Mazda je otkrila potpuno redizajnirano, CX-5 treća generacija. Ova verzija označava novo poglavlje za popularni kompaktnog crossover SUV. Očekuje se da će model 2026. stići u izložbene salone početkom sljedeće godine, a donosi brojne zapažene nadogradnje, uključujući povećani unutarnji prostor, veliki zaslon osjetljiv na dodir sličan onome što se koristi u Teslini i pojednostavljenu ponudu s jednim pogonskim sklopom. Taj pogonski sklop je 2,5-litreni prirodno aspirirani četverocilindraš, koji generira 187 konjskih snaga i 185 lb-ft okretnog momenta.

Mazda
- Utemeljen
- 30. siječnja 1920. (kao Toyo Cork Kogyo Co)
- Osnivač
- Jujiro Matsuda
- Zapovjedništvo
- Hiroshima, Japan
- Trenutni izvršni direktor
- Masahiro Moro
Mazda najavljuje novu hibridnu verziju koja će stići 2027. godine, koja će ili zadovoljiti ili nadmašiti performanse prethodne turbopunjene verzije, ocijenjene s 256 KS (250 KS prije 2022. godine) i 320 lb-ft na vrhunskom gorivu. Zbog toga će aktuelna turbo verzija, koja se nudi u CX-5 druge generacije, biti povučena. Ovo može učiniti korištene modele turbopunjene verzije, posebno CO2 EDITION, privlačnijim za kupce koji traže vrijednost.
Performanse po pristojnoj cijeni
Pogon korištenih modela
Mazda CX-5 Carbon Edition Turbo |
|
---|---|
Motor |
Turbopunjeni 2,5-litreni |
Prijenos |
6-stupanjski automatski |
Pogon |
Pogon na prednjim kotačima/pogon na sve kotače (dostupan) |
Konjska snaga |
256 KS (250 KS za 2021.) |
Moment |
320 lb-ft |
0-60 mph |
N/a |
Brzina |
Otprilike 130 mph |
Mpg – grad/autocesta |
23/28/25 (22/27/24 s AWD) |
Kompaktni crossover SUV segment ostaje jedna od najkonkurentnijih i najpopularnijih kategorija na globalnoj razini. Mazda CX-5 i dalje se ističe u ovom prepunom prostoru. U 2024. godini, prodano je 345.209 primjeraka, što predstavlja otprilike 27% ukupne prodaje marke širom svijeta.
Jedna od zanimljivijih verzija, izdanje ugljika, uvedena je 2021. godine kao dio blage facelift verzije CX-5. Ova nova verzija donosi brojne nadogradnje, uključujući jedinstvene dizajnerske elemente, crne aluminijske felge, crne bočne retrovizore i crvenu kožnu oblogu za sjedala.
Cijene za liniju CX-5 iz 2021. godine započele su od 25.270 USD, uz dodatnu destinacijsku naknadu od 1.100 USD. Model sa izdanje ugljika zahtijevao je dodatan trošak od oko 3.600 USD, dok je verzija s turbopunjačem povećala cijenu za otprilike 5.400 USD. Dodavanje AWD sustava raspršilo je trošak za još 1.400 USD, pa je ukupna cijena dosegnula sredinu od 30.000 USD kada je bila potpuno opremljena.
Na rabljeno tržište, modeli iz izdanja 2021. Carbon Edition zadržali su se na oko 20.000 USD, što je očigledno stabilna cijena s obzirom na dob i stanje vozila. Za one koji traže nove modele, cijene za model 2025. započinju od 32.350 USD, uz destinacijsku naknadu od 1.495 USD, dok nadogradnja na turbopunjeni model košta dodatnih 4.850 USD.

