Caterham Seven, legendarni britanski sportski automobil, poznat je po svom nevjerojatnom prianjanju i vozačkim sposobnostima. Njegove ljepljive slick gume stvaraju golemu adheziju na stazi, stvarajući jedinstveno iskustvo vožnje koje izaziva uzbuđenje i adrenalin. Vožnja niz Craner Curves u ovom automobilu doživljaj je koji nije lako opisati. Osjećaj je kao da će vam glava biti izvučena iz ramena, što objasni potrebu za odšrafljivanjem naslona za glavu. Nakon što sam ga malo pomaknuo, bio sam spreman na još jednu uzbudljivu sesiju. Pritom je važno napomenuti koliko je vuča ključna, posebno u ovim automobilima s otvorenim kotačima. Razlike između sporog i konkurentnog vremena često leže u sposobnosti vozača da iskoristi slipstream koji nude drugi automobili.
Kao vozač, svjestan sam važnosti strategije tijekom kvalifikacija. Svi vozači su jedinstveno povezani – kada osjete da im se netko približio u slipstreamu, često se sagnu kako bi izbacili suparnika iz svog ‘vjetra’. Nažalost, tijekom kvalifikacija, uspio sam pronaći samo jednom šansu boriti se u vuči drugog automobila, što je rezultiralo 15. mjestom od 20 ukupno. Utrkovati se u Caterham Sevenu nije samo vožnja, to je pravo umijeće. Caterham nudi dvije klase – Pro za iskusne vozače i Am za one koji su novi u ovoj specifičnoj vrsti utrkivanja. Ja sam dio Am klase, zajedno s još desetak vozača, što dodatno povećava doživljaj stresa i izazova.
Tri utrke koje su uslijedile bile su najintenzivnije u mojoj karijeri. Efekt slipstreama drži teren nevjerojatno blizu, čineći svaki trenutak utrke iznimno uzbudljivim. Utrke su često toliko bliske da bih se mogao voziti uz bok drugih vozača bez problema, dok su pretjecanja ponekad zahtijevala dva ili tri zavoja. Iako sam u jednom trenutku ušao u prvih deset, eventualno bih bio pomaknut prema dolje na ljestvici. Jedna mala pogreška ili gubitak pozicije značilo je da bih brzo bio progutan od strane čopora. U prvoj utrci završavam na začelju, dok u sljedeće dvije, nakon što sam malo bolje ispeglao laktove, završavam 15. i 14. Razgovarajući s drugim vozačima nakon utrke, svi su se složili da su to bile neke od najuzbudljivijih vožnji koje su ikad doživjeli.
Sljedeći dan išao sam na vožnju u **evo**25, automobil koji je stvoren za uživanje na stazi. Očekivao sam da će me vožnja u ovom automobilu podsjetiti na uglađene trkače s sekvencijalnom opremom, ali ono što sam doživio bilo je daleko bliže Caterhamovoj atmosferi nego što sam očekivao. Zajednički DNK s trkaćim automobilom 420 bio je iznimno opipljiv, a vožnja **evo**25 bila je nevjerojatno zabavna. Osjećaj brzine, adrenalina i kontrole bio je još snažniji nego što sam zamišljao, a svaki okret volana donio je osmijeh na lice. Ovaj automobili i dalje su ponos britanske automobilske industrije, a njihovo naslijeđe i strast prema utrkama žive kroz svaki okret volana i svaki uspon na stazi.
| Ukupna kilometraža | 2343 |
| Kilometraža ovaj mjesec | 705 |
| Troškovi ovog mjeseca | £0 |
| mpg ovog mjeseca | 22 |
Ova je priča prvi put objavljena u evo broj 317.
