Automatizacija u cestovnom prijevozu: Ease Logistics na I-70
U svijetu logistike, nova tehnologija neprestano transformira način na koji se roba prevozi. Nedavni testovi automatizirane tehnologije vođenja kamiona na Interstate 70 u Sjedinjenim Američkim Državama postavljaju temelje za budućnost cestovnog prijevoza. Ova inovacija dolazi iz kuhinje tvrtke Ease Logistics u suradnji s odjelima za promet u Ohiju i Indiani.
Što je automatizacija vožnje?
Automatizacija vožnje se odnosi na tehnologije koje omogućuju vozilima da upravljaju sama, s minimalnom ili nikakvom intervencijom vozača. U slučaju Ease Logistics, dva kamiona su opremljena Kratosovom obrambenom tehnologijom koja omogućava elektroničko povezivanje. Vodeći vozač može kontrolirati brzinu i smjer drugog kamiona, čime se povećava sigurnost i efikasnost u transportu.
Sigurnost na prvom mjestu
Svaki testni kamion ima vozača koji je prošao 260 sati obuke, kako bi se osigurala njihova sigurnost tijekom testiranja. Iako kamioni imaju mogućnost automatskog upravljanja, ljudski faktor ostaje ključan. Peter Coratola, izvršni direktor Easy Logistics, ističe kako je osoba za upravljačem još uvijek neophodna, posebno kada se uzmu u obzir izazovni uvjeti vožnje.
Projeckti i ciljevi
Ovaj projekt, vrijedan 8,8 milijuna dolara, djelomično je financiran grantom američkog Ministarstva prometa. Cilj je testirati performanse automatizirane tehnologije vožnje pod nepovoljnim vremenskim uvjetima koji su česti na Srednjem zapadu. Dosadašnja testiranja su provodena u regijama s umjerenijim klimatskim uvjetima, pa je ovo nova prilika da se provjeri kako tehnologija reagira na zimu i teže uvjete vožnje.
Kao dio šireg projekta
Ease Logistics sudjeluje u ovom pilot programu na temelju poziva za prijedloge od strane ODOT-a (Odeljenje za promet Ohija), a prvotni testovi bit će provedeni u ruralnim područjima jugozapadnog Ohija. Kamioni će se testirati tijekom najmanje 12 mjeseci, omogućavajući prikupljanje dragocjenih podataka o izvedbi u stvarnim uvjetima. Ovi podaci mogu biti ključni za buduće odluke o implementaciji ove tehnologije u širem kontekstu.
Tehnološki napredak na cesti
Kojim se specifičnim tehnologijama trodimenzionalno upravlja vožnjom? Tokom testiranja, kamioni će automatski upravljati, ubrzati i kočiti, slijedeći vodeći kamion s preciznošću koja nije moguća s klasičnom vožnjom. Zanimljivo je da će kamioni prikazivati ljubičasto svjetlo na kabini kada su u načinu vođenja, kako bi upozorili ostale sudionike u prometu.
Prikupljanje podataka i budućnost
Coratola je izrazio uzbuđenje zbog mogućnosti koje će prikupljanje podataka donijeti. Ovi podaci mogu značajno pridonijeti sigurnosti na cestama i potaknuti daljnju primjenu automatizacije u logistici. Ease Logistics trenutno prevozi stvarni teret, ali tvrtka izlazi iz okvira i želi uključiti više partnera, od proizvođača do distributera potrošačkih dobara.
Planovi za budućnost
Kako projekt napreduje, očekuje se da će ODOT i Indot kasnije ove godine objaviti RFP (Request for Proposals) za dodatnu implementaciju automatiziranih kamiona u Ohiju i Indiani. Ova faza omogućit će drugim igračima u industriji da se uključe u projekt, stvarajući sinergiju koja bi mogla dovesti do bržeg usvajanja automatiziranih rješenja u komercijalnom sektoru.
