Povećanje kapaciteta ispitivanja vozila u Nigeriji: Inicijative Nacionalnog vijeća za dizajn i razvoj automobila

Nacionalno vijeće za dizajn i razvoj automobila (NADDC) u Nigeriji poduzima značajne korake ka poboljšanju sigurnosti na cestama i kvalitete vozila. Ova agencija planira povećati kapacitet ispitivanja vozila u zemlji, što je dio šire strategije za unapređenje prikupljanja podataka i nadzora vozila tijekom uvoza. Generalni direktor NADDC-a, Joseph Osanipin, nedavno je u intervjuu istaknuo kako će agencija početi provoditi standarde za vozila već u trenutku uvoza.

Uvođenje pravila za standarde vozila

Osanipin je naglasio važnost usklađenosti s međunarodnim standardima, ističući da NADDC surađuje s Organizacijom standarda Nigerije i licenciranim stručnjacima iz Međunarodne standardne organizacije kako bi se omogućilo da u Nigeriju uđu samo vozila koja zadovoljavaju minimalne standarde kvalitete. Ovaj pristup je sličan postupcima u drugim afričkim zemljama, kao što su Tanzanija, Uganda, Kenija i Južna Afrika, koje ne dopuštaju uvoz rabljenih vozila bez prolaska rigoroznih ispitivanja kvalitete.

Primjeri iz prakse

U sklopu svoje strategije, NADDC je provodio detaljne preglede korištenih vozila. Osanipin je naveo primjer korištenog Toyota Pradio SUV-a koji je nakon pregleda pokazao ozbiljna strukturna oštećenja, iako je izvana izgledalo novo. “Ovo vozilo nikada više ne može proći test tijekom svog života jer je šteta izvan popravka”, objasnio je, upozoravajući na rizike koje predstavljaju vozila loše kvalitete na cestama.

Suradnja s državnim ministarstvima prometa

NADDC također radi na proširenju mreže centara za testiranje vozila diljem Nigerije. Osanipin je istaknuo da je samo u državi Lagos prošle godine izvršeno oko 350.000 testova, dok je Ondo State proveo njih 70.000. Njegova vizija je uvođenje obveznih testova za svako vozilo prije izdavanja certifikata o cestovnoj dobrobiti, čime bi se odredilo može li se vozilu omogućiti vožnja ili je došlo do kraja njegovog životnog vijeka.

Reciklaža i upravljanje otpadom

Osanipin je naglasio kako vozila koja se smatraju nepodobnima za vožnju neće biti jednostavno otpisana, već će se podvrgnuti procesu reciklaže. “Dijelovi koji se mogu prodati bit će prodani, a ostali će se reciklirati”, rekao je, dajući do znanja da se ujedno želi smanjiti ekološki otisak transportnog sektora.

Osvrt na zakonske propise

NADDC također planira strože provođenje propisa, uključujući provjeru autentičnosti certifikata o dobrobiti vozila. Osanipin je naglasio da će se, ukoliko se utvrdi lažno certificiranje, poduzeti odgovarajuće pravne mjere. “Izrada lažnih dokumenata je prevarantsko djelo koje se mora suzbiti”, rekao je, pozivajući na suradnju svih relevantnih državnih institucija.

Kontrola postojećih vozila

Kako bi se osiguralo da vozila koja su već u zemlji ispunjavaju standarde, NADDC surađuje sa sustavom za registraciju vozila. Ova mjera ima za cilj spriječiti da neka vozila prilikom registracije dobiju certifikat bez potrebne provjere kvalitete.

Unapređenje istraživanja i prikupljanje podataka

Deputat predsjednika Odbora za okoliš, Tesser Ugbor, istaknuo je važnost istraživanja u provođenju propisa o vozilima koja se nalaze na kraju svog životnog vijeka. Upitani o trenutnom stanju, Ugbor je naglasio da Nigerija mora usvojiti model koji će osigurati da reciklirani metali iz vozila pridonose industrijskom razvoju i BDP-u, slično praksama u razvijenim zemljama.

Obaveza proizvođača

Dr. Chimere Ohajinwa, znanstvenica za zaštitu okoliša i vodeći savjetnik za istraživanje C-cirkula, naglasila je potrebu za uspostavljanjem okvira koji će primorati proizvođače automobila da preuzmu odgovornost za otpad koji njihovi proizvodi generiraju. “Automobilske tvrtke moraju preuzeti odgovornost za otpad koji proizvode u Nigeriji”, istaknula je, pozivajući na jasne smjernice i regulacije.

Pogled u budućnost

Očekuje se da će inicijative koje provodi NADDC donijeti mnoge prednosti, uključujući poboljšanje sigurnosti na cestama, smanjenje ekoloških rizika i stvaranje novih ekonomskih mogućnosti kroz reciklažu. Koncentracija na prikupljanje podataka i pravilnu regulaciju može biti ključna za oblikovanje budućnosti nigerijskog automobilskog sektora.