NADA daje podršku zabrani ulaska kineskih proizvođača automobila na američko tržište
Pozadina aktualne rasprave
U posljednjih nekoliko godina, tržište automobila na globalnoj razini pretrpjelo je velike promjene. Jedan od glavnih trendova je uzlet kineskih proizvođača automobila, koji su sve prisutniji ne samo u Aziji, nego i na europskim i drugim svjetskim tržištima. Ovaj trend izazvao je brojne rasprave o mogućem ulasku kineskih automobila na američko tržište. Najnoviji potez dolazi od strane National Automobile Dealers Association (NADA), najveće udruge automobilskih trgovaca u Sjedinjenim Američkim Državama, koja snažno podržava mjere za sprječavanje dolaska kineskih automobila u SAD.
Razlozi iza zabrinutosti NADA-e
NADA otvoreno izražava zabrinutost zbog utjecaja koji bi kineski proizvođači mogli imati na američko tržište. Prije svega, ističu kako kineski automobili već sada imaju značajnu cjenovnu prednost zbog znatno nižih troškova proizvodnje i obilnih državnih poticaja koje kineska vlada daje svojim proizvođačima. Prema njihovom mišljenju, ovaj ‘nepošteni’ ekonomski okvir mogao bi brzo dovesti do ugrožavanja konkurentnosti američkih automobilskih marki, ali i do gubitka radnih mjesta u američkoj auto-industriji.
Politički i ekonomski kontekst
Debata o mogućnosti ulaska kineskih proizvođača automobila na američko tržište nadilazi samu automobilsku industriju; ona je duboko ukorijenjena u širem političko-ekonomskom kontekstu. Sjedinjene Američke Države posljednjih godina vode trgovinske ratove i uvode carinske barijere kako bi zaštitile domaću proizvodnju od ‘nepoštene’ konkurencije s Dalekog istoka. U tom svjetlu, NADA-ina podrška zabrani dolaska kineskih automobila odražava šire stremljenje prema očuvanju američke industrijske baze.
Stavovi i potezi američkih zakonodavaca
Brojni američki zakonodavci već su izrazili zabrinutost zbog mogućeg širenja kineskih automobila. Postoje prijedlozi za donošenje novih zakona i regulativa koje bi kineskim automobilskim markama onemogućile (ili barem znatno otežale) ulazak na američko tržište. Mnogima je važno ne samo ekonomsko, već i sigurnosno pitanje, s obzirom na rastuću zabrinutost oko sigurnosti softvera i potencijalnog nadzora putem visokotehnoloških sustava ugrađenih u moderne automobile.
Reakcije potrošača i stručne javnosti
S druge strane, američki potrošači pokazali su rastući interes za pristupačne i energetski efikasne automobilske modele, što su baš kineski proizvođači prepoznali te sve više ulažu u električna i hibridna vozila. Stručnjaci napominju da bi ulazak kineskih modela mogao potaknuti konkurenciju i dovesti do pada cijena, što potrošačima ide u prilog.
Kineski proizvođači i njihovi planovi
Kineski brendovi poput BYD, Geely, Chery i NIO posljednjih su godina ostvarili značajan tehnološki napredak i izrazili ambiciju ulaska na zahtjevno američko tržište. Iako su trenutno prisutni uglavnom na europskim i azijskim tržištima, njihovi dugoročni planovi svakako uključuju SAD. Ograničavajući faktori su dosadašnje carinske barijere te promijenjeni politički sentiment, što potencijalno može usporiti ili u potpunosti onemogućiti njihov ulazak.
Što slijedi?
Pitanje hoće li i pod kojim uvjetima kineski proizvođači automobila uspjeti ući na američko tržište ostaje predmetom brojnih debata među proizvođačima, trgovcima, političarima i potrošačima. U svemu tome, stavovi NADA-e imaju veliku težinu, a njihova podrška zabrani dodatno pojačava pritisak na američke vlasti da zauzmu stroži stav prema ovom pitanju. Sve ovo čini situaciju izrazito dinamičnom i nepredvidivom, uz mnogo nepoznanica po pitanju buduće konkurencije, cijena i šire automobilske industrije u SAD-u.
