Odanost kupaca u svijetu automobila
Unatoč ogromnom broju automobila koji se nalaze na tržištu, odanost kupaca prema određenim brendovima ostaje snažna. Primijetiti to možete već kada prošetate svojim susjedstvom i ugledate prilaze kućama ispunjenim automobilima samo jedne marke. Primjer takve odanosti je i legendarni komičar i kolekcionar automobila, Jay Leno, koji posjeduje vozila iz raznih brendova, ali je posebno vezan za McLaren.
Jay Leno i njegova ljubav prema McLarenu
Jay Leno ima impresivnu kolekciju automobila, među kojima se ističu i legendarni McLaren F1 iz 1990-ih, kao i njegov hibridni nasljednik, McLaren P1 iz 2015. godine. Njegova povezanost s McLarenom nije samo prolazna faza. Leno je na popisu za najnoviji model ove engleske marke, W1, a nedavno je imao priliku pregledati prototip zahvaljujući Michaelu Leitersu, izvršnom direktoru McLaren Automotive. Njegovo uzbuđenje oko ovog automobila jasno je bilo vidljivo dok je objašnjavao razne aspekte novog modela.
Konstrukcija i dizajn McLaren W1
Izgled McLaren W1 može se činiti složenim, no svaki element ovog automobila dizajniran je s funkcijom na umu. Korištenje laganih materijala ključno je za postizanje performansi koje McLaren naziva pravim superautom. W1 koristi novu kabinu od ugljičnih vlakana pod nazivom Aerocell, koja dodatno smanjuje težinu, a cijeli automobil ukupno teži samo 3.084 kilograma. Ova inovacija omogućava dobru ravnotežu između težine i snage, što je od suštinske važnosti za performanse superautomobila.
Aerodinamika i upravljanje protokom zraka
Za McLaren W1, strateško upravljanje protokom zraka od iznimne je važnosti, kako bi se smanjio otpor i maksimalizirala snaga automobila. Opremljen je aktivnim aerodinamičkim komponentama, uključujući pomični poklopac prednjeg razdjelnika i produživi stražnji aktivni rep, koji zajedno stvaraju do 1.000 kilograma downforcea. Ovaj aspekt aerodinamike ne samo da pomaže u održavanju vozila na cesti već također poboljšava stabilnost pri većim brzinama.
Moćni hibridni pogon
Ono što izdvaja W1 među ostalim prikladnicima superautomobila je njegova hibridna tehnologija. U srcu ovog automobila nalazi se Twin-Turbo 4,0-litreni V8 motor u kombinaciji s McLarenovim e-modulom, što rezultira nevjerojatnih 1.258 konjskih snaga i 988 lb-ft okretnog momenta. Ova snaga se prenosi na stražnje kotače putem automatskog mjenjača s dvostrukim kvačilom. McLaren se odlučio zadržati klasičniji pristup s hidrauličnim upravljanjem i kočnicama, umjesto da se prikloni trendu pogona na sve kotače.
Očekivanja i budućnost W1
Budući da W1 još nije u proizvodnji, ljubitelji automobila morat će pričekati do 2026. kako bi mogli doživjeti njegove performanse na cesti. Jay Leno i ostali entuzijasti uzbuđeni su zbog isporuka koje će nadamo se donijeti novi standard u svijetu superautomobila. Do tada, McLaren nastavlja inovirati i razvijati automobile koji pomiču granice onoga što automobili mogu biti.
