U današnjem svijetu automobila, pitanja o odgovornosti i održavanju vozila nezaobilazna su tema među kupcima rabljenih automobila. Nedavna situacija koju je podijelio TikTok tvorac KMA Phil Collins (@philcollins_kma) iz Ohija budi zanimljivu raspravu. Par koji je nedavno kupio rabljenu Kiju suočava se s problemima motora nakon što vozilo nije bilo servisirano osam mjeseci. S obzirom na to, žele da zastupstvo snosi troškove popravka. Tko je ovdje zapravo odgovoran?
Par vozi 8000 milja bez potrebnog ulja
Prema Collinsovim riječima, par je vozio vozilo bez adekvatnog održavanja, što je izazvalo probleme s motorom. “Zaustavili su se neki dan, a svjetlo za provjeru motora se upalilo”, ističe Collins. Prilikom provjere vozila, otkrio je da u motoru ima samo litru i pol ulja. Većina automobila posjeduje kapacitet od oko pet litara ulja, a pravilo kaže da bi ulje trebalo mijenjati svaka tri do pola godine ili nakon vožnje između 3000 i 10 000 milja, ovisno o tipu vozila.
Niska razina ulja znači da su vlasnici vozili barem dio od 8000 milja bez dovoljno ulja, što svakako može imati ozbiljan utjecaj na performanse automobila. Collins se pita: “Mislite li da je briga o vozilu naša odgovornost ili odgovornost kupca?”
Reakcija gledatelja na zahtjev para
Kada je video objavljen, gledatelji su brzo počeli komentirati. Mnogi smatraju da kupci, koji su neuredno održavali svoje vozilo, ne bi trebali očekivati da ih zastupstvo podržava. “Kupci ne bi trebali voziti vozilo ako ne mogu normalno održavati”, rekao je jedan gledatelj, dok je drugi dodao: “Kija u rukama ovakvog vlasnika opasna je kombinacija.”
Neki komentatori postavili su logična pitanja, poput onoga o postojanju uputa u korisničkom priručniku da se redovito provjerava motorno ulje. S druge strane, bilo je i onih koji su smatrali da je dio odgovornosti na zastupstvu. Jedna osoba je primijetila: “Prešao je samo 8 tisuća milja i već toliko malo ulja? To je sigurno problem sa zastupstvom.”
Tko je zapravo odgovoran za štetu na vozilu?
U Ohiju, kupci automobila često su odgovorni za sve potrebne popravke nakon preuzimanja vozila. Ovo naglašava važnost temeljitog pregleda rabljenih automobila prije konačne kupnje. Država Ohio ima zakone poput Lemon Law koji se uglavnom odnose na nova vozila u prvih 12 mjeseci ili 28.000 milja vlasništva, no u slučaju rabljenih automobila, situacija je drugačija.
Prema zakonu, trgovine rabljenim automobilima moraju obavijestiti kupce o svim poznatim problemima prije transakcije. Dakle, ako je koncesionar znao za problem s curenjem ulja i nije ga otkrio paru, situacija bi mogla biti drugačija.
Zanimljivo je kako se priče poput ove često pojavljuju, postavljajući pitanja o odgovornosti u svijetu automobila. Važno je da kupci budu svjesni svojih obveza, ali i prava prilikom kupnje rabljenog vozila. Konvencija o osiguranju pravih informacija može značajno utjecati na iskustvo kupnje automobila.
