne događa – oko povećane potrebe za upravljanjem električnom komponentom pogonske jedinice. “Nije to ono što se tiče utrka,” rekao je Hamilton, dodajući da bi ‘škola’ gledatelja mogla biti potrebna kako bi razumjeli nova pravila i promjene.

Međutim, nitko nije toliko kritizirao nove propise kao Max Verstappen, koji se nikada ne srami iznijeti svoje mišljenje. Vozač Red Bulla rekao je da novi automobili nisu zabavni za vožnju i usporedio je propise s “Formulom E na steroidima”.

„Ne znam što drugo učiniti u vezi s tim, znaš. To više nije izvorni osjećaj Formule 1.”

Dakle, je li F1 pogriješila s povećanim fokusom na električnu snagu motora? Moguće je, ali mnogi drugi, poput Georgea Russella, spremni su dati priliku novim pravilima. Uostalom, ovo su neki od najbistrijih inženjerskih umova u motosportu. Pritužbe koje su očite danas mogu postati manje smetnje u mjesecima i godinama koje dolaze.

Ono što je sigurno jest da će ova nova era utrka izgledati i osjećati se potpuno drugačije od svih ranijih.

Mercedes bi mogao izgubiti svoj zastrašujući srebrni metak

Puno se govorilo o tome da je Mercedes navodno iskorištavao rupu u zakonu koja njemačkom timu omogućuje veći omjer kompresije kada je motor vruć. Holivudska drama oko FIA-e dolazi u fokus, jer se čini da će Prednost Mercedesa postati neizvjesnija nego ikada nakon prvih testiranja u Bahreinu.

Šef tima Toto Wolff, koji kaže da je dobio jamstva od FIA-e o pogonskoj jedinici, vjeruje da su njegovi suparnici bili zabrinuti da će se osramotiti i stoga su počeli lobirati kod FIA-e. Upravna tijela ranije su objavila da žele da se situacija razjasni prije prve utrke sezone.

Uvođenje novih načina testiranja omjera kompresije zahtijevalo bi da četiri od pet proizvođača motora glasaju za promjenu uz upravu F1 i FIA-u. Početna faza vjerojatno neće biti teška s pogonskim sklopovima Ferrarija, Audija, Honde i Red Bulla koji žele zaustaviti svog rivala.

🏎️ Ovdje pogledajte sve koeficijente fjučersa F1 dostupne na theScore Bet

Nitko ne želi biti favorit

Osjećaj Bahreina na stazi bio je da će četiri najbolja tima iz prošle sezone gotovo sigurno ostati nepromijenjena za početak ovog regulatornog ciklusa. To ipak ne znači da su Mercedes, Red Bull, Ferrari i McLaren voljni to priznati. Skrivanje tempa je priča stara koliko i vrijeme u F1, a umne igre su očito počele, jer su četiri ekipe provele tjedan pokušavajući izbjeći da budu označene ranim favoritom.

Kimi Antonelli i Russell objavili su najbrža vremena u tjednu, ali Mercedes je tvrdio da je Red Bull momčad koju treba najviše čuvati zbog svog učinkovitog električnog motora. Russell je čak tvrdio da proizvođač nove pogonske jedinice ima prednost od “pola sekunde do sekunde” u smislu električne primjene po krugu.

Verstappen je optužio Mercedes za korištenje taktike preusmjeravanja kako bi prikrio vlastitu prednost, rekavši nizozemskim medijima: “Pričekaj do Melbournea i vidi koliko će snage (Mercedes) odjednom pronaći.” Pierre Wache, tehnički direktor Red Bulla, podigao je ulog, uvodeći svoj tim kao trenutno četvrtog najboljeg.

Andrea Stella iz McLarena rekao je da bi stavio Ferrari i Mercedes na vrh zbog njihovih prolaznih vremena tijekom simulacije utrke. Charles Leclerc je, s druge strane, tvrdio da su Red Bull i Mercedes ispred Ferrarija zbog impresivne pogonske jedinice prvog i uvjerenja da drugi “skriva puno više”.

Nitko nije želio napustiti Bahrein kao vođa čopora, ali glavni natjecatelj može se skrivati samo toliko dugo.

Aston Martin gotovo u kriznom stanju

“Motor, ravnoteža, prianjanje.”

Da, to je nacrt za stvaranje dobrog trkaćeg automobila, ali to je i popis područja u kojima Aston Martin, prema Lanceu Strollu, zaostaje.

To nameće pitanje: Gdje je točno AMR26 na razini? Na temelju testova u Bahreinu, odgovor je vjerojatno “nigdje”.

Aston Martin je odvozio najmanji broj krugova ovaj tjedan zbog brojnih problema, uključujući “podatkovnu anomaliju” s novom Hondinom pogonskom jedinicom koja je spriječila uvodni dan momčadi. Čak i kada je AMR26 bio na stazi, automobil nije uspio ostvariti respektabilno vrijeme kruga.

Stroll je procijenio da je Aston Martin bio otprilike četiri sekunde ispod tempa vrhunskih timova, a bio je točan. Tim sa sjedištem u Silverstoneu nije se bojao priznati da kasni za rasporedom, ali to ne umanjuje šok koji je proizašao iz ovog košmarnog početka partnerstva između Alonsa, Adriana Neweyja i Honde.

Audi nas je prevario u Barceloni

Dotaknuo sam se mogućih iznenađujućih inovacija u svom pretpregledu uoči testiranja u Bahreinu, i svakako, Audi je isporučio prvi u sezoni 2026. Nakon prilično običnog i bešumnog debija u privatnom shakedownu u Barceloni, tim se pojavio u Bahreinu s novim sidepodima koji su tanji i okomiti po prirodi.

Od tada je Audi uživao u produktivnom tjednu testiranja u pustinji, skliznuvši u sredinu paketa u smislu ukupnog vremena kruga i kilometraže. A za novi tim, nema ništa bolje nego izgledati kao da pripadaš.

Daniel Valente vodeći je pisac Formule 1 za theScore. Pratite Daniela na X u @F1GuyDan.

SAD: Mora imati 21+. Problem s kockanjem? Nazovite 1-800-GAMBLER; Nada je ovdje. Poziv (800)-327-5050 ili posjetiti gamblinghelplinema.org za 24/7 podršku (MA); Nazovite 877-8-HOPENY ili pošaljite poruku HOPENY (467369) (NY).

ON: Molimo igrajte odgovorno. 19+. UKLJUČENO samo. Ako vi ili netko koga poznajete imate problema s kockanjem, nazovite ConnexOntario 24/7 na 1-866-531-2600. Pošaljite nam poruku na 247247 ili razgovarajte s nama na www.connexontario.ca.