Koji Sato i vizija Toyote u eri automobilskih tarifa
U posljednje vrijeme, automobilska industrija svjedoči dinamičnoj transformaciji: elektrifikacija postaje imperativ, međunarodne trgovinske tarife uzdrmavaju tržišta, a nova konkurencija pristiže sa svih strana, osobito iz Kine. U takvoj situaciji, na čelo Toyote dolazi Koji Sato, donoseći svježu perspektivu koja bi mogla postaviti japanskog giganta na poziciju lidera u idućem desetljeću.
Toyota i strategija elektrifikacije
Za razliku od brojnih konkurenata koji se agresivno prebacuju isključivo na vozila s potpuno električnim pogonom, Toyota pod vodstvom Satoa zagovara uravnoteženi pristup. Umjesto da sve žetone stavi na baterijska električna vozila (BEV), tvrtka njeguje više tehnologija: hibride, plug-in hibride, vozila na vodik te naravno, BEV. Sato naglašava važnost fleksibilnosti: tržišta širom svijeta nisu ujednačena i postoji snažna potražnja za modelima različitih pogona, ovisno o razini infrastrukture, cijeni energije i politikama država. Toyota smatra da ova široka ponuda pruža ključnu prednost u nesigurnim vremenima.
Utjecaj trgovinskih tarifa na industriju
Povećanje carina na električna vozila, naročito onih proizvedenih u Kini za europsko i američko tržište, izaziva nervozu i preispitivanje proizvodnih strategija. Tesla, BYD i drugi kineski proizvođači suočeni su s izazovima zbog sve rigoroznijih politika. Sato vidi prednost Toyotine globalne proizvodne mreže i sposobnosti lokalizacije proizvodnje. Tvrtka već proizvodi brojne modele izvan Japana, čime može uspješnije manevrirati trgovinskim preprekama i iznenadnom promjenom tarifa. Ovaj pristup omogućuje Toyoti da ostane konkurentna, kontrolira troškove i brže reagira na nestabilnosti tržišta.
Inovacije iza kulisa – više od samih baterija
Dok je velik dio industrije usmjeren na baterije i softver, jedna od ključnih Sato-vih poruka jest da inovacija mora biti holistička. Toyota intenzivno razvija baterijske tehnologije nove generacije (solid-state batteries), ali jednako tako ulaže u razvoj laganih platformi vozila, poboljšanje sigurnosnih sustava i implementaciju umjetne inteligencije za pametnije automobile. Tvrtka istražuje i stacionarne sisteme za pohranu energije, koristeći znanje iz automobilske industrije za širu energetsku tranziciju.
Suradnja s partnerima i održiv lanac opskrbe
U istaknutom trenutku neizvjesnosti na tržištu, Sato napominje važnost partnerskih odnosa – ne samo s dobavljačima, već i sa vladama i drugim automobilskim divovima. Toyota radi na konsolidaciji ekološkog opskrbnog lanca: smanjenje ugljičnog otiska, recikliranje baterija i inovacije u korištenju materijala koji nisu ovisni o geopolitičkim rizicima. Sato vjeruje da će samo održive i etički neupitne kompanije imati dugoročno povjerenje potrošača i dioničara.
Stav prema konkurenciji i budućoj mobilnosti
Iako Tesla, Hyundai, BYD i novi kineski brendovi bilježe velike uspjehe, Toyota pod Sato-vim vodstvom ne nastoji slijepo kopirati njihove strategije. Umjesto toga, intenzivira vlastita istraživanja, pilot-projekte i širi viziju “mobilnosti za sve” koja uključuje i urbana rješenja, mikrovozila za gradove, pa i robote za pomoć starijima. Fokus nije samo na automobilima, već na cjelokupnom ekosustavu mobilnosti i automatskoj integraciji vozila u pametne gradove budućnosti.
Odgovor na promjenjiva očekivanja kupaca
Sato ističe da promjene tarifa i volatilnost na tržištu utječu i na krajnje potrošače, koji postaju sve informiraniji i zahtjevniji. Toyota nastoji razviti modele koji će ponuditi najbolji omjer cijene, performansi i dugovječnosti, dok istovremeno ulaže napore u digitalnu podršku, povezivost i postprodajne servise. Prilagodljivost i osluškivanje potreba kupaca ostaju u središtu Sato-ve strategije za iduće godine.
