Vožnja novog električnog CLA: Udobnost i performanse
Novi električni CLA s dugim međuosovinskim razmakom od 2,79 metara osigurava udobnu vožnju, čak i na neravnim cestama. Bez potrebe za prilagodljivim amortizerima, ovjes pruža izvrsnu ravnotežu i kontroliran osjećaj tijekom vožnje. Upravljač je izravan, s malom “mrtvom točkom” u sredini, što dodatno olakšava manevriranje. Pozitivan aspekt predstavlja i mali krug okretanja.
Tehničke značajke
S visokom razinom tehnologije, CLA nudi mnoge inovacije. Sustav toplinske pumpe i jedinstvena jedinica za isključivanje prednjeg motora na modelu s pogonom na sva četiri kotača značajno smanjuju potrošnju energije i optimiziraju domet koji WLTP standard iznosi na 771 kilometar. Dvobrzinski mjenjač na stražnjoj osovini dodatno omogućuje nosivost prikolice do 1,8 tona.
Performanse
Testirani model CLA 350 4Matic razvija snagu od 354 KS i ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,9 sekundi. Tijekom testa, automobil je trošio 15 kWh na 100 kilometara, što je solidan rezultat, posebno s obzirom da nismo koristili štedljivi Eco način rada. U uvjetima vanjske temperature od oko 18°C, stvarni domet bio je oko 566 kilometara.
Učinkovitost i štedljivost
Vožnja u Eco modu posebno je korisna za vozače koji se većinom kreću po gradu – usporedno je moguće ostvariti i do 600 kilometara dometa. Iako neki vozači možda smatraju da je visoki položaj sjedenja manje sportski, CLA je još uvijek ugodan za vožnju.
Test punjenja i performanse
CLA je također prošao test punjenja. Baterija je bila gotovo prazna, a test je pokazao maksimalno punjenje od 244 kW, što je u skladu s najavljenih 320 kW pod optimalnim uvjetima. Vrijeme punjenja od 10 do 80 posto trajalo je 24 minute, no proces je bio povremeno prekinut. Unatoč tome, informacije koje pruža Mercedes o performansama čine se vjerodostojnima.
Blagi hibrid CLA
U prvom ispitivanju blagog hibrida, performanse su izgledale obećavajuće, ali serijska verzija razočarava. Ubrzanje do 100 km/h za 7,1 do 8,8 sekundi i dalje je zadovoljavajuće, dok hibridni CLA troši između 4,9 i 5,3 litre na 100 kilometara. Upravljač je izravan i precizan, a automobil je sklon skretanju kad mu se to naredi.
Izazovi u vožnji
Iako su vozačke performanse dobre, prijelaz s električnog na benzinski motor ponekad nije glatko izveden. U trenutku kada se pritisne papučica gasa, motor može kasniti s reakcijom, što je nešto na čemu Mercedes treba raditi. Hibridni CLA pokazuje se udobnim i sposobnim u suočavanju s neravnim terenima, s dobrim povratnim informacijama iz sustava upravljanja.
Sustav pogona na sve kotače
Pogonski sustav na četiri kotača snažno se ističe, posebno u lošim uvjetima vožnje. Raspodjela snage prema stražnjoj osovini iznosi 60%, što omogućuje dobru stabilnost na skliskim podlogama. Čak i kada je ESP uključen, CLA se vraća na putanju bez gubitka kontrole, osiguravajući udobnost i užitak tijekom vožnje.
Potrošnja i užitak u vožnji
Čak i kada se vozač odluči za dinamičniju vožnju, CLA se ponaša odlično, omogućujući osjećaj sportskosti bez zamućenja kontrole. Međutim, ako se vozač forsira, potrošnja može narasti, a CLA pokazuje potrošnju od 5,2 litre na 100 kilometara. Osnovna cijena modela iznosi 46.243 eura, što dodatno naglašava očekivanja od ovakvog automobila.
