Legalizacija “automobilske čokolade” u Meksiku
Meksički Kongres nedavno je odobrio proširenje uredbe kojom se omogućava legalizacija ilegalno uvezenih rabljenih vozila, poznatih kao “automobilska čokolada”. Ova politika, koja je pokrenuta sredinom 2022. godine, već je dovela do registracije gotovo 3 milijuna vozila do studenog 2024. godine. Ova mjera predstavlja značajan korak u pokušaju legalizacije i regulacije tržišta rabljenih vozila koja su u Meksiko uvezena bez odgovarajuće dokumentacije.
Ciljevi i koristi uredbe
Dekret ima za cilj pružiti pravnu sigurnost vlasnicima rabljenih vozila i poboljšati sigurnost na cestama. Ova mjera omogućava vlasnicima vozila, većinom uvezenih iz Sjedinjenih Država, da registriraju svoja vozila nakon plaćanja fiksne naknade i ispunjavanja osnovnih zahtjeva. Vladini predstavnici ističu kako je ovaj program generirao milijarde pezosa prihoda, koji su namijenjeni poboljšanju lokalne cestovne infrastrukture. Održavanje redovne registracije smatra se važnim za smanjenje broja neregistriranih vozila koja se nalaze na javnim cestama, što u konačnici doprinosi većoj sigurnosti.
Porast legaliziranih vozila
Prema najnovijim podacima, oko 2,99 milijuna vozila legalizirano je putem ovog programa, što predstavlja drastičan porast u broju registrovanih automobila u odnosu na manje od 50.000 vozila kada je program započeo. Ovaj trend ukazuje na ogroman interes građana za legalizaciju svojih vozila, a statistički podaci pokazuju konstantan rast već od prvih mjeseci nakon pokretanja inicijative.
Kritike i zabrinutosti
Unatoč brojnim prednostima koje uredba donosi, proširenje politike naišlo je na oštre kritike od strane industrijskih grupa i stručnjaka za okoliš. Kritičari ističu da meksička politika suprotstavlja strožim regulativama Sjedinjenih Država, što rezultira uvođenjem starijih i manje učinkovitih modela automobila na tržište. Stručnjaci upozoravaju da povećanje broja starih vozila može negativno utjecati na emisije CO2, sigurnost na cestama i dugoročne javne troškove.
Utjecaj na okoliš
Podaci prikupljeni na temelju uredbe pokazuju da je većina legaliziranih vozila starija od deset godina i da imaju ograničene kontrole emisija. Ova situacija izaziva zabrinutost u kontekstu ekoloških i klimatskih ciljeva Meksika koji promiče prelazak na čišću mobilnost. Analitičari izjavljuju da bi trenutna politika mogla privremeno donijeti koristi kućanstvima, ali istovremeno odgađa obnovu voznog parka i težnju ka uvođenju učinkovitijih tehnologija.
Reakcije automobilske industrije
Predstavnici automobilske industrije izrazili su zabrinutost zbog mogućih tržišnih distorzija koje ovaj program može izazvati. Uvjeravaju kako priljev legaliziranih rabljenih vozila direktno utječe na potražnju i cijene novih i rabljenih automobila u Meksiku. Ovi glasovi upozoravaju da bi program mogao obeshrabriti ulaganja u sigurnije i modernije modele vozila, što bi moglo imati dugoročne posljedice na sektor.
Fiskalne koristi i kritika
S fiskalne perspektive, vlada ističe kako je dekret osigurao sredstva za države i općine, posebno u pograničnim regijama gdje je “automobilska čokolada” historijski bila prisutna. Vlasti brane proširenje politike tvrdeći da odgovara društvenoj stvarnosti i da ima za cilj prebacivanje neformalne imovine u formalnu ekonomiju. Kritičari, s druge strane, ističu da nepostojanje strožih tehničkih i ekoloških zahtjeva značajno umanjuje navedene prednosti i potencijale ove uredbe.
Zaključak
Dok Meksiko nastavlja s procesom legalizacije rabljenih vozila, jasno je da će utjecaj ove politike imati značajne i dugoročne posljedice na sigurnost, okoliš i gospodarstvo. Kako se situacija bude razvijala, bit će važno pratiti reakcije svih uključenih dionika te potencijalne izmjene i prilagodbe politike u skladu s promjenjivim potrebama društva i tržišta.
