Visoke cijene novih automobila
Cijene novih automobila u proteklom razdoblju ostaju na visokom nivou, što dovodi do povećanja mjesečnih isplata financija. Prema najnovijim podacima JD Powera, prosječne mjesečne isplate za svibanj dosegle su iznos od 748 USD, što predstavlja povećanje od 21 USD u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Ovo je najviši zabilježeni iznos za svibanj do sada.
Kamatne stope i financijska opterećenja
Prosječna kamatna stopa za zajmove na nova vozila je 6,93%, što je nominalno smanjenje u usporedbi s prethodnom godinom, no i dalje ostaje visoka. Za rabljenim automobilima situacija nije ništa bolja; prema podacima Experiana iz četvrtog tromjesečja 2024. godine, prosječne mjesečne isplate za zajmove automobila su iznosile oko 525 USD. Ova visoka cijena postavlja izazove potrošačima koji traže dostupne opcije financiranja.
Utjecaj tarifne politike
Tarife koje je uveo Trumpova administracija potencijalno će dodatno pogoršati ovu situaciju. Na nedavnom industrijskom panelu naglašeno je da rastuće cijene utječu na sve aspekte tržišta automobila, uključujući vijesti, rabljene automobile i osnovne operacije. Don Hall, izvršni direktor udruženja trgovaca u Virginiji, naglasio je važnost razgovora s zakonodavcima o ovom pitanju, ističući da će tarife povećati mjesečna plaćanja za automobile.
Struktura financiranja vozila
Prema podacima Experiana, u četvrtom tromjesečju 2024. godine, 44,21% financiranih vozila bila su nova, dok su rabljena vozila činila 55,79% ukupnog financiranja. Ovo razdvajanje pokazuje da su rabljeni automobili postali popularna opcija među potrošačima, ali i dalje se suočavaju s izazovima u povezanosti s visinama mjesečnih isplata.
Problemi s dostupnošću vozila
S porastom cijena, mnogi kupci završavaju s vozilima koja si ne mogu priuštiti. Prema TransUnionu, američki potrošači trenutačno imaju rekordne iznose dugovanja na svojim automobilski zajmove, s više ljudi koji se suočavaju s situacijom “pod vodom” – što znači da duguju više nego što je vozilo trenutno vrijedno. Ova situacija dovodi do povećanog broja automobila koji se vraćaju zajmodavcima, pri čemu se stope vraćanja ne pamte od 2009. godine.
Stope delinkvencije i rizik među zajmoprimcima
Stope delinkvencije auto zajmova su na visokom nivou, osobito među zajmoprimcima koji kasne u plaćanju 30, 60 ili više dana. Gotovo 6% subprime auto zajmova kasni najmanje 60 dana, što predstavlja najvišu stopu od kada je Fitch počeo pratiti ove podatke 1993. godine. Ovi podaci sugeriraju da se loši kreditni zajmoprimci suočavaju s najvećim izazovima i rizicima prilikom financiranja svojih vozila.
