Kina postrožuje regulacije kako bi zaustavila rat cijena novih automobila
Početak novog poglavlja u kineskoj auto-industriji
Kina, globalni lider u proizvodnji automobila, odlučila je poduzeti konkretne korake kako bi umirila tržište i spriječila štetne posljedice naglog rušenja cijena novih osobnih vozila. U posljednjih nekoliko godina, proizvođači automobila u Kini sudjelovali su u konkurentskom sniženju cijena, posebno u sektoru električnih vozila (EVs), što je dovelo do niza izazova unutar tržišta i zabrinulo vlasti zbog dugoročne održivosti industrije.
Rat cijena i njegovi uzroci
Rat cijena, koji je u punom jeku između domaćih brendova poput BYD, Nio i Xpeng, ali i globalnih imena kao što su Tesla i Volkswagen, potaknut je brzim rastom ponude električnih vozila te željom proizvođača da zauzmu što veći dio tržišnog kolača. S različitim strategijama subvencija, promotivnim kampanjama i privremenim popustima, mnogi su proizvođači smanjili cijene na razinu na kojoj većina kompanija posluje s minimalnom zaradom ili čak gubitkom. Dok su potrošači u početku profitirali, trgovci i proizvođači sve se više susreću s problemom erozije profitnih marži.
Nove regulatorne mjere
Kako bi stala na kraj ovom destruktivnom trendu, kineska vlada uvodi strože regulacije koje zahtijevaju transparentnost u određivanju cijena i popusta te obvezuju kompanije da jasno prijave uvjete i trajanje bilo kakvih promotivnih aktivnosti. Prema novim pravilima, svi popusti moraju biti unaprijed odobreni od odgovarajućih regulatornih tijela, a proizvođači i distributeri obavezni su izbjegavati taktike „dumpinga“ odnosno prodaje ispod proizvodne cijene s ciljem rušenja konkurencije.
Utjecaj na tržišne igrače i potrošače
Ove mjere posebno će utjecati na brendove koji su svoju strategiju rasta temeljili isključivo na snižavanju cijena. Također, nova pravila mogla bi poremetiti planove globalnih proizvođača poput Tesle, koja je više puta rušila cijene kako bi ostala konkurentna u Kini. S druge strane, srednjoročno i dugoročno gledano, očekuje se stabilizacija tržišta, konsolidacija slabijih igrača i veći fokus na inovacije, kvalitetu te postprodajne usluge. Potrošači mogu očekivati manje oscilacija u cijenama, ali i bolje informirane kupovine.
Motivi i strateški ciljevi regulatora
U središtu ovih mjera leži želja kineske vlade za održivim rastom domaće auto-industrije. Vlada smatra da proizvodni sektor mora izbjegavati destruktivnu konkurenciju i posvetiti se tehnološkom napretku, standardizaciji kvalitete i izgradnji snažnih brendova. Osim toga, ovakve regulacije podržavaju ambiciju Kine da ostane globalni inovacijski lider u elektromobilnosti, postižući pritom veći stupanj tehnološke neovisnosti od Zapada.
Šire posljedice za globalnu automobilsku industriju
Postrožavanjem regulativa Kina šalje jasnu poruku globalnim industrijskim igračima da je njihovo tržište izuzetno važno, no igra po pravilima koja određuje država. Dugoročno, ovakve mjere mogu pridonijeti novoj dinamici u globalnoj automobilskoj industriji, gdje će kvaliteta i korisnička vrijednost imati veći značaj od samih cijena. Time se nastoji postići ravnoteža između potrošačkih prava, stabilnosti tržišta i održivosti industrije na najvažnijem svjetskom tržištu za električna i konvencionalna vozila.
