Godinama se raspravlja o autonomnim automobilima, a jedno je sigurno: kada konačno postanu svakodnevica, tehnologija koja ih pokreće neće biti posve nova. Naprotiv, ona će predstavljati evoluciju postojećih naprednih sustava pomoći u vožnji, poznatih kao ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Ovi sustavi, koji su postali standardna oprema u Ujedinjenom Kraljevstvu prije više od deset godina, uključuju funkcije kao što su autonomno kočenje u nuždi, koje su postale ključne za dobivanje visoke ocjene na testiranjima Euro NCAP-a.
Jedno od glavnih pitanja koja se postavljaju u kontekstu razvoja ADAS-a jest kako sigurno testirati ove sve složenije sustave bez uništavanja stotina vozila. Ovih dana inovativne tvrtke pronalaze rješenja koja omogućuju provedbu testiranja u sigurnim uvjetima, a jedno od njih je Soft Car 360, proizvod tvrtki AB Dynamics i Dynamic Research Inc (DRI). Ovaj jedinstveni alat igra ključnu ulogu u testiranju ADAS-a koristeći meke mete.
Soft Car 360 dostupan je u verziji hatchback i službeno je priznato kao vozilo Global Target (GVT) Euro NCAP-a za testiranje ADAS-a. Izrađen od laganih materijala, njegovo sastavljanje nalikuje procesu slaganja ravnog namještaja, a korisnici ga mogu skupiti u samo osam minuta. Ova brza montaža omogućuje fleksibilnost u testiranju, dok se u slučaju sudara Soft Car rastrga na lagane dijelove, čime se štiti i testno vozilo i meta.
Soft Car ne djeluje samo kao statična meta; njegova najveća primjena leži u mogućnosti da djeluje kao pokretna meta. Ova meta montira se na ‘GST platformu’, koja je baterijski pogonjena i može oponašati kretanja stvarnih vozila. Različite veličine platforme omogućuju simulaciju raznih scenarija, uključujući pješake i bicikliste, čime se dodatno poboljšava realističnost testiranja.
Jedna od impresionantnih značajki Soft Cara je njegov sustav daljinskog upravljanja, koji omogućuje programiranje različitih scenarija kretanja. Soft Car može pratiti različite staze, od jednostavnih skretanja do kompliciranih krugova na trkaćim stazama poput Silverstonea. Unatoč laganoj konstrukciji, ovaj inovativni alat može doseći brzine do 75 mph na GST platformi, što ga čini idealnim za simulaciju dinamičnih situacija u vožnji.
Kako potražnja za testiranjem ADAS-a temeljenog na kamerama raste, tako je Soft Car dobio novi dodatak—punjivi sustav aktivnih stražnjih svjetala. Ova svjetla imaju integriranu bateriju i mogu se upravljati s daljinskim odašiljačem ili automatski putem programiranih sekvenci. To omogućuje stvaranje različitih scenarija osvjetljenja, što dodatno testira sposobnosti sustava vožnje koji se oslanjaju na vizualne signale.
Za potrebe testiranja, stražnja svjetla izrađena su od fleksibilnih LED dioda i dizajnirana su kako bi se smanjio rizik od oštećenja testnih vozila. Ove inovacije u sustavu svjetala jamče sigurnost i omogućuju dugotrajnu upotrebu tijekom cjelodnevnih testiranja. Baterije su dizajnirane da traju cijeli dan, a lako se mogu zamijeniti tijekom sesije, osiguravajući neprekidno testiranje.
Tijekom testiranja, Soft Car s novim stražnjim svjetlima demonstrirao je impresivnu otpornost, udarajući testno vozilo brzinom od 62 mph bez ikakvih šteta. Ovaj rezultat svjedoči o dobroj konstrukciji i promišljenom dizajnu Soft Cara, koji nastoji unaprijediti sigurnost i učinkovitost testiranja autonomnih sustava.