Srodan
Mazda CX-5 generacije: Sve što trebate znati na jednom mjestu
Mazda CX-5 generacije: Sve što trebate znati na jednom mjestu
CX-5 je uvijek osjećao rez iznad ostatka zahvaljujući vrhunskoj kabini i izvrsnom kompromisu vožnje/rukovanja. Evo kako se to mijenjalo s vremenom.
Zanimljivo je da turbo modeli opremljeni AWD-om ne zapovijedaju značajnom premijom na rabljenom tržištu, barem za sada. Potencijalni kupci trebali bi biti svjesni dodatnih troškova održavanja povezanih s turbopunjenim pogonskim sklopom i AWD sustavom. S novim CX-5 koji dolazi s višom osnovnom cijenom, vrijednosti starijih CX-5 modela vjerojatno će ostati stabilne ili opadati samo minimalno.
Ovdje se već može primijetiti trend pri usporedbi rabljenih modela. Mnogi CX-5 Carbon Editions iz 2023. i 2024. godine s niskim kilometražama koštali su samo 5.000 USD više od osnovnih modela iz 2021. godine, unatoč tome što su noviji od dvije do tri godine. Za kupce koji razmišljaju o dugoročnoj vrijednosti, turbopunjeno izdanja takođe ima svoju težinu.
Vožnja, dojmovi i pouzdanost
Zabava koju nećemo vidjeti godinu ili dvije
Turbopunjeni motor u Mazdi CX-5 pruža impresivne performanse, ali i prirodno aspirirana verzija nudi solidnu snagu te možda bolju dugoročnu pouzdanost. Za one koji traže uzbudljivo iskustvo vožnje, turbopunjeni motor je prava opcija. Kada se koristi vrhunsko gorivo, motor može generirati 256 KS i 320 lb-ft okretnog momenta, a kada se vozi na bezolovnom benzin, snaga se smanjuje na 227 KS i 310 lb-ft.
Ubrzanje daje dobar osjećaj i nadmašuje većinu suparnika u klasi. Samo hibridni modeli kao što su Toyota Rav4 Prime i Ford Escape s turbopunjenim motorom nude bolje performanse, ali često na račun veće potrošnje goriva, posebno u verzijama s AWD-om.
Turbo motor ne samo da pruža snagu, već i oblikuje dinamično iskustvo vožnje, s zadovoljavajućim zvukom pod punim gash. Kapitelasti trenutak je takodjer raširen u vožnji. Mazdin šesterostupanjski automatski mjenjač dobro reagira na motor, a upravljač CX-5 je precizan, iako može biti lagan u usporedbi s njemačkim modelima. Uz dobar raspored ovjesa, CX-5 se odlično ponaša u gradu i na zavojitim cestama.
Za entuzijaste, sportski način vožnje dodatno poboljšava odziv gasa i omogućava čvrstije promjene brzina.

Srodan
Mazda CX-5 i dalje je zlatni standard za zabavni vozački SUV na proračunu
Mazda CX-5 i dalje je zlatni standard za zabavni vozački SUV na proračunu
SUV-ovi nisu sportski automobili, ali vožnja Mazda CX-5 odličan je način da se ne osjećate kao da ste odustali od uživanja u finim stvarima u životu.
Mazda ima snažnu reputaciju pouzdanosti, a CX-5 je jedan od najboljih modela u tom pogledu. Prema podacima JD Powera, CX-5 je osvojio solidnih 82 od 100 za kvalitetu i pouzdanost, što ga svrstava u prosjek segmenta. Aktivnost opoziva bila je minimalna, s četiri opoziva od pokretanja druge generacije CX-5, a nijedan od njih nije se dogodio nakon osvježavanja 2021. godine.
Manje od 200 pritužbi prijavljeno je NHTSA-u za ovu generaciju CX-5, što je impresivan broj s obzirom na to da je Mazda prodala preko milijun svojih modela u SAD-u. Iako su neki vlasnici izvijestili o prekomjernoj potrošnji goriva i povremenim curenjima rashladnog sredstva, posebno u modelima s turbo motorom, ova pitanja ostaju rijetka.
Bez ikakvog broja za kompaktne crossover kupce
Pobjednik u žestokom segmentu
Mazda CX-5 Carbon Edition, posebno u svom turbopunjenom obliku, ističe se kao jedan od najuvjerljivijih kompaktnijih crossovera, kako novog, tako i rabljenog. Nudi rijetku kombinaciju dinamične vožnje, stilskog dizajna i kvalitetne izrade koja ga izdvaja od konkurencije. Dok se mnogi suparnici fokusiraju na učinkovitost i praktičnost, CX-5 pruža istinsko uzbuđenje za volanom.
Podržana Mazdinom dokazanom pouzdanošću, Carbon Edition Turbo više je od pametne kupovine; to je vozilo koje će zadovoljiti i entuzijaste i praktične kupce. Iako potrošnja goriva može biti slabija od nekih suparnika, kompaktni SUV nudi iznimno iskustvo vožnje. Uz širi prosor za skladištenje u odnosu na neke rivale, CX-5 Carbon Edition nudi dugoročno zadovoljstvo vožnje i odabir kakav osjećaj vožnje nudi, što ga čini privlačnim izborom za one koji traže karakteristično i pouzdano vozilo.
Izvori: Mazda, Autotrader, Pritužbe automobila, JD Power, NHTSA